一种道路桥梁施工用切缝装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁建造技术领域，特别是涉及一种道路桥梁施工用切缝装置。


背景技术：

2.道路桥梁施工是指在建设道路和桥梁时的施工作业的过程，随着社会的发展，道路桥梁的施工日益平凡，为人们的出行带来很大的便捷，为了满足道路桥梁冬季缩裂要求和防止夏季热胀，提高道路寿命，一般需要使用切缝装置对道路桥梁路面进行切缝，但目前的切缝设备的切割刀大多都是位于设备的底部或底部，当切割刀出现损坏时，需要将整个设备翻过来对切割刀进行更换，及其的不方便。


技术实现要素：

3.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种道路桥梁施工用切缝装置，包括底板，所述底板的顶面垂直固定推手，所述底板的底面铰接万向轮，所述底板的顶面中心贯穿有切口，所述切口的正上方设有安装架，所述安装架的侧面水平安装驱动电机，所述驱动电机的输出端传动连接传动轴，所述传动轴的末端贯穿所述安装架的侧面，所述传动轴贯穿所述安装的位置具有供所述传动轴旋转的行程，所述传动轴的外缘固定套接挡块，所述传动轴的末端螺纹连接螺纹盖，所述传动轴的外缘套接切刀，所述切刀位于所述挡块与所述螺纹盖之间，所述安装架的下方设有升降机构，所述升降机构所述底板的底面固定连接。
4.优选的，本实用新型还包括水平固定在所述安装架两侧的支撑块，左侧所述支撑块的顶面全贯通有螺纹孔，所述螺纹孔内套接螺杆，所述螺杆的顶面固定连接限位块，所述螺杆的底面传动连接旋转电机，所述旋转电机安装在所述底板的顶面，右侧所述支撑块的顶面全贯通有定位孔，所述定位孔内套接导杆，所述导杆的末端垂直固定在所述底板的顶面。
5.优选的，所述安装架装有所述切刀的一侧安装挡板，所述挡板的侧面边缘贯穿若干等距离环形分布的沉头孔，所述安装架的侧面边缘半贯通有螺纹槽，所述螺纹槽的圆心与所述沉头孔的圆形位于同一水平面上，所述沉头孔内套接螺栓，所述螺栓的末端延伸至所述螺纹槽内。
6.优选的，所述挡板的内侧设有凹槽，所述凹槽内套接轴承，所述轴承的内全设置多个等距离环形分布的定位块，所述螺纹盖的外缘设置多个等距离环形分布的定位槽，所述螺纹盖套接在所述轴承内。
7.优选的，所述导杆的外缘套接减震弹簧，所述减震弹簧位于所述支撑块与所述底板之间。
8.优选的，所述导杆的外缘设置刻度线。
9.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
10.(1)本实用新型通过本方案提高了对切刀的更换效率和速度，使得更换切刀更加
的方便快捷，节省了大量的时间，避免了在将切缝设备翻转过来时与底面发生磕碰，度切缝设备造成损伤。
11.(2)本实用新型通过设置升降机构便于对切刀在底面上的切割深度进行调节，使得切刀的切入深度更加的精确无误，进一步提高了道路桥面上施工尺寸的精确度。
附图说明
12.图1为整体结构主视图。
13.图2为整体结构俯视图。
14.图3为安装架内部结构侧剖图。
15.图4为支撑块与螺杆的连接剖视图。
16.图5为图3中a处的结构放大图。
17.其中，附图标记对应的名称为：
18.1、底板；2、推手；3、万向轮；4、导杆；5、支撑块；6、挡板；7、限位块；8、螺杆；9、旋转电机；10、切刀；11、驱动电机；12、切口；13、安装架；14、定位孔；15、传动轴；16、挡块；17、螺纹盖；18、凹槽；19、螺纹孔；20、沉头孔；21、螺栓；22、螺纹槽。
具体实施方式
19.下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施例。
20.如图1-图5所示，本实施例提供，一种道路桥梁施工用切缝装置，包括底板1，底板1的顶面垂直固定推手2，底板1的底面铰接万向轮3，底板1的顶面中心贯穿有切口12，切口12的正上方设有安装架13，安装架13的侧面水平安装驱动电机11，驱动电机11的输出端传动连接传动轴15，传动轴15的末端贯穿安装架13的侧面，传动轴15贯穿安装的位置具有供传动轴15旋转的行程，传动轴15的外缘固定套接挡块16，传动轴15的末端螺纹连接螺纹盖17，传动轴15的外缘套接切刀10，切刀10位于挡块16与螺纹盖17之间，安装架13的下方设有升降机构，升降机构底板1的底面固定连接，安装架13装有切刀10 的一侧安装挡板6，挡板6的侧面边缘贯穿若干等距离环形分布的沉头孔20，安装架13的侧面边缘半贯通有螺纹槽22，螺纹槽22的圆心与沉头孔20的圆形位于同一水平面上，所述沉头孔20内套接螺栓21，螺栓21的末端延伸至螺纹槽22内，挡板6的内侧设有凹槽18，凹槽18内套接轴承，轴承的内全设置多个等距离环形分布的定位块，螺纹盖17的外缘设置多个等距离环形分布的定位槽，螺纹盖17套接在轴承内；
21.在对切刀10进行更换时，先将安装架13上的挡板6拆下后，再将螺纹盖 17取下，诸侯再将传动轴15上的切刀10取下进行更换，换好后再依次将螺纹盖17和挡板6装回安装架13上，通过本方案提高了对切刀10的更换效率和速度，使得更换切刀10更加的方便快捷，节省了大量的时间，避免了在将切缝设备翻转过来时与底面发生磕碰，度切缝设备造成损伤。
22.如图1-图4所示，本实施例还公开了，水平固定在安装架13两侧的支撑块 5，左侧支撑块5的顶面全贯通有螺纹孔19，螺纹孔19内套接螺杆8，螺杆8 的顶面固定连接限位块7，螺杆8的底面传动连接旋转电机9，旋转电机9安装在底板1的顶面，右侧支撑块5的顶面全贯通有定位孔14，定位孔14内套接导杆4，导杆4的末端垂直固定在底板1的顶面，导杆4的外
缘套接减震弹簧，减震弹簧位于支撑块5与底板1之间，导杆4的外缘设置刻度线；通过设置升降机构便于对切刀10在底面上的切割深度进行调节，使得切刀10的切入深度更加的精确无误，进一步提高了道路桥面上施工尺寸的精确度。
23.上述实施例仅为本实用新型的优选实施方式之一，凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种道路桥梁施工用切缝装置，包括底板(1)，所述底板(1)的顶面垂直固定推手(2)，所述底板(1)的底面铰接万向轮(3)，所述底板(1)的顶面中心贯穿有切口(12)，其特征在于，所述切口(12)的正上方设有安装架(13)，所述安装架(13)的侧面水平安装驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的输出端传动连接传动轴(15)，所述传动轴(15)的末端贯穿所述安装架(13)的侧面，所述传动轴(15)贯穿所述安装的位置具有供所述传动轴(15)旋转的行程，所述传动轴(15)的外缘固定套接挡块(16)，所述传动轴(15)的末端螺纹连接螺纹盖(17)，所述传动轴(15)的外缘套接切刀(10)，所述切刀(10)位于所述挡块(16)与所述螺纹盖(17)之间，所述安装架(13)的下方设有升降机构，所述升降机构所述底板(1)的底面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于，还包括水平固定在所述安装架(13)两侧的支撑块(5)，左侧所述支撑块(5)的顶面全贯通有螺纹孔(19)，所述螺纹孔(19)内套接螺杆(8)，所述螺杆(8)的顶面固定连接限位块(7)，所述螺杆(8)的底面传动连接旋转电机(9)，所述旋转电机(9)安装在所述底板(1)的顶面，右侧所述支撑块(5)的顶面全贯通有定位孔(14)，所述定位孔(14)内套接导杆(4)，所述导杆(4)的末端垂直固定在所述底板(1)的顶面。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于，所述安装架(13)装有所述切刀(10)的一侧安装挡板(6)，所述挡板(6)的侧面边缘贯穿若干等距离环形分布的沉头孔(20)，所述安装架(13)的侧面边缘半贯通有螺纹槽(22)，所述螺纹槽(22)的圆心与所述沉头孔(20)的圆形位于同一水平面上，所述沉头孔(20)内套接螺栓(21)，所述螺栓(21)的末端延伸至所述螺纹槽(22)内。4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于，所述挡板(6)的内侧设有凹槽(18)，所述凹槽(18)内套接轴承，所述轴承的内全设置多个等距离环形分布的定位块，所述螺纹盖(17)的外缘设置多个等距离环形分布的定位槽，所述螺纹盖(17)套接在所述轴承内。5.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于，所述导杆(4)的外缘套接减震弹簧，所述减震弹簧位于所述支撑块(5)与所述底板(1) 之间。6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于，所述导杆(4)的外缘设置刻度线。

技术总结
本实用新型公开了一种道路桥梁施工用切缝装置，包括底板，底板的顶面垂直固定推手，底板的底面铰接万向轮，底板的顶面中心贯穿有切口，切口的正上方设有安装架，安装架的侧面水平安装驱动电机，驱动电机的输出端传动连接传动轴，传动轴的末端贯穿安装架的侧面，传动轴贯穿安装的位置具有供传动轴旋转的行程，传动轴的外缘固定套接挡块，传动轴的末端螺纹连接螺纹盖，传动轴的外缘套接切刀，切刀位于挡块与螺纹盖之间，安装架的下方设有升降机构，升降机构底板的底面固定连接，通过本方案提高了对切刀的更换效率和速度，使得更换切刀更加的方便快捷，节省了大量的时间，避免了在将切缝设备翻转过来时与底面发生磕碰，度切缝设备造成损伤。成损伤。成损伤。


技术研发人员：刘康
受保护的技术使用者：刘康
技术研发日：2021.07.30
技术公布日：2022/3/15