一种道路桥梁施工用降噪屏障的制作方法

本实用新型涉及降噪设备技术领域，具体为一种道路桥梁施工用降噪屏障。

背景技术：

随着科技的进步，我们在外出或者城市里的时候都会遇到道路上的噪声所带来的不方便，在生活上，我们所见到的降噪屏障只能起到阻挡视线的作用，不能做到很好的隔音效果，不能很好的去为我们生活服务，给人们带来了很多的不方便，也为道路建设带来了不方便，现有的降噪屏障都是固定在土里，施工距离较长时，工人出入不便，因此，我们需要一种便于升降且有效降噪的新型道路桥梁施工用降噪屏障。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工用降噪屏障以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用降噪屏障，包括预埋底座，所述预埋底座的一侧设置有若干个勾板，所述预埋底座的上方设置有基底，所述基底的上方设置有屏障板，所述屏障板的外表面设置有吸音孔，所述屏障板的内部设置有隔音板，所述隔音板把屏障板分为四个容腔，所述吸音孔的一侧设置有吸音棉垫，所述吸音棉垫的一侧设置有泡沫铝垫，所述泡沫铝垫的一侧设置有玻璃棉垫，所述玻璃棉垫的一侧设置有硅酸铝棉垫。

优选的，所述屏障板的正面设置有警示带，所述警示带设置在屏障板的四周。

优选的，所述基底的两侧均设置有电机箱，所述电机箱的内部设置有电机。

优选的，所述电机的上方设置有撑杆，所述撑杆的一侧开设有滑槽。

优选的，所述撑杆的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的两端均设置有轴承。

优选的，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有滑块，所述滑块的一侧设置有滑轨。

优选的，所述滑轨固定在撑杆的两端，所述滑块的一侧设置有固定块，所述固定块与屏障板活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过吸音孔的设置，可以使噪音依次通过吸音棉垫、泡沫铝棉垫、玻璃棉垫、硅酸铝棉垫，屏障板内部设置多个容腔，每个容腔填充不同的材料，使噪音得到很好的处理效果，很大程度上提高了该道路桥梁施工用降噪屏障的实用价值。

2、本实用新型通过螺纹杆的设置，能够使螺纹杆带动滑块运动，从而通过固定块，使屏障板上下移动，能够使施工工人进出更加便利，通过轴承的设置，能够有效降低螺纹杆与撑杆之间的摩擦。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型屏障板的结构示意图；

图3为本实用新型图1的a处结构示意图；

图4为本实用新型的立体结构示意图。

图中：1、预埋底座；2、勾板；3、基底；4、屏障板；5、吸音孔；6、隔音板；7、吸音棉垫；8、泡沫铝垫；9、玻璃棉垫；10、硅酸铝棉垫；11、警示带；12、电机箱；13、电机；14、撑杆；15、滑槽；16、螺纹杆；17、轴承；18、滑块；19、滑轨；20、固定块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种道路桥梁施工用降噪屏障，包括预埋底座1，预埋底座1的一侧设置有若干个勾板2，通过勾板2的设置，能够使预埋底座1与土连接更加稳定，预埋底座1的上方设置有基底3，基底3的上方设置有屏障板4，屏障板4的外表面设置有吸音孔5，通过吸音孔5的设置，可以使噪音通过吸音孔5进入屏障板4内进行降噪处理，屏障板4的内部设置有隔音板6，隔音板6把屏障板4分为四个容腔，吸音孔5的一侧设置有吸音棉垫7，吸音棉垫7的一侧设置有泡沫铝垫8，泡沫铝垫8的一侧设置有玻璃棉垫9，玻璃棉垫9的一侧设置有硅酸铝棉垫10。

进一步，屏障板4的正面设置有警示带11，警示带11设置在屏障板4的四周，通过警示带11的设置，可能到起到很好的警示作用，提醒路人前方有施工。

进一步，基底3的两侧均设置有电机箱12，电机箱12的内部设置有电机13，通过电机13的设置，可以使电机13的输出端带动螺纹杆16旋转，从而使滑块18上下移动。

进一步，电机13的上方设置有撑杆14，撑杆14的一侧开设有滑槽15，通过滑槽15的设置，能够使固定块20在滑槽15内上下移动。

进一步，撑杆14的内部设置有螺纹杆16，螺纹杆16的两端均设置有轴承17，通过轴承17的设置，可以减小螺纹杆16与撑杆14之间的摩擦。

进一步，螺纹杆16的外表面螺纹连接有滑块18，滑块18的一侧设置有滑轨19，通过滑轨19的设置，可以使滑块18与滑轨19滑动连接。

进一步，滑轨19固定在撑杆14的两端，滑块18的一侧设置有固定块20，固定块20与屏障板4活动连接，通过固定块20的设置，可以带动屏障板4的上下移动。

工作原理：该新型道路桥梁施工用降噪屏障，工作时，噪音通过吸音孔5进入吸音棉垫7，依次通过泡沫铝垫8、玻璃棉垫9、硅酸铝棉垫10进行降噪处理，同时，通过电机13的转动，带动螺纹杆16旋转，使滑块18上下移动，通过固定块20带动屏障板4的上下移动，能够方便施工工人的进入。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种道路桥梁施工用降噪屏障，包括预埋底座(1)，其特征在于：所述预埋底座(1)的一侧设置有若干个勾板(2)，所述预埋底座(1)的上方设置有基底(3)，所述基底(3)的上方设置有屏障板(4)，所述屏障板(4)的外表面设置有吸音孔(5)，所述屏障板(4)的内部设置有隔音板(6)，所述隔音板(6)与屏障板(4)之间形成有容腔，所述吸音孔(5)的一侧设置有吸音棉垫(7)，所述吸音棉垫(7)的一侧设置有泡沫铝垫(8)，所述泡沫铝垫(8)的一侧设置有玻璃棉垫(9)，所述玻璃棉垫(9)的一侧设置有硅酸铝棉垫(10)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用降噪屏障，其特征在于：所述屏障板(4)的正面设置有警示带(11)，所述警示带(11)设置在屏障板(4)的四周。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用降噪屏障，其特征在于：所述基底(3)的两侧均设置有电机箱(12)，所述电机箱(12)的内部设置有电机(13)。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工用降噪屏障，其特征在于：所述电机(13)的上方设置有撑杆(14)，所述撑杆(14)的一侧开设有滑槽(15)。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁施工用降噪屏障，其特征在于：所述撑杆(14)的内部设置有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的两端均设置有轴承(17)。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁施工用降噪屏障，其特征在于：所述螺纹杆(16)的外表面螺纹连接有滑块(18)，所述滑块(18)的一侧设置有滑轨(19)。

7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁施工用降噪屏障，其特征在于：所述滑轨(19)固定在撑杆(14)的两端，所述滑块(18)的一侧设置有固定块(20)，所述固定块(20)与屏障板(4)活动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种道路桥梁施工用降噪屏障，包括预埋底座，所述预埋底座的一侧设置有若干个勾板，所述基底的上方设置有屏障板，所述屏障板的外表面设置有吸音孔，所述吸音孔的一侧设置有吸音棉垫，所述吸音棉垫的一侧设置有泡沫铝垫，所述泡沫铝垫的一侧设置有玻璃棉垫，所述玻璃棉垫的一侧设置有硅酸铝棉垫,所述撑杆的一侧开设有滑槽,所述螺纹杆的外表面螺纹连接有滑块，所述固定块与屏障板固定连接。本实用新型道路桥梁施工用降噪屏障，工作时，噪音通过吸音孔依次通过四个容腔进行降噪处理，同时，通过电机的转动，带动螺纹杆旋转，使滑块上下移动，通过固定块带动屏障板的上下移动，能够方便施工工人的进入。

技术研发人员：郑子腾;王茂刚
受保护的技术使用者：郑子腾
技术研发日：2020.10.14
技术公布日：2021.08.03