一种路桥工程用可拆卸护栏的制作方法

1.本实用新型涉及护栏技术领域，尤其涉及一种路桥工程用可拆卸护栏。


背景技术：

2.路桥工程按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程，再进行路桥工程施工时需要使用施工护栏将施工现场与通行区域隔离分开，以确保施工能正常有序开展，同时也保障通行区内行人和车辆的安全，由于施工地点经常变换，施工护栏需要经常转运、存放，现有技术中的施工护栏通常为整体结构，护栏在存放和转运时都只能单独放置不能叠放，需要占用大量空间，而且搬运的时候也非常不便，为此提出一种路桥工程用可拆护栏。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种路桥工程用可拆卸护栏。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种路桥工程用可拆卸护栏，包括加固脚、立柱和横梁，所述横梁的两端内部均设置有限位部，所述限位部包括第一滑槽、限位杆和滑块，所述横梁的两端内部均设置有第一滑槽，所述第一滑槽的内部设置有限位杆，所述限位杆与所述第一滑槽两侧内表壁滑动连接，所述限位杆的两端均贯穿所述第一滑槽延伸至外部，且均固定连接有凸起，所述凸起贯穿设置有限位栓，所述限位杆远离所述第一滑槽的一侧固定连接有滑块，所述滑块的开放端贯穿所述第一滑槽延伸至外部，且与所述第一滑槽滑动连接。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述立柱设置为两个，两个所述立柱之间均匀设置有两个所述横梁，所述立柱靠近所述横梁的一侧开设有与所述滑块匹配的限位孔。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.两个所述横梁之间设置有多个均匀分布的螺杆，所述螺杆的两端均滑动连接有固定柱，所述固定柱的内部设置有第二滑槽，所述螺杆贯穿所述固定柱延伸至所述第二滑槽的内部，所述螺杆与所述第二滑槽滑动连接。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述螺杆上套设有两个限位螺帽，所述限位螺帽与所述螺杆螺纹连接。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述横梁靠近所述螺杆的一侧靠设有多个均匀分布的与所述固定柱匹配安装孔。
14.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型中，通过在横梁的两端设置限位部能够实现快速拆卸和安装护栏，降低工作人员的安装和拆卸难度，一定程度上提高工作效率，限位部包括第一滑槽、限位杆、滑块和限位栓，横梁的两端内部均设置有第一滑槽，第一滑槽的内部设置有限位杆，限位杆
与第一滑槽两侧内表壁滑动连接，限位杆的两端均贯穿第一滑槽延伸至外部，且均固定连接有凸起，凸起贯穿设置有限位栓，限位杆远离第一滑槽的一侧固定连接有滑块，滑块的开放端贯穿第一滑槽延伸至外部，且与第一滑槽滑动连接，在安装护栏时，先将加固脚和立柱相应稳定在合适的位置再安装横梁，将横梁两端的滑块对准限位孔，滑动限位杆向靠近立柱的方向移动，使得滑块完全没入在限位孔内，然后通过限位栓将限位杆和横梁固定连接，使得滑块不会从限位孔内脱落。
附图说明
16.图1示出了根据本实用新型实施例提供的护栏整体结构示意图；
17.图2示出了根据本实用新型实施例提供的a处的放大结构示意图；
18.图3示出了根据本实用新型实施例提供的b处的放大结构示意图；
19.图4示出了根据本实用新型实施例提供的立柱侧面结构示意图；
20.图5示出了根据本实用新型实施例提供的横梁俯视结构示意图。
21.图例说明：
22.1、加固脚；2、立柱；3、横梁；301、第一滑槽；302、限位杆；303、滑块；304、限位栓；4、限位孔；5、螺杆；6、固定柱；7、第二滑槽；8、限位螺帽；9、安装孔。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种路桥工程用可拆卸护栏，包括加固脚1、立柱2和横梁3，横梁3的两端内部均设置有限位部，限位部包括第一滑槽301、限位杆302和滑块303，横梁3的两端内部均设置有第一滑槽301，第一滑槽301的内部设置有限位杆302，限位杆302与第一滑槽301两侧内表壁滑动连接，限位杆302的两端均贯穿第一滑槽301延伸至外部，且均固定连接有凸起，凸起贯穿设置有限位栓304，限位杆302远离第一滑槽301的一侧固定连接有滑块303，滑块303的开放端贯穿第一滑槽301延伸至外部，且与第一滑槽301滑动连接，横梁3开设有与限位栓304匹配的螺纹孔，在安装护栏时，先将加固脚1和立柱2相应稳定在合适的位置再安装横梁3，将横梁3两端的滑块303对准限位孔4，滑动限位杆302向靠近立柱2的方向移动，使得滑块303完全没入在限位孔4内，然后通过限位栓304将限位杆302和横梁3固定连接，使得滑块303不会从限位孔4内脱落。
25.具体的，如图2和图4所示，立柱2设置为两个，两个立柱2之间均匀设置有两个横梁3，立柱2靠近横梁3的一侧开设有与滑块303匹配的限位孔4。
26.具体的，如图1所示，两个横梁3之间设置有多个均匀分布的螺杆5，螺杆5的两端均滑动连接有固定柱6，固定柱6的内部设置有第二滑槽7，螺杆5贯穿固定柱6延伸至第二滑槽7的内部，螺杆5与第二滑槽7滑动连接，将横梁3安装完成后，将螺杆5两端的固定柱6向两端滑动，使得固定柱6安装在安装孔9内，然后将限位螺帽8转动至与固定柱6相互抵接，使得固定柱6在安装孔9内稳定不会滑脱，在其中的一个螺杆5有损坏时，只要拆除相应的损坏的螺
杆5即可，降低维修难度，不需要整体进行更换，结构简单，操作方便，节约经济成本。
27.具体的，如图1所示，螺杆5上套设有两个限位螺帽8，限位螺帽8与螺杆5螺纹连接。
28.具体的，如图1和图5所示，横梁3靠近螺杆5的一侧靠设有多个均匀分布的与固定柱6匹配安装孔9。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种路桥工程用可拆卸护栏，包括加固脚(1)、立柱(2)和横梁(3)，其特征在于，所述横梁(3)的两端内部均设置有限位部，所述限位部包括第一滑槽(301)、限位杆(302)和滑块(303)，所述横梁(3)的两端内部均设置有第一滑槽(301)，所述第一滑槽(301)的内部设置有限位杆(302)，所述限位杆(302)与所述第一滑槽(301)两侧内表壁滑动连接，所述限位杆(302)的两端均贯穿所述第一滑槽(301)延伸至外部，且均固定连接有凸起，所述凸起贯穿设置有限位栓(304)，所述限位杆(302)远离所述第一滑槽(301)的一侧固定连接有滑块(303)，所述滑块(303)的开放端贯穿所述第一滑槽(301)延伸至外部，且与所述第一滑槽(301)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种路桥工程用可拆卸护栏，其特征在于，所述立柱(2)设置为两个，两个所述立柱(2)之间均匀设置有两个所述横梁(3)，所述立柱(2)靠近所述横梁(3)的一侧开设有与所述滑块(303)匹配的限位孔(4)。3.根据权利要求1所述的一种路桥工程用可拆卸护栏，其特征在于，两个所述横梁(3)之间设置有多个均匀分布的螺杆(5)，所述螺杆(5)的两端均滑动连接有固定柱(6)，所述固定柱(6)的内部设置有第二滑槽(7)，所述螺杆(5)贯穿所述固定柱(6)延伸至所述第二滑槽(7)的内部，所述螺杆(5)与所述第二滑槽(7)滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种路桥工程用可拆卸护栏，其特征在于，所述螺杆(5)上套设有两个限位螺帽(8)，所述限位螺帽(8)与所述螺杆(5)螺纹连接。5.根据权利要求3所述的一种路桥工程用可拆卸护栏，其特征在于，所述横梁(3)靠近所述螺杆(5)的一侧靠设有多个均匀分布的与所述固定柱(6)匹配安装孔(9)。

技术总结
本实用新型公开了一种路桥工程用可拆卸护栏，包括加固脚、立柱和横梁，所述横梁的两端内部均设置有限位部，所述限位部包括第一滑槽、限位杆和滑块，所述横梁的两端内部均设置有第一滑槽，所述第一滑槽的内部设置有限位杆。本实用新型中，通过在横梁的两端设置限位部能够实现快速拆卸和安装护栏，降低工作人员的安装和拆卸难度，一定程度上提高工作效率，在安装护栏时，先将加固脚和立柱相应稳定在合适的位置再安装横梁，将横梁两端的滑块对准限位孔，滑动限位杆向靠近立柱的方向移动，使得滑块完全没入在限位孔内，然后通过限位栓将限位杆和横梁固定连接，使得滑块不会从限位孔内脱落。脱落。脱落。


技术研发人员：刘春娇
受保护的技术使用者：青海利建交通设施工程有限公司
技术研发日：2021.01.24
技术公布日：2021/11/5