一种道路路面AI设备的安装结构的制作方法

一种道路路面ai设备的安装结构
技术领域
1.本实用新型涉及一种安装机构，特别是涉及一种道路路面ai设备的安装结构，属于道路交通技术领域。


背景技术：

2.随着科技的发展，人工智能取得了巨大的进步，为确保道路行车的规范以及安全，ai设备逐渐应用到道路交通领域；
3.而在ai设备的安装使用过程中，传统的安装结构多采用固定螺栓进行现场固定连接，部件安装不便，且长时间的使用，导致螺栓容易生锈，拆卸维修较为不便，且传统安装之后位置固定，调节较为不便，因此，本实用新型提出一种道路路面ai设备的安装结构以解决现有技术中存在的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的是为了提供一种道路路面ai设备的安装结构，以解决现有技术中安装拆卸不便，且无法对设备的角度进行调整的问题。
5.本实用新型的目的可以通过采用如下技术技术方案达到：
6.一种道路路面ai设备的安装结构，包括固定板，所述固定板上均匀开设有安装孔，所述固定板底部的中间位置处安装有支撑块，所述支撑块的底部开设有滑槽，所述滑槽的内顶部安装有第一弹簧，所述第一弹簧的底部设置有滑杆，所述支撑块两侧的底部皆铰接有夹板，且夹板的内侧皆固定有连接块，所述滑杆与连接块之间铰接有连接杆，所述滑槽的外侧设置有限位机构。
7.优选的：所述限位机构包括限位槽、插块和插槽，所述限位槽开设在滑槽的侧壁上，所述限位槽的内部滑动安装有插块，所述插块与限位槽的端部之间设置有第二弹簧，所述插块远离滑杆的一端固定有拉绳，所述拉绳延伸至支撑块的外部，所述滑杆上开设有与插块配合的插槽。
8.优选的：所述插块靠近滑杆的一端设置有斜边，且斜面朝向滑杆的底部，所述插槽的剖面图为直角三角形。
9.优选的：所述拉绳远离插块的一端固定有拉环。
10.优选的：所述固定板与支撑块之间转动连接，所述固定板的底部设置有套管，所述套管套设在支撑块的外部，所述套管上均匀安装有固定螺栓。
11.优选的：所述夹板的形状为匚型，所述滑杆的底部固定有压板。
12.本实用新型的有益效果为：
13.本实用新型提供的一种道路路面ai设备的安装结构，支撑块底部滑动安装的滑杆的设置，通过滑杆配合连接杆以及夹板上的连接块进行使用，能够在滑杆上升的过程中，控制两组夹板的闭合，再配合限位槽、插块、第二弹簧、拉绳、插槽组成的限位机构，能够实现对装置的快速夹持固定，方便对装置进行安装，且通过对拉绳的拉动，控制插块的回缩，能
够方便对装置进行拆卸，通过固定板与支撑块之间转动连接，并配合套管以及固定螺栓进行使用，使得装置在固定完成之后，能够方便进行角度调节，实用性更高。
附图说明
14.图1为本实用新型的使用展开图；
15.图2为本实用新型的使用卡合状态图；
16.图3为本实用新型的图2中a处结构图。
17.图中：1、固定板；2、安装孔；3、支撑块；4、滑槽；5、第一弹簧；6、滑杆；7、夹板；8、连接块；9、连接杆；10、限位槽；11、插块；12、第二弹簧；13、拉绳；14、插槽；15、套管；16、固定螺栓；17、压板。
具体实施方式
18.为使本技术领域人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
19.如图1
‑
图3所示，本实施例提供了一种道路路面ai设备的安装结构，包括固定板1，固定板1上均匀开设有安装孔2，固定板1底部的中间位置处安装有支撑块3，支撑块3的底部开设有滑槽4，滑槽4的内顶部安装有第一弹簧5，第一弹簧5的底部设置有滑杆6，支撑块3两侧的底部皆铰接有夹板7，且夹板7的内侧皆固定有连接块8，滑杆6与连接块8之间铰接有连接杆9，滑槽4的外侧设置有限位机构。
20.在本实施例中，如图3所示，限位机构包括限位槽10、插块11和插槽14，限位槽10开设在滑槽4的侧壁上，限位槽10的内部滑动安装有插块11，插块11与限位槽10的端部之间设置有第二弹簧12，插块11远离滑杆6的一端固定有拉绳13，拉绳13延伸至支撑块3的外部，滑杆6上开设有与插块11配合的插槽14，滑杆6上升的过程中，通过插块11插入到插槽14的内部，对滑杆6的位置进行限位。
21.在本实施例中，如图3所示，插块11靠近滑杆6的一端设置有斜边，且斜面朝向滑杆6的底部，插槽14的剖面图为直角三角形没通过插块11底部的斜边，能够在滑杆6上升的过程中，直接将插块11挤压到限位槽10的内部，并通过第二弹簧12的复位直接将插块11插入到插槽14的内部，使用更加方便。
22.在本实施例中，如图1所示，拉绳13远离插块11的一端固定有拉环，方便对拉绳13进行拉动。
23.在本实施例中，如图1所示，固定板1与支撑块3之间转动连接，固定板1的底部设置有套管15，套管15套设在支撑块3的外部，套管15上均匀安装有固定螺栓16，通过固定板1与支撑块3之间的转动连接，方便对ai设备的角度进行调节，使用更加方便。
24.在本实施例中，如图1所示，夹板7的形状为匚型，滑杆6的底部固定有压板17，方便将装置固定在矩形的固定杆上，通过压板17提高了滑杆6底部的固定杆之间的接触面积，提高了装置安装的稳定性。
25.如图1
‑
图3所示，本实施例提供了一种道路路面ai设备的安装结构的工作过程如下：
26.步骤1：使用前，通过螺栓穿过安装孔2，先将ai设备固定在固定板1的顶部；
27.步骤2：安装的过程中，将滑杆6底部的压板17与矩形杆的顶部贴合，然后对固定板1进行下压，滑杆6向上进行滑动，滑杆6滑动的过程中，通过连接杆9对连接块8的拉扯，将两组夹板7夹紧在矩形杆的两侧，滑杆6上升的过程中，通过插块11底部的斜边，能够在滑杆6上升的过程中，直接将插块11挤压到限位槽10的内部，并通过第二弹簧12的复位直接将插块11插入到插槽14的内部，利用插块11对滑杆6的位置进行固定；
28.步骤3：装置安装完成之后，由于固定板1与支撑块3之间转动连接，转动固定板1调节ai设备的角度，然后拧紧固定螺栓16，对角度进行固定；
29.步骤4：需要对装置进行拆卸的过程中，拉动拉绳13，将插块11从插槽14的内部拉出，第一弹簧5复位，两组夹板7展开，完成对装置的拆除。
30.以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种道路路面ai设备的安装结构，其特征在于：包括固定板(1)，所述固定板(1)上均匀开设有安装孔(2)，所述固定板(1)底部的中间位置处安装有支撑块(3)，所述支撑块(3)的底部开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内顶部安装有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)的底部设置有滑杆(6)，所述支撑块(3)两侧的底部皆铰接有夹板(7)，且夹板(7)的内侧皆固定有连接块(8)，所述滑杆(6)与连接块(8)之间铰接有连接杆(9)，所述滑槽(4)的外侧设置有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种道路路面ai设备的安装结构，其特征在于：所述限位机构包括限位槽(10)、插块(11)和插槽(14)，所述限位槽(10)开设在滑槽(4)的侧壁上，所述限位槽(10)的内部滑动安装有插块(11)，所述插块(11)与限位槽(10)的端部之间设置有第二弹簧(12)，所述插块(11)远离滑杆(6)的一端固定有拉绳(13)，所述拉绳(13)延伸至支撑块(3)的外部，所述滑杆(6)上开设有与插块(11)配合的插槽(14)。3.根据权利要求2所述的一种道路路面ai设备的安装结构，其特征在于：所述插块(11)靠近滑杆(6)的一端设置有斜边，且斜面朝向滑杆(6)的底部，所述插槽(14)的剖面图为直角三角形。4.根据权利要求2所述的一种道路路面ai设备的安装结构，其特征在于：所述拉绳(13)远离插块(11)的一端固定有拉环。5.根据权利要求1所述的一种道路路面ai设备的安装结构，其特征在于：所述固定板(1)与支撑块(3)之间转动连接，所述固定板(1)的底部设置有套管(15)，所述套管(15)套设在支撑块(3)的外部，所述套管(15)上均匀安装有固定螺栓(16)。6.根据权利要求1所述的一种道路路面ai设备的安装结构，其特征在于：所述夹板(7)的形状为匚型，所述滑杆(6)的底部固定有压板(17)。

技术总结
本实用新型公开一种道路路面AI设备的安装结构，属于道路交通技术领域，包括固定板，所述固定板上均匀开设有安装孔，所述固定板底部的中间位置处安装有支撑块，所述支撑块的底部开设有滑槽，所述滑槽的内顶部安装有第一弹簧，所述第一弹簧的底部设置有滑杆，所述支撑块两侧的底部皆铰接有夹板。本实用新型支撑块底部滑动安装的滑杆的设置，通过滑杆配合连接杆以及夹板上的连接块进行使用，能够在滑杆上升的过程中，控制两组夹板的闭合，再配合限位槽、插块、第二弹簧、拉绳、插槽组成的限位机构，能够实现对装置的快速夹持固定，方便对装置进行安装，且通过对拉绳的拉动，控制插块的回缩，能够方便对装置进行拆卸。能够方便对装置进行拆卸。能够方便对装置进行拆卸。


技术研发人员：冯涛 李秦
受保护的技术使用者：四川永峰科技有限公司
技术研发日：2021.01.08
技术公布日：2021/12/3