一种涵洞加固结构的制作方法

1.本实用新型涉及建筑维修加固技术领域，尤其是涉及一种涵洞的加固方法。


背景技术：

2.涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道(过水通道)，通过这种结构可以让水从公路的下面流过。但是，由于涵洞顶面长期承载，使高速公路涵洞产生常见病害，如受压而产生裂缝、变形、淤堵，从而导致安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种对涵洞进行支撑加固且结构安全稳固的涵洞加固结构。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种涵洞加固结构，包括固定设于涵洞底面基坑内的轨道平台，所述轨道平台的顶面放置若干根沿所述涵洞的轴向中心线依次排列连接的钢波纹管管节形成的波纹管涵，所述涵洞与所述波纹管涵之间灌注混凝土形成混凝土加固层。
5.作为优选方式，所述波纹管涵的两侧壁、顶壁与所述涵洞的两侧壁与顶壁之间垫设有限位垫块。
6.作为优选方式，所述轨道平台包括底架和固定设于所述底架侧面的若干间距设置的支撑脚，所述底架的顶面设有作为钢波纹管管节的移动通道。
7.作为优选方式，所述支撑脚是l型构件，其竖直板固定于底架两侧，其横向板通过膨胀螺栓安装于涵洞的基坑，形成牢固平整的轨道平台。
8.作为优选方式，相邻所述钢波纹管管节通过法兰和螺栓连接。
9.作为优选方式，相邻所述钢波纹管管节法兰之间设有密封垫镶或填充麻絮。
10.作为优选方式，相邻所述钢波纹管管节的连接口处焊接。
11.本实用新型涉及一种涵洞加固结构，与现有设计相比，其优点在于：在涵洞内置入钢波纹管，并浇筑混凝土加固层，结构稳固，实现对涵洞的支撑、定型，防止其长期受压而发生裂纹、变形，造成安全隐患或事故。同时，创新地使用轨道平台与卷扬机相结合，进行钢波纹管管节的运输和安装，轨道平台结构简单，安装方便、高效，便于涵管内狭小空间中钢波纹管管节的安装。
附图说明
12.图1为本实用新型涵洞加固结构的示意图。
13.图2为本实用新型涵洞加固结构的轨道平台示意图。
具体实施方式
14.下文结合说明书附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
15.本实用新型提供一种涵洞加固结构，如图1所示，包括固定设于涵洞1底面基坑内的作为钢波纹管管节2输送轨道的轨道平台3，所述轨道平台3的顶面放置若干沿涵洞轴向中心线依次排列连接的钢波纹管管节2形成的波纹管涵，相邻钢波纹管管节的连接口处焊接。所述波纹管涵的两侧壁、顶壁与涵洞1的两侧壁与顶壁之间垫设有限位垫块。所述涵洞与所述波纹管涵之间灌注有混凝土加固层。所述钢波纹管管节2的轴向中心线和涵洞1的基础轴向中心线相平行。
16.如图2所示，所述轨道平台3采用高性能材料制成，耐高温、耐腐蚀、耐磨，其包括底架31，底架31的顶面设有作为钢波纹管管节2移动通道，底架31的底面或侧面设有若干间距设置的支撑脚32。底架31是由两条间距设置的沿涵洞1长度方向布设的底架角钢和若干连接于底架角钢之间的横板制成的纵剖面为u型的框架。支撑脚32是角钢组成的l型构件，其竖直板通过螺栓固定于底架两侧后再点焊加固，其横向板通过膨胀螺栓安装于涵洞的基坑，形成牢固平整的轨道平台。该轨道平台3结构简单，安装方便，便于涵管内狭小空间中钢波纹管的安装，实用性强。
17.所述钢波纹管管节2及配备附件经过镀锌处理，其镀锌厚度≥100μm。
18.安装时，使用卷扬机与平台轨道相结合，对钢波纹管管节进行逐节运输和安装。相邻钢波纹管管节2之间通过法兰连接，相邻钢波纹管管节2法兰之间设有密封垫镶或填充麻絮。相邻所述法兰之间的间隙为2～5mm。
19.对位于下游的波纹管涵和涵洞1之间的空隙部分进行封端处理，采用安装封堵板和浇筑混凝土的方式，封端完成后静置48小时，待达到一定强度之后再进行下一步骤混凝土浇筑，形成混凝土加固层；混凝土采用商品混凝土，灌注入仓采用搅拌车与地泵输送相互配合泵送方式。
20.当涵洞1的长度较长时，进行分段施工。首次安装一批次的钢波纹管管节2，对该段进行浇筑，待形成砼面后，进行下一批次钢波纹管管节2的安装及浇筑。为使下一批次钢波纹管管节2接管时方便焊接，上一批次浇筑时其最后一根钢波纹管管节2的端头预留500～1000mm不浇筑，即使新旧砼面保持500～1000mm的距离。
21.对于泵送细石混凝土，无法泵送饱满的地方，如顶部，在涵洞顶部向下按间隔5～10米钻设若干注浆口，插入注浆钢花管，通过钢花管压力注入无收缩灌浆料，压入涵洞地层的缝隙中胶结硬化成整体，达到防渗、固结、增强的工程目的。压力值宜为0.8～1.2mpa，压浆至排气孔(未插入钢花管的注浆口可作为排气孔)排出浆液浓度与插入注浆钢花管的注浆口一致为止；检测注浆质量，若有较大缝隙或气泡，改用压力注水泥浆最后封闭出浆口，需保持5分钟的压力不小于0.8mpa稳压期。


技术特征：
1.一种涵洞加固结构，其特征在于：包括固定设于涵洞(1)底面基坑内的轨道平台(3)，所述轨道平台(3)的顶面放置若干根沿所述涵洞(1)的轴向中心线依次排列连接的钢波纹管管节(2)形成的波纹管涵，所述涵洞(1)与所述波纹管涵之间灌注混凝土形成混凝土加固层(4)。2.根据权利要求1所述的一种涵洞加固结构，其特征在于：所述波纹管涵的两侧壁、顶壁与所述涵洞(1)的两侧壁与顶壁之间垫设有限位垫块。3.根据权利要求1所述的一种涵洞加固结构，其特征在于：所述轨道平台(3)包括底架(31)和固定设于所述底架(31)侧面的若干间距设置的支撑脚(32)，所述底架(31)的顶面设有作为钢波纹管管节(2)的移动通道。4.根据权利要求3所述的一种涵洞加固结构，其特征在于：所述支撑脚(32)是l型构件，其竖直板固定于底架两侧，其横向板通过膨胀螺栓安装于涵洞的基坑，形成牢固平整的轨道平台。5.根据权利要求1
‑
4中任一项所述的一种涵洞加固结构，其特征在于：相邻所述钢波纹管管节(2)通过法兰和螺栓连接。6.根据权利要求5所述的一种涵洞加固结构，其特征在于：相邻所述钢波纹管管节(2)法兰之间设有密封垫镶或填充麻絮。7.根据权利要求5所述的一种涵洞加固结构，其特征在于：相邻所述钢波纹管管节(2)的连接口处焊接。

技术总结
本实用新型提供一种涵洞加固结构，包括固定设于涵洞底面基坑内的轨道平台，所述轨道平台的顶面放置若干根沿所述涵洞的轴向中心线依次排列连接的钢波纹管管节形成的波纹管涵，所述涵洞与所述波纹管涵之间灌注混凝土形成混凝土加固层。本实用新型实现对涵洞进行支撑加固且结构安全稳固。加固且结构安全稳固。加固且结构安全稳固。


技术研发人员：石磊 饶惠芳 黄文亮
受保护的技术使用者：深圳市昊诚土木建筑科技有限公司
技术研发日：2020.11.27
技术公布日：2021/9/7