1.本实用新型涉及专用于架设或装配桥梁的方法或设备技术领域，特别是涉及一种用于桥梁现浇护栏模板的斜撑。
背景技术：
2.在桥梁的边沿活动是典型的临边作业，但桥梁作为道路的一部分，不可能要求人和车辆无视交通规则而远离桥梁边沿活动，因此桥梁边沿必须修建护栏以消除临边作业的风险。其中，以各种钢护栏为代表的预制护栏的强度较低，只能用于防止行人掉落，需要结合抬高的人行道/非机动车道使用；而现浇的钢筋混凝土护栏（其钢骨架与桥梁的钢骨架连为一体）强度较高，能够抵抗机动车的冲撞，可直接修在机动车道边沿。
3.但桥梁现浇护栏的支模过程较为困难。现浇的钢筋混凝土护栏，与现浇墙十分类似，除了需要使用对拉螺杆等设备来抵抗浇筑时的涨模力，还需要让两侧的模板都保持竖直，不发生整体外倾或者内凹。现浇墙可以很方便地使用立柱或斜撑来限制模板的倾斜，但桥梁上使用立柱或斜撑时便会面临着支撑点缺乏的问题。位于外侧的模板可以以桥梁边沿或者脚手架作为立柱的支撑点，但内侧的模板由于桥面的阻隔不能使用立柱，采用斜撑的话又很难张紧，而不张紧的斜撑是无法有效起到支撑效果的。为避免这一问题，现浇护栏位于桥梁内侧的一面通常要放坡，以减小模板歪斜的影响，这导致模板加工难度及混凝土消耗量增加。
技术实现要素：
4.本实用新型提供一种用于桥梁现浇护栏模板的斜撑。
5.解决的技术问题是：由于缺乏稳固的支点，桥梁现浇护栏的模板无法有效避免模板歪斜，这导致护栏外观以及护栏的钢筋笼的钢筋保护层质量下降。
6.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种用于桥梁现浇护栏模板的斜撑，包括上端顶撑在护栏内侧模板上部且下端锚固在桥面上的斜撑，所述斜撑沿桥梁长度方向间隔设置；
7.所述斜撑为带锁定装置的伸缩杆。
8.进一步，所述斜撑包括内螺纹套管、以及两根分别沿内螺纹套管上下两端开口旋入内螺纹套管的端部螺杆，两根所述端部螺杆的螺纹旋向相反。
9.进一步，所述内螺纹套管包括主钢管、以及两个与主钢管共轴设置并焊接在主钢管两端开口处的端部螺母，两个端部螺母的螺纹旋向相反并分别与两根端部螺杆的螺纹相配合，所述主钢管分别与两个端部螺杆间隙配合。
10.进一步，所述斜撑下端与桥面上的预留钢筋可拆卸连接。
11.进一步，所述斜撑下端锚固有用于勾挂桥面上的预留钢筋的钢筋挂环，所述钢筋挂环与斜撑焊接连接。
12.进一步，位于桥梁同一侧的各所述斜撑连为一体。
13.进一步，所述斜撑通过连杆连为一体，所述连杆依次穿透各斜撑中部设置、并分别与各斜撑滑动连接。
14.本实用新型一种用于桥梁现浇护栏模板的斜撑与现有技术相比，具有如下有益效果：
15.本实用新型中，通过斜撑来支撑护栏内侧模板，斜撑下端锚固在桥面上且斜撑长度可调，可通过拉长斜撑来使斜撑张紧，从而实现了对护栏内侧模板的有效支撑，抑制浇筑过程中由外力及混凝土自重造成的护栏内侧模板偏移，保证了现浇护栏外形规整且护栏钢筋笼外侧的钢筋保护层厚度符合要求。
附图说明
16.图1是本实用新型一种用于桥梁现浇护栏模板的斜撑的结构示意图；
17.图2是图1中a部位的局部放大图；
18.其中，11
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主钢管，12
‑
端部螺母，2
‑
端部螺杆，3
‑
钢筋挂环，4
‑
连杆，5
‑
预留钢筋，6
‑
护栏内侧模板。
具体实施方式
19.如图1所示，一种用于桥梁现浇护栏模板的斜撑，包括上端顶撑在护栏内侧模板6上部且下端锚固在桥面上的斜撑，斜撑沿桥梁长度方向间隔设置；斜撑为带锁定装置的伸缩杆。
20.这里斜撑的上端可以顶在护栏内侧模板6的横肋或双钢管上，或者是在护栏内侧模板6上开出与斜撑对应的孔。
21.斜撑包括内螺纹套管、以及两根分别沿内螺纹套管上下两端开口旋入内螺纹套管的端部螺杆2，两根端部螺杆2的螺纹旋向相反。螺纹旋向相反是为了保证在旋转内螺纹套管的时候，两边的端部螺杆2能同时进入或同时伸出，而不是一个进一个出。也就是说，本实用新型中的斜撑的使用过程与花篮螺栓类似，旋转中部的内螺纹套管，便可实现长度的变化。
22.本实施例中，内螺纹套管包括主钢管11、以及两个与主钢管11共轴设置并焊接在主钢管11两端开口处的端部螺母12，两个端部螺母12的螺纹旋向相反并分别与两根端部螺杆2的螺纹相配合，主钢管11分别与两个端部螺杆2间隙配合。这里之所以选用螺杆、螺母以及钢管来焊接组装成内螺纹套筒，而不是开模加工出专门的内螺纹套筒，是因为正丝螺母和到倒丝螺母，以及正丝螺杆和倒丝螺杆都是标准件，可以很方便地采购并进行焊接组装，而如果选择加工专门的内螺纹套筒的话，就属于非标准件，成本高且不利于推广使用。
23.斜撑下端与桥面上的预留钢筋5可拆卸连接。如图2所示，本实施例中，斜撑下端锚固有用于勾挂桥面上的预留钢筋5的钢筋挂环3，钢筋挂环3与斜撑焊接连接。桥梁在施工过程中，普遍采用的是类似于叠合板的桥面板，因此桥面上经常会留有密集的预留钢筋5，本实施例中选择将斜撑下端挂在预留钢筋5上，这样不仅安装使用方便，而且不会对桥面造成任何破坏。
24.位于桥梁同一侧的各斜撑连为一体，以使斜撑更加稳固。本实施例中，斜撑通过连杆4连为一体，连杆4依次穿透各斜撑中部设置、并分别与各斜撑滑动连接。
25.本实用新型一种用于桥梁现浇护栏模板的斜撑的使用方法，包括以下步骤：
26.步骤一：支模；
27.步骤二：沿桥梁长度方向安装斜撑，斜撑安装的时候上端先顶在护栏内侧模板6上，然后将下端的钢筋挂环3挂在预留钢筋5上；
28.步骤三：旋转主钢管11张紧斜撑；
29.步骤四：插入连杆4连接各斜撑；
30.步骤五：浇筑。
31.以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
技术特征：
1.一种用于桥梁现浇护栏模板的斜撑，其特征在于：包括上端顶撑在护栏内侧模板（6）上部且下端锚固在桥面上的斜撑，所述斜撑沿桥梁长度方向间隔设置；所述斜撑为带锁定装置的伸缩杆。2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁现浇护栏模板的斜撑，其特征在于：所述斜撑包括内螺纹套管、以及两根分别沿内螺纹套管上下两端开口旋入内螺纹套管的端部螺杆（2），两根所述端部螺杆（2）的螺纹旋向相反。3.根据权利要求2所述的一种用于桥梁现浇护栏模板的斜撑，其特征在于：所述内螺纹套管包括主钢管（11）、以及两个与主钢管（11）共轴设置并焊接在主钢管（11）两端开口处的端部螺母（12），两个端部螺母（12）的螺纹旋向相反并分别与两根端部螺杆（2）的螺纹相配合，所述主钢管（11）分别与两个端部螺杆（2）间隙配合。4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁现浇护栏模板的斜撑，其特征在于：所述斜撑下端与桥面上的预留钢筋（5）可拆卸连接。5.根据权利要求4所述的一种用于桥梁现浇护栏模板的斜撑，其特征在于：所述斜撑下端锚固有用于勾挂桥面上的预留钢筋（5）的钢筋挂环（3），所述钢筋挂环（3）与斜撑焊接连接。6.根据权利要求1所述的一种用于桥梁现浇护栏模板的斜撑，其特征在于：位于桥梁同一侧的各所述斜撑连为一体。7.根据权利要求6所述的一种用于桥梁现浇护栏模板的斜撑，其特征在于：所述斜撑通过连杆（4）连为一体，所述连杆（4）依次穿透各斜撑中部设置、并分别与各斜撑滑动连接。
技术总结
本实用新型涉及专用于架设或装配桥梁的方法或设备技术领域，公开了一种用于桥梁现浇护栏模板的斜撑，包括上端顶撑在护栏内侧模板上部且下端锚固在桥面上的斜撑，斜撑沿桥梁长度方向间隔设置；斜撑为带锁定装置的伸缩杆。本实用新型中，通过斜撑来支撑护栏内侧模板，斜撑下端锚固在桥面上且斜撑长度可调，可通过拉长斜撑来使斜撑张紧，从而实现了对护栏内侧模板的有效支撑，抑制浇筑过程中由外力及混凝土自重造成的护栏内侧模板偏移，保证了现浇护栏外形规整且护栏钢筋笼外侧的钢筋保护层厚度符合要求。度符合要求。度符合要求。
技术研发人员：李嘉琛 李新周 黄江 杨松 高朝辉
受保护的技术使用者：中国建筑土木建设有限公司
技术研发日：2021.04.20
技术公布日：2021/12/3