一种路面混合料装运预刮平及压实装置的制作方法

1.本实用新型涉及运输的技术领域，特别是涉及一种路面混合料装运预刮平及压实装置。


背景技术：

2.现实生活中，各种物料由于加水(或胶合剂)以及自然含水等原因，在拌合及收集过程后，
3.物料最后装车过程中，由于物料从暂存仓(罐)中放到物料转运车时，物料在放料装车过程中，因物料堆积角，胶合剂含量不同以及塌落度等原因，物料容易产生塔尖式堆积，使得装车高度超高，使得运输车辆不能正常将覆盖装置盖好，造成物料抛洒，污染路面，或者因高度限制运输车辆在车厢内物料填充率不足，造成装车空间浪费，比如车辆有效容积30立方，装车只能装20
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25立方，长期以往造成运力浪费，从而需要多加车辆或者多跑趟数，造成极大浪费，导致实用性较差，因此需要一种路面混合料装运预刮平及压实装置。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种将车辆行驶至暂存罐的下方，通过暂存罐的底端将物料排入至车斗内，待暂存罐将车辆的车斗装满后，将两组刮料装置放下，随着车辆的前进和后退将物料塔尖的部分刮平，之后再放下两组压料装置将车内的物料压实，从而降低物料的高度，提高物料的填充率，节省运力，提高运输效果的一种路面混合料装运预刮平及压实装置。
5.本实用新型的一种路面混合料装运预刮平及压实装置，包括支撑架、暂存罐、两组刮料装置、两组压料装置和两组下刮料板，暂存罐安装于支撑架的顶部，并且暂存罐的顶端设置有进料口，暂存罐的底端设置有排料口，两组刮料装置和两组压料装置分别安装于支撑架的左端和右端，并且两组压料装置的底端均设置有压料活动板，两组下刮料板的顶端分别通过两组刮料活动支架分别与两组刮料装置的底端活动连接。
6.本实用新型的一种路面混合料装运预刮平及压实装置，所述支撑架之间通过多组连接杆相互连接，对支撑架进行支撑。
7.本实用新型的一种路面混合料装运预刮平及压实装置，所述支撑架由钢材料制成。
8.本实用新型的一种路面混合料装运预刮平及压实装置，所述两组刮料装置和两组压料装置均通过气动装置进行驱动。
9.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将车辆行驶至暂存罐的下方，通过暂存罐的底端将物料排入至车斗内，待暂存罐将车辆的车斗装满后，将两组刮料装置放下，随着车辆的前进和后退将物料塔尖的部分刮平，之后再放下两组压料装置将车内的物料压实，从而降低物料的高度，提高物料的填充率，节省运力，提高运输效果。
附图说明
10.图1是本实用新型的正视结构示意图；
11.图2是本实用新型的侧视结构示意图；
12.图3是本实用新型压料活动板的侧视结构示意图；
13.图4是本实用新型压料活动板的俯视结构示意图；
14.图5是本实用新型压料活动板的正视结构示意图；
15.图6是本实用新型刮料活动架侧视结构示意图；
16.图7是本实用新型刮料活动架的正视结构示意图；
17.图8是本实用新型下料板的放大结构示意图；
18.附图中标记：1、支撑架；2、暂存罐；3、刮料装置；4、压料装置；5、压料活动板；6、刮料活动支架；7、下刮料板。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
20.如图1至图8所示，本实用新型的一种路面混合料装运预刮平及压实装置，包括支撑架1、暂存罐2、两组刮料装置3、两组压料装置4和两组下刮料板7，暂存罐2安装于支撑架1的顶部，并且暂存罐2的顶端设置有进料口，暂存罐2的底端设置有排料口，两组刮料装置3和两组压料装置4分别安装于支撑架1的左端和右端，并且两组压料装置4的底端均设置有压料活动板5，两组下刮料板7的顶端分别通过两组刮料活动支架6分别与两组刮料装置3的底端活动连接；将车辆行驶至暂存罐2的下方，通过暂存罐2的底端将物料排入至车斗内，待暂存罐2将车辆的车斗装满后，将两组刮料装置3放下，随着车辆的前进和后退将物料塔尖的部分刮平，之后再放下两组压料装置4将车内的物料压实，从而降低物料的高度，提高物料的填充率，节省运力，提高运输效果。
21.本实用新型的一种路面混合料装运预刮平及压实装置，所述支撑架1之间通过多组连接杆相互连接，对支撑架1进行支撑；通过设置多组连接杆，使支撑架1的稳定性增加，从而提高设备的安全性。
22.本实用新型的一种路面混合料装运预刮平及压实装置，所述支撑架1由钢材料制成；使支撑架1的抗拉性和硬度增加，从而提高设备的使用寿命。
23.本实用新型的一种路面混合料装运预刮平及压实装置，所述两组刮料装置3和两组压料装置4均通过气动装置进行驱动；使设备的成本降低，从而提高设备的实用性。
24.本实用新型的一种路面混合料装运预刮平及压实装置，其在工作时，首先将车辆行驶至暂存罐2的下方，通过暂存罐2的底端将物料排入至车斗内，待暂存罐2将车辆的车斗装满后，通过气动装置驱动，将两组刮料装置3放下，随着车辆的前进和后退将物料塔尖的部分刮平，之后再通过气动装置驱动，放下两组压料装置4将车内的物料压实即可。
25.本实用新型的一种路面混合料装运预刮平及压实装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
26.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技
术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种路面混合料装运预刮平及压实装置，其特征在于，包括支撑架(1)、暂存罐(2)、两组刮料装置(3)、两组压料装置(4)和两组下刮料板(7)，暂存罐(2)安装于支撑架(1)的顶部，并且暂存罐(2)的顶端设置有进料口，暂存罐(2)的底端设置有排料口，两组刮料装置(3)和两组压料装置(4)分别安装于支撑架(1)的左端和右端，并且两组压料装置(4)的底端均设置有压料活动板(5)，两组下刮料板(7)的顶端分别通过两组刮料活动支架(6)分别与两组刮料装置(3)的底端活动连接。2.如权利要求1所述的一种路面混合料装运预刮平及压实装置，其特征在于，所述支撑架(1)之间通过多组连接杆相互连接，对支撑架(1)进行支撑。3.如权利要求1所述的一种路面混合料装运预刮平及压实装置，其特征在于，所述支撑架(1)由钢材料制成。4.如权利要求1所述的一种路面混合料装运预刮平及压实装置，其特征在于，所述两组刮料装置(3)和两组压料装置(4)均通过气动装置进行驱动。

技术总结
本实用新型涉及运输的技术领域，特别是涉及一种路面混合料装运预刮平及压实装置，其将车辆行驶至暂存罐的下方，通过暂存罐的底端将物料排入至车斗内，待暂存罐将车辆的车斗装满后，将两组刮料装置放下，随着车辆的前进和后退将物料塔尖的部分刮平，之后再放下两组压料装置将车内的物料压实，从而降低物料的高度，提高物料的填充率，节省运力，提高运输效果；包括支撑架、暂存罐、两组刮料装置、两组压料装置和两组下刮料板，暂存罐安装于支撑架的顶部，并且暂存罐的顶端设置有进料口，暂存罐的底端设置有排料口，两组刮料装置和两组压料装置分别安装于支撑架的左端和右端，并且两组压料装置的底端均设置有压料活动板。置的底端均设置有压料活动板。置的底端均设置有压料活动板。


技术研发人员：倪培波
受保护的技术使用者：安丘市大昌机械有限公司
技术研发日：2021.07.07
技术公布日：2021/12/17