一种组合式免支模新旧拼宽桥梁湿接缝连接结构的制作方法

1.本发明涉及新旧拼宽桥梁新旧桥连接构造技术领域，具体地指一种免支模新旧桥拼宽湿接缝结构。


背景技术：

2.随着交通流量的日益增加，高速公路改扩建工程逐渐增多，新旧拼宽桥梁横向拼宽湿接缝合理方便的构造形式越来越重要。目前常用的湿接缝形式需要现场搭设之间，铺设模板，再进行混凝土浇筑，不仅工期长，而且对地面交通干扰较大。此外，混凝土抗拉性能较弱，在超载、偏载、不均匀沉降等不利工况作用下，在湿接缝底部受拉区域易产生裂缝，影响湿接缝区域的耐久性，进而影响整座桥梁的正常使用。
3.因此，如何提高新旧拼宽桥梁很小拼宽接缝区域的施工速度，增强湿接缝区域的受力性能，提高新旧桥之间的整体性，成为拓宽改造桥梁所必须要解决的关键问题。对湿接缝结构进行优化则是解决该问题的一个重要且有效的手段。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于针对上述问题，提出一种组合式免支模新旧拼宽桥梁湿接缝连接结构。本发明在湿接缝底部设置钢板，分别通过螺栓与旧桥侧边梁和新桥侧边梁相连，钢板之间也通过螺栓相连，该钢板可兼做模板，实现湿接缝区域混凝土免支模浇筑，提高现场施工速度，避免对桥址地面交通造成影响；此外，所设置钢板可承担湿接缝区域的一部分内力，包括剪力和弯矩，提升湿接缝的承载能力和耐久性能，节省后期的养护和维修加固费用，延长整座桥梁的使用寿命。同时，可提升新旧桥之间的整体受力性能。
5.本发明采用如下技术方案：一种组合式免支模新旧拼宽桥梁湿接缝连接结构，包括旧桥内侧边梁、新桥内侧边梁、湿接缝和底部钢板；
6.所述湿接缝位于旧桥内侧边梁与新桥内侧边梁之间，湿接缝内的现浇混凝土与旧桥内侧边梁、新桥内侧边梁浇筑在一起形成抗竖向剪切和横向弯矩的连接结构；
7.所述湿接缝内还包括纵向钢筋、横向钢筋和箍筋，所述纵向钢筋、横向钢筋分别沿湿接缝纵向与横向埋设，所述箍筋将上下两层纵向钢筋相连，所述横向钢筋包括旧桥内侧边梁上部预埋横向钢筋、旧桥内侧边梁下部预埋横向钢筋、新桥内侧边梁上部预埋横向钢筋、新桥内侧边梁下部预埋横向钢筋；
8.所述湿接缝底部设有可兼做模板的钢板，钢板包括旧桥内侧边梁钢板和新桥内侧边梁钢板，旧桥内侧边梁钢板通过旧桥内侧边梁预埋螺栓与旧桥内侧边梁连接，新桥内侧边梁钢板通过新桥内侧边梁预埋螺栓与新桥内侧边梁连接，旧桥内侧边梁钢板和新桥内侧边梁钢板之间通过螺栓连接，形成整体。通过螺栓连接，可减小焊接工作量，避免焊缝区域的疲劳破坏。
9.作为优选，所述旧桥内侧边梁和新桥内侧边梁为空心板梁桥结构，所述湿接缝位于新旧拼宽空心板梁体之间。
10.作为优选，所述钢板可设有向上的弧度，可改善折角处的受力。
11.作为优选，所述钢板可在其顶面设置短小的剪力钉，提升钢板与混凝土之间的粘结力，增强力的传递。
12.有益效果：
13.1、本发明在湿接缝底部设置钢板，可兼做模板，实现湿接缝区域混凝土免支模浇筑，提高现场施工速度，避免对桥址地面交通造成影响。
14.2、本发明在湿接缝底部设置钢板，可承担湿接缝区域的一部分内力，与混凝土共同受力，提升湿接缝的承载能力和耐久性能。
15.3、本发明在湿接缝底部设置钢板，可提升新旧桥之间的整体受力性能，提高拓宽改造桥梁的安全性。
附图说明
16.图1为本发明的总体结构图；
17.图2为本发明的湿接缝内部钢筋及底部钢板布置图；
18.图3为本发明钢筋和钢板布置的俯视剖视图。
19.图中标记为：1.旧桥内侧边梁；2.新桥内侧边梁；3.现浇混凝土；4.纵向钢筋；5.旧桥内侧边梁上部预埋横向钢筋；6.新桥内侧边梁上部预埋横向钢筋；7.箍筋；8.旧桥内侧边梁下部预埋横向钢筋；9.新桥内侧边梁下部预埋横向钢筋；10.旧桥内侧边梁预埋螺栓；11.新桥内侧边梁预埋螺栓；12.旧桥内侧边梁钢板；13.新桥内侧边梁钢板；14.螺栓。
具体实施方式
20.下面结合具体实施方式和附图对本发明做进一步描述：
21.如图1
‑
3所示，一种组合式免支模新旧拼宽桥梁湿接缝连接结构，包括旧桥内侧边梁1、新桥内侧边梁2、湿接缝和钢板；
22.所述湿接缝位于旧桥内侧边梁1与新桥内侧边梁2之间，湿接缝内的现浇混凝土3与旧桥内侧边梁1、新桥内侧边梁2浇筑在一起形成抗竖向剪切和横向弯矩的连接结构；
23.所述湿接缝内还包括纵向钢筋4、横向钢筋和箍筋7，所述纵向钢筋4、横向钢筋分别沿湿接缝纵向与横向埋设，所述箍筋7将上下两层纵向钢筋4相连，所述横向钢筋包括旧桥内侧边梁上部预埋横向钢筋5、旧桥内侧边梁下部预埋横向钢筋8、新桥内侧边梁上部预埋横向钢筋6、新桥内侧边梁下部预埋横向钢筋9；
24.所述湿接缝底部设有可兼做模板的钢板，钢板包括旧桥内侧边梁钢板12和新桥内侧边梁钢板13，旧桥内侧边梁钢板12通过旧桥内侧边梁预埋螺栓10与旧桥内侧边梁1连接，新桥内侧边梁钢板13通过新桥内侧边梁预埋螺栓11与新桥内侧边梁2连接，旧桥内侧边梁钢板12和新桥内侧边梁钢板13之间通过螺栓14连接，形成整体。
25.所述旧桥内侧边梁1，需将旧桥原边梁凿除，预制新的旧桥侧边梁，预埋旧桥内侧边梁上部预埋横向钢筋5、旧桥内侧边梁下部预埋横向钢筋8。
26.所述新桥内侧边梁2，需预埋新桥内侧边梁上部预埋横向钢筋6、新桥内侧边梁下部预埋横向钢筋9。
27.所述旧桥内侧边梁1、新桥内侧边梁2，旧桥内侧边梁上部预埋横向钢筋5和新桥内
侧边梁上部预埋横向钢筋6之间需点焊定位，旧桥内侧边梁下部预埋横向钢筋8、新桥内侧边梁下部预埋横向钢筋9之间需点焊定位。
28.所述旧桥内侧边梁1、新桥内侧边梁2侧面需进行凿毛，提高新旧混凝土的粘结性能。
29.所述湿接缝内纵向钢筋4与横向钢筋需绑扎，形成钢筋骨架。
30.所述湿接缝内箍筋7与纵向钢筋4绑扎，承担竖向剪力。
31.所述旧桥内侧边梁1和新桥内侧边梁2为空心板梁桥结构，所述钢板可设有向上的弧度，可改善折角处的受力。所述钢板可在其顶面设置短小的剪力钉，提升钢板与混凝土之间的粘结力，增强力的传递。
32.应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。本事例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。


技术特征：
1.一种组合式免支模新旧拼宽桥梁湿接缝连接结构，其特征在于：包括旧桥内侧边梁、新桥内侧边梁、湿接缝和底部钢板；所述湿接缝位于旧桥内侧边梁与新桥内侧边梁之间，湿接缝内的现浇混凝土与旧桥内侧边梁、新桥内侧边梁浇筑在一起形成抗竖向剪切和横向弯矩的连接结构；所述湿接缝内还包括纵向钢筋、横向钢筋和箍筋，所述纵向钢筋、横向钢筋分别沿湿接缝纵向与横向埋设，所述箍筋将上下两层纵向钢筋相连，所述横向钢筋包括旧桥内侧边梁上部预埋横向钢筋、旧桥内侧边梁下部预埋横向钢筋、新桥内侧边梁上部预埋横向钢筋、新桥内侧边梁下部预埋横向钢筋；所述湿接缝底部设有可兼做模板的钢板，钢板包括旧桥内侧边梁钢板和新桥内侧边梁钢板，旧桥内侧边梁钢板通过旧桥内侧边梁预埋螺栓与旧桥内侧边梁连接，新桥内侧边梁钢板通过新桥内侧边梁预埋螺栓与新桥内侧边梁连接，旧桥内侧边梁钢板和新桥内侧边梁钢板之间通过螺栓连接，形成整体。2.根据权利要求1所述的一种组合式免支模新旧拼宽桥梁湿接缝连接结构，其特征在于：所述旧桥内侧边梁和新桥内侧边梁为空心板梁桥结构，所述湿接缝位于新旧拼宽空心板梁体之间。3.根据权利要求1所述的一种组合式免支模新旧拼宽桥梁湿接缝连接结构，其特征在于：所述钢板设有向上的弧度。4.根据权利要求1所述的一种组合式免支模新旧拼宽桥梁湿接缝连接结构，其特征在于：所述钢板在其顶面设置短小的剪力钉。

技术总结
本发明公开了一种组合式免支模新旧拼宽桥梁湿接缝连接结构，包括旧桥内侧边梁、新桥内侧边梁、湿接缝和钢板，所述湿接缝位于旧桥内侧边梁与新桥内侧边梁之间，湿接缝内的现浇混凝土与旧桥内侧边梁、新桥内侧边梁浇筑在一起形成抗竖向剪切和横向弯曲的连接结构。所述湿接缝内还包括纵向钢筋、横向钢筋、箍筋，湿接缝底部设有钢板，钢板通过螺栓与新桥边梁和旧桥边梁相连，底部钢板可代替模板，同时可承受湿接缝区域的剪力和弯矩，与混凝土共同承担荷载。本发明可免除湿接缝混凝土浇筑模板，提高施工速度；可加强新旧拼宽桥梁横向之间的联系，提高新旧拼宽桥梁的整体性能。提高新旧拼宽桥梁的整体性能。提高新旧拼宽桥梁的整体性能。


技术研发人员：王阳春 徐传昶 李枝军 吕新建 徐庆超 高华睿 徐兴伟 石南 谭伟
受保护的技术使用者：山东高速工程检测有限公司 山东高速建设管理集团有限公司
技术研发日：2021.08.24
技术公布日：2021/11/2