一种交通工程建设用桥梁栏杆防撞减震装置的制作方法

本实用新型涉及栏杆技术领域，具体为一种交通工程建设用桥梁栏杆防撞减震装置。

背景技术：

栏杆是桥梁和建筑上的安全设施，可分为节间式与连续式两种，前者由立柱，扶手及横挡组成，扶手支撑于立柱上，后者具有连续的扶手，由扶手，栏杆柱及底座组成，栏杆在使用中起分隔、导向的作用，使被分割区域边界明确清晰，设计好的栏杆，很具装饰意义，随着社会的不断发展，对于栏杆的应用越来越多，但是部分交通工程建设用桥梁栏杆在使用时，不具有防撞减震的功能，从而降低了栏杆的适用范围。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种交通工程建设用桥梁栏杆防撞减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种交通工程建设用桥梁栏杆防撞减震装置，包括桥梁，所述桥梁顶端固定连接有栏杆，所述栏杆前端固定连接有固定箱，所述栏杆顶端设有扶手，所述固定箱顶端固定连接有固定杆，所述固定箱内侧滑动连接有内箱，所述内箱内侧固定连接有定位轴，所述定位轴外侧固定连接有发条弹簧，所述发条弹簧的另一端固定连接有防护网，且防护网贯穿内箱和固定箱，所述防护网与内箱和固定箱滑动连接，所述防护网外侧固定连接有防护套。

优选的，所述扶手底端固定连接有内杆，且内杆与栏杆滑动连接，所述内杆底端固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端与栏杆固定连接，所述第一弹簧内侧底端设有第一控制开关，且第一控制开关与栏杆固定连接，所述固定杆外侧固定连接有播放器。

优选的，所述固定杆顶端通过转轴转动连接有监控器，所述监控器底端通过转轴转动连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的另一端通过转轴与固定杆转动连接。

优选的，所述内箱外侧固定连接有第二弹簧，且第二弹簧的另一端与固定箱固定连接，所述固定箱内侧靠近栏杆竖直中心线的面上固定连接有第二控制开关。

优选的，所述防护套是由耐磨、耐腐蚀材料制成的，且防护套对称固定在防护网上下两端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的防护网，这种设置配合防护网与防护套及发条弹簧的固定连接、发条弹簧与定位轴的固定连接和发条弹簧与内箱及固定箱的滑动连接，在使用装置时，可以很好的起到防撞减震的作用，增加了装置的适用范围；

2、本实用新型中，通过设置的监控器、播放器、第一控制开关和第二控制开关，这种设置配合电动伸缩杆与监控器的转动连接、固定杆与播放器的固定连接、第一弹簧对内杆的弹力、栏杆与第一控制开关的固定连接、第二弹簧对内箱的弹力和第二控制开关与固定箱的固定连接，在装置发生碰撞时，可以及时对碰撞现场进行监控，从而便于判断碰撞情况，且便于提醒人员远离和禁止攀爬栏杆，避免了意外情况的发生。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型固定箱的剖视结构示意图；

图3为本实用新型栏杆的剖视结构示意图。

图中：1-桥梁、2-栏杆、3-固定箱、4-扶手、5-内杆、6-第一弹簧、7-第一控制开关、8-固定杆、9-监控器、10-电动伸缩杆、11-播放器、12-内箱、13-第二弹簧、14-第二控制开关、15-定位轴、16-发条弹簧、17-防护网、18-防护套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种交通工程建设用桥梁栏杆防撞减震装置，包括桥梁1，桥梁1顶端固定连接有栏杆2，栏杆2前端固定连接有固定箱3，栏杆2顶端设有扶手4，固定箱3顶端固定连接有固定杆8，固定箱3内侧滑动连接有内箱12，内箱12内侧固定连接有定位轴15，对发条弹簧16起到了定位的作用，定位轴15外侧固定连接有发条弹簧16，发条弹簧16的另一端固定连接有防护网17，且防护网17贯穿内箱12和固定箱3，这种设置对装置起到了减震防撞的作用，很好的对装置进行了防护，防护网17与内箱12和固定箱3滑动连接，防护网17外侧固定连接有防护套18，这种设置对防护网17起到了很好的保护作用。

扶手4底端固定连接有内杆5，且内杆5与栏杆2滑动连接，内杆5底端固定连接有第一弹簧6，且第一弹簧6的另一端与栏杆2固定连接，第一弹簧6内侧底端设有第一控制开关7，且第一控制开关7与栏杆2固定连接，固定杆8外侧固定连接有播放器11，这种设置便于提醒人员远离和禁止攀爬栏杆2，从而避免了意外事故的发生，固定杆8顶端通过转轴转动连接有监控器9，监控器9底端通过转轴转动连接有电动伸缩杆10，且电动伸缩杆10的另一端通过转轴与固定杆8转动连接，这种设置便于对碰撞现场进行监控，从而便于判断碰撞情况，且方便了对监控器9角度的调节，内箱12外侧固定连接有第二弹簧13，且第二弹簧13的另一端与固定箱3固定连接，固定箱3内侧靠近栏杆2竖直中心线的面上固定连接有第二控制开关14，这种设置便于自动启动监控机构，防护套18是由耐磨、耐腐蚀材料制成的，且防护套18对称固定在防护网17上下两端，这种设置可以对防护网17进行防护，避免了防护网17出现断裂损坏的现象。

工作流程：装置内所有用电器均为外接电源，使用装置的过程中，当装置发生碰撞时，碰撞物会装在防护网17上，此时内箱12会压缩第二弹簧13并触发第二控制开关14，此时监控器9会被启动，然后远程控制中心会接收到报警信号，此时可以通过对电动伸缩杆10的远程控制对监控器9的角度进行调节，从而便于观察碰撞情况，以便于及时报警和拨打急救中心电话，在第二控制开关14被触发时，防护网17接着会拉动并压缩发条弹簧16，从而很好的起到了防撞和减震的作用，当有人翻越和趴在栏杆2上时，在压在扶手4上时，内杆5会压缩第一弹簧6并触发第一控制开关7，此时播放器11会提醒人远离栏杆2，从而避免了意外事故的发生。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种交通工程建设用桥梁栏杆防撞减震装置，包括桥梁(1)，其特征在于：所述桥梁(1)顶端固定连接有栏杆(2)，所述栏杆(2)前端固定连接有固定箱(3)，所述栏杆(2)顶端设有扶手(4)，所述固定箱(3)顶端固定连接有固定杆(8)，所述固定箱(3)内侧滑动连接有内箱(12)，所述内箱(12)内侧固定连接有定位轴(15)，所述定位轴(15)外侧固定连接有发条弹簧(16)，所述发条弹簧(16)的另一端固定连接有防护网(17)，且防护网(17)贯穿内箱(12)和固定箱(3)，所述防护网(17)与内箱(12)和固定箱(3)滑动连接，所述防护网(17)外侧固定连接有防护套(18)。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程建设用桥梁栏杆防撞减震装置，其特征在于：所述扶手(4)底端固定连接有内杆(5)，且内杆(5)与栏杆(2)滑动连接，所述内杆(5)底端固定连接有第一弹簧(6)，且第一弹簧(6)的另一端与栏杆(2)固定连接，所述第一弹簧(6)内侧底端设有第一控制开关(7)，且第一控制开关(7)与栏杆(2)固定连接，所述固定杆(8)外侧固定连接有播放器(11)。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程建设用桥梁栏杆防撞减震装置，其特征在于：所述固定杆(8)顶端通过转轴转动连接有监控器(9)，所述监控器(9)底端通过转轴转动连接有电动伸缩杆(10)，且电动伸缩杆(10)的另一端通过转轴与固定杆(8)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程建设用桥梁栏杆防撞减震装置，其特征在于：所述内箱(12)外侧固定连接有第二弹簧(13)，且第二弹簧(13)的另一端与固定箱(3)固定连接，所述固定箱(3)内侧靠近栏杆(2)竖直中心线的面上固定连接有第二控制开关(14)。

5.根据权利要求1所述的一种交通工程建设用桥梁栏杆防撞减震装置，其特征在于：所述防护套(18)是由耐磨、耐腐蚀材料制成的，且防护套(18)对称固定在防护网(17)上下两端。

技术总结
本实用新型涉及栏杆技术领域，尤其为一种交通工程建设用桥梁栏杆防撞减震装置，包括桥梁，所述桥梁顶端固定连接有栏杆，所述栏杆前端固定连接有固定箱，所述栏杆顶端设有扶手，所述固定箱顶端固定连接有固定杆，所述固定箱内侧滑动连接有内箱，所述内箱内侧固定连接有定位轴，所述定位轴外侧固定连接有发条弹簧，所述发条弹簧的另一端固定连接有防护网，且防护网贯穿内箱和固定箱，本实用新型中，通过设置的防护网，这种设置配合防护网与防护套及发条弹簧的固定连接、发条弹簧与定位轴的固定连接和发条弹簧与内箱及固定箱的滑动连接，在使用装置时，可以很好的起到防撞减震的作用，增加了装置的适用范围。

技术研发人员：王菲;李盼支;徐凯;赵慷慨
受保护的技术使用者：山东魁元工程质量检测有限公司
技术研发日：2020.10.05
技术公布日：2021.06.29