一种铺轨机轨枕布设自动调整装置的制作方法

1.本实用新型属于轨枕铺设技术领域，尤其涉及一种铺轨机轨枕布设自动调整装置。


背景技术：

2.现有铺轨机设置有纵向走行机构、升降机构和横移油缸，可使布枕纵向、横向和竖向三维动作，负责将成组轨枕精确的铺设在道床上。其通过顶部平台横向布置的一根液压油缸同时驱动两组滑轮组，带动四组钢丝绳提升底部夹具平台安放轨枕。
3.但通过现有铺轨机进行轨枕铺设时，由于是通过钢丝绳带动轨枕进行下降，且由于钢丝绳具备柔性的特点，导致在轨枕下降过程中会出现左右晃动或摆动，从而偏离预定中心线；进而导致放置在地面的轨枕偏离预定中心线；目前当防止在地面的轨枕偏离中心线后，需要设备停机后通过人工进行拨正，拨正费时费力，从而导致铺设效率低下。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种铺轨机轨枕布设自动调整装置，拟解决现有技术中提到的轨枕在铺设过程中会存在偏离预定中心线的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.需要说明的是本实用新型的两个伸缩装置为一组伸缩装置；
7.一种铺轨机轨枕布设自动调整装置，包括通过支撑架固定设置在原轨枕布设机构上的至少一组伸缩装置，所述伸缩装置具备一个伸缩端和一个固定端，所述每组伸缩装置的两个伸缩端分别向原辅轨主机两侧伸出后能够分别与原辅轨主机两侧横梁上竖直向下设置的反力架接触，使得当铺轨机上的钢丝绳带动原轨枕布设机构向下运动到离地面3
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5cm左右时，停止运动，分别调整同一组的两个伸缩装置，使伸缩装置伸出并与所述反力架接触，从而通过反推力调整原轨枕布设机构的位置，直至轨枕处于左右中心线。
8.进一步的，所述伸缩装置伸缩端的端头位置处安装有滚轮，从而减小了伸缩端的端头位置与所述反力架之间摩擦力。
9.进一步的，所述支撑架上设置有多个通孔，通孔沿轨枕布设方向上贯穿所述支撑架，从而在不影响滚轮与所述反力架接触的情况下，减轻整个反力架的重量。
10.优选的，所述伸缩装置采用伸缩油缸，其滚轮安装在伸缩油缸的活塞杆杆头即可。
11.与现有技术相比本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置伸缩装置顶推反力架，从而形成了方向作用力，使得原轨枕布设机构向伸缩装置伸缩端伸出方向相反的方向运动，进而到达将轨枕调至左右中心线的目的；本实用新型通过以上机构解决了轨枕落地后的偏离状态，不用人工进行拨正操作，提高了铺轨的效率。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图；
13.附图标记说明：1.横梁；2.原轨枕布设机构；3.伸缩装置；4.支撑架；5.反力架；6.通孔；7.第一连接件；8.第二连接件。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.需要说明的是本实用新型的两个伸缩装置3为一组伸缩装置3。
16.参见附图1，一种铺轨机轨枕布设自动调整装置，包括通过支撑架4固定设置在原轨枕布设机构2上的两组伸缩装置3，所述伸缩装置3具备一个伸缩端和一个固定端，所述每组伸缩装置3的两个伸缩端分别向原辅轨主机两侧伸出后能够分别与原辅轨主机两侧横梁1上竖直向下设置的反力架5接触，使得当铺轨机上的钢丝绳带动原轨枕布设机构2向下运动到离地面3
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5cm左右时，停止运动，分别调整同一组的两个伸缩装置3，使伸缩装置3伸出并与所述反力架5接触，并由于原轨枕布设机构2是通过钢丝绳吊装的，当伸缩装置3的伸缩端与反力架5接触后继续伸出通过反推力调整原轨枕布设机构2的位置，直至轨枕处于左右中心线。
17.参见附图1可知，本实用新型优选的采用两组伸缩装置3，两组伸缩装置3中的四个伸缩装置3分别安装在靠近于原轨枕布设机构2的四个角。
18.所述伸缩装置3伸缩端的端头位置处安装有滚轮，从而减小了伸缩端的端头位置与所述反力架5之间摩擦力。
19.所述支撑架4上设置有多个通孔6，通孔6沿轨枕布设方向上贯穿所述支撑架4，从而在不影响滚轮与所述反力架5接触的情况下，减轻整个反力架5的重量。
20.所述伸缩装置3采用伸缩油缸，其滚轮安装在伸缩油缸的活塞杆杆头即可；本实用新型的伸缩装置3采用伸缩油缸并非是对本实用新型的限定，在现场工况允许的情况下也可以采用电动推杆或其他具备伸缩功能的装置，例如，所述伸缩装置3可以采用直线模组，直线模组通过电机驱动，并在直线模组的滑台上设置顶推杆，使顶推杆形成伸缩端，使顶推杆随滑台移动后能够与反力架5接触，并且接触后还能够持续移动，通过反作用力调整原轨枕布设机构2的位置，进而使轨枕处于左右中心线；并在顶推杆与滑台接触的端面上设置滚轮，减小与滑台接触的摩擦力。
21.所述反力架5通过第一连接件7安装在横梁1上，所述反力架5与第一连接件7之间通过螺栓装配，第一连接件7与横梁1之间通过焊接装配，如此在不对原装置进行加工的情况下，方便了反力架5的拆卸。
22.所述支撑架4通过第二连接件8安装在原轨枕布设机构2上，支撑架4与第二连接件8通过螺栓进行装配，第二连接件8通过焊接的方式装配在原轨枕布设机构2上；由于原轨枕布设机构2是成型的机构，因此不便于在其上设置螺纹孔，因此通过设置第二连接件8的方式来安装支撑架4，从而方便了支撑架4的装配以及拆卸。
23.所述伸缩装置3通过螺栓与支撑架4相互装配。
24.上述提到伸缩装置3的伸缩端的端头上设置有滚轮，此处所述端头实际是指伸缩
端能够与所述反力架5接触的一端。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
26.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种铺轨机轨枕布设自动调整装置，其特征在于：包括通过支撑架(4)固定设置在原轨枕布设机构(2)上的至少一组伸缩装置(3)，所述伸缩装置(3)具备一个伸缩端和一个固定端，所述每组伸缩装置(3)的两个伸缩端分别向原辅轨主机两侧伸出后能够分别与原辅轨主机两侧横梁(1)上竖直向下设置的反力架(5)接触。2.根据权利要求1所述的一种铺轨机轨枕布设自动调整装置，其特征在于：所述伸缩装置(3)伸缩端的端头位置处安装有滚轮。3.根据权利要求1所述的一种铺轨机轨枕布设自动调整装置，其特征在于：所述支撑架(4)上设置有多个通孔(6)，通孔(6)沿轨枕布设方向上贯穿所述支撑架(4)。4.根据权利要求1所述的一种铺轨机轨枕布设自动调整装置，其特征在于：所述反力架(5)通过第一连接件(7)安装在横梁(1)上，所述反力架(5)与第一连接件(7)之间通过螺栓装配，第一连接件(7)与横梁(1)之间通过焊接装配。5.根据权利要求1所述的一种铺轨机轨枕布设自动调整装置，其特征在于：所述支撑架(4)通过第二连接件(8)安装在原轨枕布设机构(2)上，支撑架(4)与第二连接件(8)通过螺栓进行装配，第二连接件(8)通过焊接的方式装配在原轨枕布设机构(2)上。6.根据权利要求1到5任意一项权利要求所述的一种铺轨机轨枕布设自动调整装置，其特征在于：所述伸缩装置(3)采用伸缩油缸或电动推杆。7.根据权利要求1到5任意一项权利要求所述的一种铺轨机轨枕布设自动调整装置，其特征在于：所述伸缩装置(3)采用直线模组，直线模组通过电机驱动，并在直线模组的滑台上设置顶推杆，使顶推杆随滑台移动后能够与反力架(5)接触。

技术总结
本实用新型属于轨枕铺设技术领域，尤其涉及一种铺轨机轨枕布设自动调整装置，拟解决现有技术中提到的轨枕在铺设过程中会存在偏离预定中心线的问题，本实用新型的技术方案包括通过支撑架固定设置在原轨枕布设机构上的至少一组伸缩装置，所述伸缩装置具备一个伸缩端和一个固定端，所述每组伸缩装置的两个伸缩端分别向原辅轨主机两侧伸出后能够分别与原辅轨主机两侧横梁上竖直向下设置的反力架接触，使得当铺轨机上的钢丝绳带动原轨枕布设机构向下运动到离地面3


技术研发人员：康超 夏庆发 黄文健 李少康 彭湛军 邹景军 谭友荣 于遵博 李志刚 冷定兵 薛建国 孙楠楠 王奇彬 罗振华 吴友兴
受保护的技术使用者：中铁工程服务有限公司
技术研发日：2021.04.20
技术公布日：2021/11/9