一种公路施工路面破碎防碎石飞溅装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工防护设备技术领域，尤其涉及一种公路施工路面破碎防碎石飞溅装置。


背景技术：

2.在公路施工中，常会对破损的道路进行破碎拆除，再进行浇筑新的建筑材料，在对道路进行破碎时常会采用大型设备进行破拆，在设备进行破拆中，常会飞溅起许多碎石，碎石飞溅易对附近的施工人员、行人和车辆造成损伤，为此常会在施工区域设置有防护设备，但现有的防护设备携带不便，并其无法进行调整防护范围，使得在具体使用时不实用，为此现提出一种公路施工路面破碎防碎石飞溅装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中的缺点，而提出的一种公路施工路面破碎防碎石飞溅装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种公路施工路面破碎防碎石飞溅装置，包括弧形防护板，所述弧形防护板两端均开设有呈弧形的收纳槽，所述收纳槽内设置有伸缩弧形板，所述伸缩弧形板外侧壁上开设有弧形限位口，所述弧形防护板通过设置在侧壁上的限位组件与弧形限位口连接。
6.优选地，所述弧形防护板底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱底部固定连接有配重底座。
7.优选地，所述限位组件包括开设在弧形防护板侧壁上贯穿至收纳槽内的螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有螺纹调节柱，所述螺纹调节柱一端固定连接有调控旋钮。
8.优选地，所述弧形限位口上侧壁固定连接有限位齿条，所述螺纹调节柱端部贯穿至弧形限位口内，并固定连接有限位齿盘。
9.优选地，所述限位齿盘为不完全齿轮，所述限位齿盘与限位齿条啮合连接。
10.优选地，所述伸缩弧形板侧壁固定连接有支撑块，所述支撑块底部设置有锁止万向轮。
11.相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
12.利用在弧形防护板内开设有收纳槽，将伸缩弧形板收纳在收纳槽内，从而便于携带，并在需要时，能通过控制伸缩弧形板伸缩的长度来控制防护的面积，从而调整防护范围，便于施工的进行；弧形防护板和伸缩弧形板实现对碎石的有效阻挡，避免碎石误伤。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的一种公路施工路面破碎防碎石飞溅装置的结构示意图；
14.图2为图1中a处的放大结构示意图；
15.图3为本实用新型提出的一种公路施工路面破碎防碎石飞溅装置的俯视结构示意
图。
16.图中：1弧形防护板、2收纳槽、3伸缩弧形板、4弧形限位口、5支撑柱、6配重底座、7螺纹调节柱、8调控旋钮、9限位齿条、10限位齿盘、11锁止万向轮。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.参照图1-3，一种公路施工路面破碎防碎石飞溅装置，包括弧形防护板1，弧形防护板1底部固定连接有支撑柱5，支撑柱5底部固定连接有配重底座6；弧形防护板1两端均开设有呈弧形的收纳槽2，收纳槽2内设置有伸缩弧形板3，进一步地，伸缩弧形板3侧壁固定连接有支撑块，支撑块底部设置有锁止万向轮11，通过设置锁止万向轮11对伸缩弧形板3进行支撑的同时，也能便于伸缩弧形板3的移动与稳定；
21.伸缩弧形板3外侧壁上开设有弧形限位口4，弧形防护板1通过设置在侧壁上的限位组件与弧形限位口4连接；进一步地，限位组件包括开设在弧形防护板1侧壁上贯穿至收纳槽2内的螺纹孔，螺纹孔螺纹连接有螺纹调节柱7，螺纹调节柱7一端固定连接有调控旋钮8。
22.再进一步地，弧形限位口4上侧壁固定连接有限位齿条9，螺纹调节柱7端部贯穿至弧形限位口4内，并固定连接有限位齿盘10，限位齿盘10为不完全齿轮，限位齿盘10与限位齿条9啮合连接。
23.本实用新型在进行防护使用时，在施工区域附近根据施工面积的大小进行选择合适的弧形防护板1，在对施工区域进行防护时，通过转动调控旋钮8可控制螺纹调节柱7进行旋转，使得螺纹调节柱7带动限位齿盘10进行转动，使得限位齿盘10上的直齿与限位齿条9脱离，通过拉动伸缩弧形板3向外移动，将伸缩弧形板3移出，根据施工区域进行合理的控制伸缩弧形板3移出距离，通过转动调控旋钮8使得螺纹调节柱7带动限位齿盘10转动，使得限位齿盘10上的直齿与限位齿条9啮合，实现对伸缩弧形板3的锁定，从而利用弧形防护板1和伸缩弧形板3实现对碎石的有效阻挡，避免碎石误伤。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不
局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种公路施工路面破碎防碎石飞溅装置，包括弧形防护板(1)，其特征在于，所述弧形防护板(1)两端均开设有呈弧形的收纳槽(2)，所述收纳槽(2)内设置有伸缩弧形板(3)，所述伸缩弧形板(3)外侧壁上开设有弧形限位口(4)，所述弧形防护板(1)通过设置在侧壁上的限位组件与弧形限位口(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种公路施工路面破碎防碎石飞溅装置，其特征在于，所述弧形防护板(1)底部固定连接有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)底部固定连接有配重底座(6)。3.根据权利要求1所述的一种公路施工路面破碎防碎石飞溅装置，其特征在于，所述限位组件包括开设在弧形防护板(1)侧壁上贯穿至收纳槽(2)内的螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有螺纹调节柱(7)，所述螺纹调节柱(7)一端固定连接有调控旋钮(8)。4.根据权利要求3所述的一种公路施工路面破碎防碎石飞溅装置，其特征在于，所述弧形限位口(4)上侧壁固定连接有限位齿条(9)，所述螺纹调节柱(7)端部贯穿至弧形限位口(4)内，并固定连接有限位齿盘(10)。5.根据权利要求4所述的一种公路施工路面破碎防碎石飞溅装置，其特征在于，所述限位齿盘(10)为不完全齿轮，所述限位齿盘(10)与限位齿条(9)啮合连接。6.根据权利要求1所述的一种公路施工路面破碎防碎石飞溅装置，其特征在于，所述伸缩弧形板(3)侧壁固定连接有支撑块，所述支撑块底部设置有锁止万向轮(11)。

技术总结
本实用新型公开了一种公路施工路面破碎防碎石飞溅装置，包括弧形防护板，所述弧形防护板两端均开设有呈弧形的收纳槽，所述收纳槽内设置有伸缩弧形板，所述伸缩弧形板外侧壁上开设有弧形限位口，所述弧形防护板通过设置在侧壁上的限位组件与弧形限位口连接，所述伸缩弧形板侧壁固定连接有支撑块，所述支撑块底部设置有锁止万向轮。本实用新型利用在弧形防护板内开设有收纳槽，将伸缩弧形板收纳在收纳槽内，从而便于携带，并在需要时，能通过控制伸缩弧形板伸缩的长度来控制防护的面积，从而调整防护范围，便于施工的进行；弧形防护板和伸缩弧形板实现对碎石的有效阻挡，避免碎石误伤。避免碎石误伤。避免碎石误伤。


技术研发人员：申荣国 于洋 王连生 孔令军
受保护的技术使用者：延边兴路公路工程有限责任公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2022/3/11