一种桥梁用易安装的交通指示牌的制作方法

1.本实用新型涉及交通指示牌技术领域，尤其涉及一种桥梁用易安装的交通指示牌。


背景技术：

2.道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。
3.目前，交通指示牌多是整体进行安装的，而现有技术中的交通指示牌其体积都较大，整体安装不仅劳动强度大，且安装难度也比较大，进而不便于人们的使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中的交通指示牌其体积都较大，整体安装不仅劳动强度大，且安装难度也比较大，进而不便于人们使用的问题，而提出的一种桥梁用易安装的交通指示牌。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种桥梁用易安装的交通指示牌，包括多个牌体，每两个所述牌体相向一侧的侧壁均对称固定连接有定位管和定位插块，每个所述定位管和定位插块的侧壁均开设有通孔，所述定位插块的通孔内设有限位杆，且限位杆的两端均穿过定位管并向外延伸，所述限位杆延伸至外部的一端通过弧形块转动连接有转板，且转板的侧壁对称开设有多个l型缺口，所述定位管的外壁固定连接有多个与l型缺口相匹配的 t型限位板，所述限位杆内设有与转板相匹配的限位机构。
7.优选的，每个所述限位机构均包括活动杆、定位块和弹簧，所述限位杆的侧壁开设有与活动杆相匹配的定位孔，所述活动杆位于定位孔内，且活动杆的一端贯穿弧形块和转板的侧壁并向外延伸，所述活动杆的侧壁开设有条形孔，所述定位块和弹簧均位于条形孔内，所述定位块的两端均与限位杆固定连接，所述弹簧的两端分别与条形孔和定位块的侧壁固定连接。
8.优选的，每个所述牌体的前侧均对称固定连接有两个l型安装板，两个所述l型安装板均固定套接有安装管。
9.优选的，每个所述弧形块的外壁均固定设有橡胶垫圈，且橡胶垫圈与转板相抵。
10.优选的，每个所述牌体上的定位管和定位插块均设置有三个。
11.优选的，每个所述活动杆延伸至定位孔的一端均固定连接有拉块。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥梁用易安装的交通指示牌，具备以下有益效果：
13.1、该桥梁用易安装的交通指示牌，通过设有的定位管、定位插块、限位杆、弧形块、转板和l型缺口，能够将交通指示牌分为多个牌体进行分个安装，降低了劳动强度和安装难
度，便于人们的使用。
14.2、该桥梁用易安装的交通指示牌，通过设有的限位机构，能够保证限位杆和转板使用的稳定性。
15.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够将交通指示牌分为多个牌体进行分个安装，降低了劳动强度和安装难度，且保证安装后牌体的稳定性。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种桥梁用易安装的交通指示牌的结构示意图；
17.图2为本实用新型中定位管和定位插块的结构示意图；
18.图3为本实用新型中转板的结构示意图。
19.图中：1牌体、2定位管、3定位插块、4限位杆、5弧形块、6 转板、7l型缺口、8t型限位板、9活动杆、10定位块、11弹簧、 12l型安装板、13安装管、14橡胶垫圈、15拉块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1
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3，一种桥梁用易安装的交通指示牌，包括多个牌体1，每两个牌体1相向一侧的侧壁均对称固定连接有定位管2和定位插块 3，每个定位管2和定位插块3的侧壁均开设有通孔，定位插块3的通孔内设有限位杆4，且限位杆4的两端均穿过定位管2并向外延伸，限位杆4延伸至外部的一端通过弧形块5转动连接有转板6，且转板 6的侧壁对称开设有多个l型缺口7，定位管2的外壁固定连接有多个与l型缺口7相匹配的t型限位板8，限位杆4内设有与转板6相匹配的限位机构。
22.每个限位机构均包括活动杆9、定位块10和弹簧11，限位杆4 的侧壁开设有与活动杆9相匹配的定位孔，活动杆9位于定位孔内，且活动杆9的一端贯穿弧形块5和转板6的侧壁并向外延伸，活动杆 9的侧壁开设有条形孔，定位块10和弹簧11均位于条形孔内，定位块10的两端均与限位杆4固定连接，弹簧11的两端分别与条形孔和定位块10的侧壁固定连接。
23.每个牌体1的前侧均对称固定连接有两个l型安装板12，两个l 型安装板12均固定套接有安装管13，能够对多个牌体1进行单独安装。
24.每个弧形块5的外壁均固定设有橡胶垫圈14，且橡胶垫圈14与转板6相抵，提高转板6转动的稳定性。
25.每个牌体1上的定位管2和定位插块3均设置有三个。
26.每个活动杆9延伸至定位孔的一端均固定连接有拉块15，便于拉动活动杆9。
27.本实用新型中，使用时，通过牌体1上的l型安装板12和定位管13，能够对多个牌体1进行单独安装，降低了劳动强度，且便于人们进行安装，再通过设有的定位管2和定位插块3，将定位插块3 插入至定位管2内，能够对两个牌体1的位置进行限定，并将限位杆 4插入至定位管2和定位插块3内，再通过按动活动杆9，使活动杆 9与转板6相互脱离，进而转动转板6能够使t型限位板8能够卡合在l型缺口7内，并通过设有的定位块10和弹簧11，能够使活
动杆9移动，使活动杆9卡合至转板6内，对其位置进行限定，保证其使用过程中的稳定性，进而保证多个牌体1安装后的稳定性。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种桥梁用易安装的交通指示牌，包括多个牌体(1)，其特征在于，每两个所述牌体(1)相向一侧的侧壁均对称固定连接有定位管(2)和定位插块(3)，每个所述定位管(2)和定位插块(3)的侧壁均开设有通孔，所述定位插块(3)的通孔内设有限位杆(4)，且限位杆(4)的两端均穿过定位管(2)并向外延伸，所述限位杆(4)延伸至外部的一端通过弧形块(5)转动连接有转板(6)，且转板(6)的侧壁对称开设有多个l型缺口(7)，所述定位管(2)的外壁固定连接有多个与l型缺口(7)相匹配的t型限位板(8)，所述限位杆(4)内设有与转板(6)相匹配的限位机构。2.根据权利要求1所述的一种桥梁用易安装的交通指示牌，其特征在于，每个所述限位机构均包括活动杆(9)、定位块(10)和弹簧(11)，所述限位杆(4)的侧壁开设有与活动杆(9)相匹配的定位孔，所述活动杆(9)位于定位孔内，且活动杆(9)的一端贯穿弧形块(5)和转板(6)的侧壁并向外延伸，所述活动杆(9)的侧壁开设有条形孔，所述定位块(10)和弹簧(11)均位于条形孔内，所述定位块(10)的两端均与限位杆(4)固定连接，所述弹簧(11)的两端分别与条形孔和定位块(10)的侧壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种桥梁用易安装的交通指示牌，其特征在于，每个所述牌体(1)的前侧均对称固定连接有两个l型安装板(12)，两个所述l型安装板(12)均固定套接有安装管(13)。4.根据权利要求1所述的一种桥梁用易安装的交通指示牌，其特征在于，每个所述弧形块(5)的外壁均固定设有橡胶垫圈(14)，且橡胶垫圈(14)与转板(6)相抵。5.根据权利要求1所述的一种桥梁用易安装的交通指示牌，其特征在于，每个所述牌体(1)上的定位管(2)和定位插块(3)均设置有三个。6.根据权利要求2所述的一种桥梁用易安装的交通指示牌，其特征在于，每个所述活动杆(9)延伸至定位孔的一端均固定连接有拉块(15)。

技术总结
本实用新型涉及交通指示牌技术领域，且公开了一种桥梁用易安装的交通指示牌，包括多个牌体，每两个牌体相向一侧的侧壁均对称固定连接有定位管和定位插块，每个定位管和定位插块的侧壁均开设有通孔，定位插块的通孔内设有限位杆，且限位杆的两端均穿过定位管并向外延伸，限位杆延伸至外部的一端通过弧形块转动连接有转板，且转板的侧壁对称开设有多个L型缺口，定位管的外壁固定连接有多个与L型缺口相匹配的T型限位板，限位杆内设有与转板相匹配的限位机构。本实用新型能够将交通指示牌分为多个牌体进行分个安装，降低了劳动强度和安装难度，且保证安装后牌体的稳定性。且保证安装后牌体的稳定性。且保证安装后牌体的稳定性。


技术研发人员：陈维英 任毅
受保护的技术使用者：徐州柏通交通设施有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/10/8