一种钢混结合连续钢桁梁桥混凝土桥面板的安装方法与流程

本发明涉及桥梁工程建设技术领域，具体涉及一种钢混结合连续钢桁梁桥预应力混凝土桥面板的安装方法。

背景技术：

钢混凝土结合桥梁可以充分发挥钢与混凝土两种材料的各自优势，可以最大程度地实现工厂化制造，减少现场操作。混凝土桥面板可以预制后吊装，施工灵活方便。

钢混凝土结合桥梁的优势：与钢桥相比，可大幅度减少钢梁腐蚀，增加桥梁寿命。

该结构传统的施工方法中，仅依靠增加预应力钢束来达到混凝土桥面板的预压效果及避免混凝土桥面板开裂，这种施工方法易造成预应力钢束极大浪费。

技术实现要素：

本发明的目的在于，针对现有技术以上缺陷，本发明提供了一种钢混结合连续钢桁梁桥混凝土桥面板的安装方法，可经济高效地抵消桥梁运营状态混凝土桥面板产生的部分拉应力。

本发明所提供的一种钢混结合连续钢桁梁桥混凝土桥面板的安装方法，包括以下步骤：

s1.预制混凝土桥面板；

s2.安装混凝土桥面板：钢桁梁架设超过一孔后，同步吊装混凝土桥面板；

s3.第一轮起顶偶数编号主墩墩顶钢梁，浇筑墩顶负弯矩区桥面板湿接缝，达到设计强度后张拉横向后张预应力钢束，之后，偶数编号主墩墩顶钢梁落梁，施工墩顶负弯矩区纵向后张预应力钢束；

s4.第二轮起顶奇数编号主墩墩顶钢梁，浇筑墩顶负弯矩区桥面板湿接缝，达到设计强度后张拉横向后张预应力钢束，之后，奇数编号主墩墩顶钢梁落梁；施工墩顶负弯矩区纵向后张预应力钢束；

s5.浇筑边跨及跨中正弯矩区桥面板纵、横向湿接缝，达到设计强度后张拉横向后张预应力钢束，之后，张拉纵向后张预应力钢束。

对上述方法进行优选的技术方案为，所述步骤s1中的混凝土桥面板预制方法包含先张法和后张法。

对上述方法做出改进的技术方案为，所述步骤s2中的混凝土桥面板在钢桁梁合龙前，安装始终落后于连续钢桁梁架设不少于1个墩位，钢桁梁合龙后完成剩余桥面板安装。

进一步改进的技术方案为，所述步骤s3和s4中，墩顶负弯矩区桥面板湿接缝包含横向湿接缝和纵向湿接缝。

再进一步改进的技术方案为，所述步骤s3和s4中包含浇筑剪力钉槽，该浇筑剪力钉槽的操作在横向后张预应力钢束张拉后，墩顶钢梁落梁前完成。

又进一步改进的技术方案为，所述步骤s3和s4中，在进行所述顶梁和落梁操作时，多个墩顶可同时作业。

再又进一步改进的技术方案为，所述步骤s5中包含浇筑剪力钉槽，该浇筑剪力钉槽的操作在横向后张预应力钢束张拉后，边跨及跨中正弯矩区纵向后张预应力钢束张拉前完成。

更加优秀选的技术方案为，所述步骤s1中，在预制场内存板区临时存放。

本发明还提供了一种预制混凝土桥面板，包括：混凝土桥面板本体，所述混凝土桥面板本体中设置有横向后张预应力钢束及纵向后张预应力钢束。

本发明的有益效果在于：

1.本发明通过钢桁梁隔跨起顶后浇筑桥面板湿接缝，再落梁使钢桁梁负弯矩区桥面板挤紧受压，抵消了桥梁运营状态混凝土桥面板产生的部分拉应力。

2.本发明所提供的钢混结合连续钢桁梁桥混凝土桥面板的安装方法，混凝土桥面板安装与钢桁梁架设同步进行，可有效节省工期。

3.本发明在横向张拉预应力钢束后再浇筑剪力钉槽，使横向张拉力全部作用在公路桥面板上，防止钢梁横向受力产生初始应力。

附图说明

图1为本发明实施例中安装方法流程图。

图2为本发明实施例中桥面板架设步骤示意图。

图3为本发明实施例中桥面板架设完成后的结构示意图。

图4为本发明实施例中1/2单跨纵向后张预应力钢束布置图。

图5为图4所示结构中a-a向结构示意图。

图6为本发明实施例中桥面板横向预应力钢束布置图。

图7为图6所示结构中a”-a”向结构示意图。

图8为本发明实施例安装完成后的结构横断面图。

其中，1-混凝土桥面板，2-剪力钉槽，3-正弯矩区纵向后张预应力钢束，4-中桁，5-负弯矩区纵向后张预应力钢束，6-正弯矩区，7-负弯矩区，8-边桁，9-纵向后张预应力钢束，10-桥梁中心线，11-横向湿接缝，12-纵向湿接缝，13-墩中心线(不包括边墩)，14-单跨中心线或边墩中线，15-张拉槽，16-横向后张预应力钢束。

具体实施方式

为进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的一种钢混结合连续钢桁梁桥混凝土桥面板的安装方法的具体实施方式及工作原理进行详细说明。

如图1所示，本发明实施例所提供的钢混结合连续钢桁梁桥混凝土桥面板的安装方法，包括如下步骤：

一.预制混凝土桥面板1；优选的，混凝土桥面板1的预制方法包含先张法和后张法。混凝土桥面板1在预制场预制完成后，在预制场内存板区临时存放。

二.安装混凝土桥面板1：钢桁梁架设超过一孔后，同步吊装预制桥面板1；混凝土桥面板1在钢桁梁合龙前，安装始终落后于连续钢桁梁架设不少于1个墩位，如图2所示，钢桁梁合龙后完成剩余桥面板1安装，本发明实施例中桥面板1架设完成后的结构如图3所示。

三.第一轮起顶偶数编号主墩墩顶钢梁，浇筑墩顶负弯矩区桥面板纵横向湿接缝，达到设计强度后张拉横向后张预应力钢束；浇筑剪力钉槽；待剪力钉槽混凝土达到设计强度后，偶数编号主墩墩顶钢梁落梁，施工墩顶负弯矩区纵向后张预应力钢束。

四.第二轮起顶奇数编号主墩墩顶钢梁，浇筑墩顶负弯矩区桥面板湿接缝，达到设计强度后张拉横向后张预应力钢束，浇筑剪力钉槽；待剪力钉槽混凝土达到设计强度后，奇数编号主墩墩顶钢梁落梁；施工墩顶负弯矩区纵向后张预应力钢束。

五.浇筑边跨及跨中正弯矩区桥面板纵、横向湿接缝，达到设计强度后张拉横向后张预应力钢束；浇筑剪力钉槽；待混凝土达到设计强度后，张拉纵向后张预应力钢束。

本发明实施例安装完成后的结构横断面如图8所示。

本发明实施例中采用的预制的混凝土桥面板1包括：纵横向后张预应力钢束。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照实例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

技术特征：

1.一种钢混结合连续钢桁梁桥混凝土桥面板的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

s1.预制混凝土桥面板；

s2.安装混凝土桥面板：钢桁梁架设超过一孔后，同步吊装混凝土桥面板；

s3.第一轮起顶偶数编号主墩墩顶钢梁，浇筑墩顶负弯矩区桥面板湿接缝，达到设计强度后张拉横向后张预应力钢束，之后，偶数编号主墩墩顶钢梁落梁，施工墩顶负弯矩区纵向后张预应力钢束；

s4.第二轮起顶奇数编号主墩墩顶钢梁，浇筑墩顶负弯矩区桥面板湿接缝，达到设计强度后张拉横向后张预应力钢束，之后，奇数编号主墩墩顶钢梁落梁；施工墩顶负弯矩区纵向后张预应力钢束；

s5.浇筑边跨及跨中正弯矩区桥面板纵、横向湿接缝，达到设计强度后张拉横向后张预应力钢束，之后，张拉纵向后张预应力钢束。

2.如权利要求1所述的钢混结合连续钢桁梁桥混凝土桥面板的安装方法，其特征在于，所述步骤s1中的混凝土桥面板预制方法包含先张法和后张法。

3.如权利要求1或2所述的钢混结合连续钢桁梁桥混凝土桥面板的安装方法，其特征在于，所述步骤s2中的混凝土桥面板在钢桁梁合龙前，安装始终落后于连续钢桁梁架设不少于1个墩位，钢桁梁合龙后完成剩余桥面板安装。

4.如权利要求3所述的钢混结合连续钢桁梁桥混凝土桥面板的安装方法，其特征在于，所述步骤s3和s4中，墩顶负弯矩区桥面板湿接缝包含横向湿接缝和纵向湿接缝。

5.如权利要求4所述的钢混结合连续钢桁梁桥混凝土桥面板的安装方法，其特征在于，所述步骤s3和s4中包含浇筑剪力钉槽，该浇筑剪力钉槽的操作在横向后张预应力钢束张拉后，墩顶钢梁落梁前完成。

6.如权利要求5所述的钢混结合连续钢桁梁桥混凝土桥面板的安装方法，其特征在于，所述步骤s3和s4中，在进行所述顶梁和落梁操作时，多个墩顶可同时作业。

7.如权利要求6所述的一种钢混结合连续钢桁梁桥混凝土桥面板的安装方法，其特征在于，所述步骤s5中包含浇筑剪力钉槽，该浇筑剪力钉槽的操作在横向后张预应力钢束张拉后，边跨及跨中正弯矩区纵向后张预应力钢束张拉前完成。

8.如权利要求7所述的钢混结合连续钢桁梁桥混凝土桥面板的安装方法，其特征在于，所述步骤s1中，在预制场内存板区临时存放。

技术总结
本发明公开了一种钢混结合连续钢桁梁桥混凝土桥面板的安装方法，涉及桥梁工程建设技术领域。连续钢桁梁架设超过一孔后，开始同步进行预制桥面板安装；连续钢桁梁合龙后，隔跨分批次进行墩顶钢桁梁起顶，桥面板纵、横向湿接缝浇筑，横向后张预应力钢束张拉，剪力钉槽浇筑，墩顶钢桁梁落梁及纵向后张预应力钢束张拉等操作。本发明中混凝土桥面板安装与钢桁梁架设同步进行，可有效节省工期；钢桁梁隔跨起顶后浇筑桥面板湿接缝，再落梁使钢桁梁负弯矩区桥面板挤紧受压，抵消桥梁运营状态混凝土桥面板产生的部分拉应力；横向张拉预应力钢束后再浇筑剪力钉槽，使横向张拉力全部作用在公路桥面板上，防止钢梁横向受力产生初始应力。

技术研发人员：夏学军;李智勇;牛伟峰;韩胜利;马涛;王海彬;张锐鹏;杨庆;解晓涛;杨登辉;饶培红;董建兵;梁燕军;王帅帅;魏宁;路灵伟;王红然;孙强强
受保护的技术使用者：中铁大桥局集团第一工程有限公司
技术研发日：2021.03.19
技术公布日：2021.07.06