一种间距可调的道路划线机的制作方法

1.本实用新型涉及划线机技术领域，特别涉及一种间距可调的道路划线机。


背景技术：

2.划线机，一种广泛应用于道路、高整公路、停车场、广场和跑道的在平整的地面上划出不同约束、指引和警示等规则限制标志的路面施工机械。
3.专利cn202011389720.3的公布了一种市政用道路划线机，该划线机通过混合箱、转换箱的配合设置，在使用的时候，通过把手转动转杆，打开盖板，使混合箱中的燃料流入转换箱中，最后流入划线箱，当需要更换颜料时，通过把手转动转杆，关闭盖板，然后通过第三电机转动，带动第一螺杆和第二螺杆转动，带动隔板滑动，使另一个隔仓内颜料通过第一通孔流出，然后通过另一把手转动另一转杆，打开另一盖板，使混合箱中的燃料流入转换箱中，最后流入划线箱，从而起到了方便更换颜料的目的。
4.上述划线机有些不足之处：1、上述划线机不便于对划线头进行位置调控，需要移动整体设备调节划线位置，耗时耗力，降低了划线机的实用性。2、上述划线机不便于随处定位，在不使用时需要借助外部固定装置进行稳定设备，增加了成本。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种间距可调的道路划线机，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种间距可调的道路划线机，包括车体、横架、调距机构和固定机构，所述车体中心上侧外壁安装有料筒，所述车体上端外壁前后侧皆焊装有横架，所述横架两端安装有便于调节划线组件间距的调距机构，所述车体下端外壁焊装有便于随时驻足的固定机构；
8.所述调距机构包括滑槽、滑板、和插杆，所述滑槽开设在前后横架内部，所述滑板前后嵌装在滑槽内，所述滑板中心上端外壁安装有拉杆，所述滑板前后端上侧内部开设有第一插槽，所述滑槽上端开设有第二插槽，所述插杆插装在第一插槽和第二插槽内。
9.进一步地，所述固定机构包括侧板、底轮和固定螺栓，所述侧板焊装在车体下端外壁四角，所述侧板内端外壁安装有底轮，所述底轮内部开设有第一螺槽，所述侧板中心内部开设有第二螺槽，所述固定螺栓安装在第一螺槽和第二螺槽内；便于随处将底轮固定，即可随处将划线机驻足。
10.进一步地，所述滑槽的厚度尺寸大小与滑板的厚度尺寸大小相互吻合；在调节间距的过程中更加稳定。
11.进一步地，所述第二插槽均匀开设有十一组；可调节的间距有多种尺寸。
12.进一步地，所述固定螺栓外壁螺纹与第一螺槽和第二螺槽内壁螺纹相互啮合；将底轮更加稳定的固定。
13.进一步地，所述第一螺槽均匀开设有十组；更加便于底轮的随处驻足。
14.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1、通过拉动两侧拉杆带动滑板在前后滑槽内左右滑动，带动下端喷板左右移动调节划线间距，调节后将前后上侧的第一插槽与前后的第二插槽对齐，将插杆向下插入对齐的第一插槽和第二插槽内，完成对划线组件的间距调节，省时省力，提高了划线机的实用性。
15.2、当需要将设备驻足推动车体移动只需要放置的位置，使车体下端四角底轮分别转动使单独的第一螺槽和第二螺槽对齐，将固定螺栓啮合安装进入对齐的第一螺槽和第二螺槽内，即可将四组底轮单独驻足限位，即可完成车体整体的驻足，无需借助外部装置即可完成，节约了成本，提高了划线机的使用效果。
附图说明
16.图1为本实用新型一种间距可调的道路划线机的正视立体结构示意图。
17.图2为本实用新型一种间距可调的道路划线机的调距机构局部立体结构示意图。
18.图3为本实用新型一种间距可调的道路划线机的图1中a局部放大结构示意图。
19.图4为本实用新型一种间距可调的道路划线机的图1中b局部放大结构示意图。
20.图中：1、车体；2、料筒；3、横架；401、滑槽；402、滑板；403、第一插槽；404、拉杆；405、第二插槽；406、插杆；501、侧板；502、底轮；503、第一螺槽；504、第二螺槽；505、固定螺栓。
具体实施方式
21.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
22.如图1-4所示，一种间距可调的道路划线机，包括车体1、横架3、调距机构和固定机构，车体1中心上侧外壁安装有料筒2，车体1上端外壁前后侧皆焊装有横架3，横架3两端安装有便于调节划线组件间距的调距机构，车体1下端外壁焊装有便于随时驻足的固定机构；
23.调距机构包括滑槽401、滑板402、和插杆406，滑槽401开设在前后横架3内部，滑板402前后嵌装在滑槽401内，滑板402中心上端外壁安装有拉杆404，滑板402前后端上侧内部开设有第一插槽403，滑槽401上端开设有第二插槽405，插杆406插装在第一插槽403和第二插槽405内。
24.其中，固定机构包括侧板501、底轮502和固定螺栓505，侧板501焊装在车体1下端外壁四角，侧板501内端外壁安装有底轮502，底轮502内部开设有第一螺槽503，侧板501中心内部开设有第二螺槽504，固定螺栓505安装在第一螺槽503和第二螺槽504内；便于随处将底轮502固定，即可随处将划线机驻足。
25.其中，滑槽401的厚度尺寸大小与滑板402的厚度尺寸大小相互吻合；在调节间距的过程中更加稳定。
26.其中，第二插槽405均匀开设有十一组；可调节的间距有多种尺寸。
27.其中，固定螺栓505外壁螺纹与第一螺槽503和第二螺槽504内壁螺纹相互啮合；将底轮502更加稳定的固定。
28.其中，第一螺槽503均匀开设有十组；更加便于底轮502的随处驻足。
29.需要说明的是，本实用新型为一种间距可调的道路划线机，通过拉动两侧拉杆404
带动滑板402在前后滑槽401内左右滑动，带动下端喷板左右移动调节划线间距，调节后将前后上侧的第一插槽403与前后的第二插槽405对齐，将插杆406向下插入对齐的第一插槽403和第二插槽405内，完成对划线组件的间距调节，当需要将设备驻足推动车体1移动只需要放置的位置，使车体1下端四角底轮502分别转动使单独的第一螺槽503和第二螺槽504对齐，将固定螺栓505啮合安装进入对齐的第一螺槽503和第二螺槽504内，即可将四组底轮502单独驻足限位，即可完成车体1整体的驻足。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种间距可调的道路划线机，其特征在于，包括车体(1)、横架(3)、调距机构和固定机构，所述车体(1)中心上侧外壁安装有料筒(2)，所述车体(1)上端外壁前后侧皆焊装有横架(3)，所述横架(3)两端安装有便于调节划线组件间距的调距机构，所述车体(1)下端外壁焊装有便于随时驻足的固定机构；所述调距机构包括滑槽(401)、滑板(402)、和插杆(406)，所述滑槽(401)开设在前后横架(3)内部，所述滑板(402)前后嵌装在滑槽(401)内，所述滑板(402)中心上端外壁安装有拉杆(404)，所述滑板(402)前后端上侧内部开设有第一插槽(403)，所述滑槽(401)上端开设有第二插槽(405)，所述插杆(406)插装在第一插槽(403)和第二插槽(405)内。2.根据权利要求1所述的一种间距可调的道路划线机，其特征在于：所述固定机构包括侧板(501)、底轮(502)和固定螺栓(505)，所述侧板(501)焊装在车体(1)下端外壁四角，所述侧板(501)内端外壁安装有底轮(502)，所述底轮(502)内部开设有第一螺槽(503)，所述侧板(501)中心内部开设有第二螺槽(504)，所述固定螺栓(505)安装在第一螺槽(503)和第二螺槽(504)内。3.根据权利要求1所述的一种间距可调的道路划线机，其特征在于：所述滑槽(401)的厚度尺寸大小与滑板(402)的厚度尺寸大小相互吻合。4.根据权利要求1所述的一种间距可调的道路划线机，其特征在于：所述第二插槽(405)均匀开设有十一组。5.根据权利要求2所述的一种间距可调的道路划线机，其特征在于：所述固定螺栓(505)外壁螺纹与第一螺槽(503)和第二螺槽(504)内壁螺纹相互啮合。6.根据权利要求2所述的一种间距可调的道路划线机，其特征在于：所述第一螺槽(503)均匀开设有十组。

技术总结
本实用新型公开了一种间距可调的道路划线机，包括车体、横架、调距机构和固定机构，所述车体中心上侧外壁安装有料筒，所述车体上端外壁前后侧皆焊装有横架，所述横架两端安装有便于调节划线组件间距的调距机构，所述车体下端外壁焊装有便于随时驻足的固定机构。通过调距机构便于对划线组件进行多尺寸位置调节，通过固定机构便于随处对划线机进行驻足，提高了划线机的使用效果。划线机的使用效果。划线机的使用效果。


技术研发人员：王光灿
受保护的技术使用者：安徽宝畅交通科技有限公司
技术研发日：2021.11.01
技术公布日：2022/5/25