一种便于安装的带折边路缘石的制作方法

1.本实用新型涉及路缘石安装技术领域，具体是一种便于安装的带折边路缘石。


背景技术：

2.路缘石是设在路面与其他构造物之间的标石。在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路缘石，在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘石。
3.现有技术中，存在一些问题，例如：
4.原路缘石设计方法为路平石放置在靠近机动车道侧，路沿石放置在靠近非机动车道侧，在两者组合后，将路沿石背侧打上混凝土靠背即可。若采取此类路缘石安装方法，由于无固定措施，会造成接触不牢固，容易松动，再其交界之处有缝隙，整体不美观。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种便于安装的带折边路缘石，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.本实用新型的技术方案是：一种便于安装的带折边路缘石，包括机动车道铺装结构，所述机动车道铺装结构侧边安装有带有折边结构的路平石，所述路平石上安装有路沿石，所述路平石和所述路沿石远离所述机动车道铺装结构的一侧铺设有混凝土靠背结构层，所述路平石的折边顶部开设有两个固定孔，所述路沿石的底部开设有与所述固定孔同样孔径的预留孔，所述固定孔和对于所述预留孔之间嵌设有圆钢。
7.优选的，所述固定孔的直径为2cm，孔深为4cm，且两个固定孔中心点之间间隔为70cm，所述路沿石上的两个预留孔与所述固定孔的规格设置相同。
8.优选的，所述路平石铺设在所述机动车铺装结构侧边时底部预先铺设有水泥砂浆，水泥砂浆的厚度为3cm。
9.优选的，所述机动车道铺装结构包括原有的旧路结构层，旧路结构层的顶部依次铺设有中粒式沥青混凝土(ac-20c)和sbs改性沥青。
10.优选的，所述路平石和所述路沿石远离所述机动车道铺装结构的一侧铺设有c25混凝土台，所述c35混凝土台的一侧与所述混凝土靠背结构层接触。
11.优选的，所述混凝土靠背结构层包括铺设在原有基层上的碎石层，碎石层上依次铺设有c25透水混凝土基层和土黄色透水混凝土层。
12.本实用新型通过改进在此提供一种便于安装的带折边路缘石，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
13.其一：本实用新型通过路平石上折边的固定孔配合圆钢对路沿石的底部预留孔进行定位安装工作，增加了路沿石与路平石之间安装的便捷性，整体安装之后不易松动；
14.其二：本实用新型中路平石的企口处作为路沿石的基础，从而保证了路沿石安装的竖直度与水平度，使其组合牢固，整体美观，与街边景色协调一致，混凝土靠背结构层对
安装后的路沿石侧面起到稳定支撑作用。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释：
16.图1是本实用新型中路缘石整体剖面图；
17.图2是原设计路缘石(左)与本设计路缘石(右)对比图；
18.图3是本实用新型的路平石详图。
19.附图标记说明：
20.1、路平石；2、路沿石。
具体实施方式
21.下面对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.本实用新型通过改进在此提供一种便于安装的带折边路缘石，本实用新型的技术方案是：
23.如图1-图3所示，一种便于安装的带折边路缘石，包括机动车道铺装结构，所述机动车道铺装结构侧边安装有带有折边结构的路平石1，所述路平石1上安装有路沿石2，所述路平石1和所述路沿石 2远离所述机动车道铺装结构的一侧铺设有混凝土靠背结构层，所述路平石1的折边顶部开设有两个固定孔，所述路沿石2的底部开设有与所述固定孔同样孔径的预留孔，所述固定孔和对于所述预留孔之间嵌设有圆钢。
24.借由上述结构，通过路平石1上折边的固定孔配合圆钢对路沿石 2的底部预留孔进行定位安装工作，增加了路沿石2与路平石1之间安装的便捷性，整体安装之后不易松动，下部的路平石1的企口处作为路沿石2的基础，从而保证了路沿石2安装的竖直度与水平度，使其组合牢固，整体美观，与街边景色协调一致，混凝土靠背结构层对安装后的路沿石2侧面起到稳定支撑作用。
25.进一步的，所述固定孔的直径为2cm，孔深为4cm，且两个固定孔中心点之间间隔为70cm，所述路沿石2上的两个预留孔与所述固定孔的规格设置相同。
26.进一步的，所述路平石1铺设在所述机动车铺装结构侧边时底部预先铺设有水泥砂浆，水泥砂浆的厚度为3cm。
27.进一步的，所述机动车道铺装结构包括原有的旧路结构层，旧路结构层的顶部依次铺设有中粒式沥青混凝土(ac-20c)和sbs改性沥青,首先将旧路结构层的顶部先铣刨处理4cm，再回铺6cm厚的中粒式沥青混凝土(ac-20c)，再在中粒式沥青混凝土上加铺4cm厚的sbs 改性沥青。
28.进一步的，所述路平石1和所述路沿石2远离所述机动车道铺装结构的一侧铺设有c25混凝土台，所述c35混凝土台的一侧与所述混凝土靠背结构层接触。
29.进一步的，所述混凝土靠背结构层包括铺设在原有基层上的碎石层，碎石层上依次铺设有c25透水混凝土基层和土黄色透水混凝土层，首先对原有基层进行整平碾压工作，
在整平基面上先铺设15cm后的碎石层，碎石层上铺设有15cm厚的c25透水混凝土基层，最后再铺设有8.5cm厚的土黄色透水混凝土层。
30.工作原理：将路平石1制作成带折边的样式并两边各预留一个固定孔，直径2cm，深度4cm，两孔中心点之间间隔70cm，放到靠近机动车道侧，再将圆钢放入预留孔径的同时灌注砂浆，随后再将带有同样预留孔径的路沿石2放至路平石1的企口处，并将圆钢嵌入其中，再将路沿石2背侧打上混凝土靠背即可组合完毕。
31.上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。


技术特征：
1.一种便于安装的带折边路缘石，包括机动车道铺装结构，其特征在于：所述机动车道铺装结构侧边安装有带有折边结构的路平石(1)，所述路平石(1)上安装有路沿石(2)，所述路平石(1)和所述路沿石(2)远离所述机动车道铺装结构的一侧铺设有混凝土靠背结构层，所述路平石(1)的折边顶部开设有两个固定孔，所述路沿石(2)的底部开设有与所述固定孔同样孔径的预留孔，所述固定孔和对于所述预留孔之间嵌设有圆钢。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的带折边路缘石，其特征在于：所述固定孔的直径为2cm，孔深为4cm，且两个固定孔中心点之间间隔为70cm，所述路沿石(2)上的两个预留孔与所述固定孔的规格设置相同。3.根据权利要求1所述的一种便于安装的带折边路缘石，其特征在于：所述路平石(1)铺设在所述机动车铺装结构侧边时底部预先铺设有水泥砂浆，水泥砂浆的厚度为3cm。4.根据权利要求1所述的一种便于安装的带折边路缘石，其特征在于：所述路平石(1)和所述路沿石(2)远离所述机动车道铺装结构的一侧铺设有c25混凝土台，所述c35混凝土台的一侧与所述混凝土靠背结构层接触。

技术总结
本实用新型涉及路缘石安装技术领域，具体是一种便于安装的带折边路缘石，包括机动车道铺装结构，所述机动车道铺装结构侧边安装有带有折边结构的路平石，所述路平石上安装有路沿石，所述路平石和所述路沿石远离所述机动车道铺装结构的一侧铺设有混凝土靠背结构层，所述路平石的折边顶部开设有两个固定孔，所述路沿石的底部开设有与所述固定孔同样孔径的预留孔，所述固定孔和对于所述预留孔之间嵌设有圆钢，本实用新型能够通过路平石上折边的固定孔配合圆钢对路沿石的底部预留孔进行定位安装工作，增加了路沿石与路平石之间安装的便捷性，整体安装之后不易松动，使其组合牢固，整体美观。美观。美观。


技术研发人员：孙胜凯 王卫凯 孟现金 李博 田树勋 高远 谢浩 刘樟
受保护的技术使用者：中建八局科技建设有限公司
技术研发日：2021.11.08
技术公布日：2022/7/8