一种盾构隧道电瓶车轨枕固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及盾构隧道施工领域，更具体地说，本实用新型涉及一种盾构隧道电瓶车轨枕固定装置。


背景技术：

2.盾构隧道内部施工材料一般采用电瓶车编组进行水平运输，电瓶车编组是通过液压驱动轮子转动行进，因此需要在隧道内铺设钢轨。钢轨需要通过轨枕进行固定，而轨枕自身也需要与衬砌管片进行连接固定，才能保证钢轨固定，否则将导致钢轨偏位，轨距过大或过小，从而造成电瓶车编组脱轨。现有技术通常是通过钢筋焊接方式将轨枕与卡在衬砌环螺栓中的钢板焊接进行固定，此种方式需要进行洞内焊接作业，且钢轨拆除时还需进行洞内切割，作业复杂且存在一定的安全隐患。


技术实现要素：

3.针对上述技术问题，本实用新型提出一种盾构隧道电瓶车轨枕固定装置，能够解决盾构隧道电瓶车轨枕固定时作业复杂且存在安全隐患的难题，提高轨枕加固的效率及安全性。
4.为了实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种盾构隧道电瓶车轨枕固定装置，包括：
6.轨枕，设置在衬砌管片上，所述轨枕包括多个，多个轨枕沿钢轨铺设方向均匀间隔布置；
7.钢轨，包括两条，所述轨枕上设有用于固定两条钢轨的钢轨卡槽；
8.所述轨枕与所述衬砌管片之间通过固定件可拆卸连接，所述固定件包括：
9.卡槽件，其一端设有与管片螺栓孔连接的螺栓连接部，另一端向所述轨枕方向延伸且具有咬合槽，所述咬合槽能够与所述轨枕的一侧槽板卡接；
10.限位件，包括两个，两个限位件固定连接在所述轨枕上位于连接所述卡槽件同一侧的槽板上，且位于所述咬合槽左右两侧，用于对所述咬合槽进行限定。
11.进一步的，所述轨枕为槽钢，所述槽钢上与所述卡槽件卡接的一侧肋板上连接所述限位件。
12.进一步的，所述卡槽件的螺栓连接部为与所述管片螺栓孔尺寸相适配的三角圆弧形。
13.进一步的，所述限位件为限位钢板，所述限位钢板与所述轨枕焊接连接，两个所述限位钢板之间的间距与所述咬合槽的宽度相适配。
14.进一步的，所述限位钢板为三角形钢板。
15.有益效果：
16.本实用新型是通过制作一个轨枕固定卡槽件，此构件一端与管片通过螺栓进行连接，另外一端与轨枕咬合连接，轨枕上咬合连接区域两侧焊接有限位挡块，通过卡槽件的咬
合及限位，限制了轨枕的偏位，保障了轨枕的安全稳定性。本实用新型不同于现有轨枕的焊接加固方式，主要体现在以下几个方面：1.轨枕通过卡槽件与管片物理连接，避免了洞内焊接作业的风险；2.轨枕安装拆卸时方便快捷，且卡槽件可重复利用，提高了轨枕加固作业效率。
附图说明
17.图1为本实用新型轨枕加固横断面图；
18.其中，衬砌管片1、管片螺栓孔2、轨枕3、卡槽件4、钢轨5、卡槽件螺栓孔6
19.图2为本实用新型轨枕加固正视图；
20.图3为本实用新型轨枕加固俯视图；
21.其中，限位件7；
22.图4为本实用新型轨枕加固侧视图；
23.图5为轨枕断面图；
24.图6为卡槽件断面图；
25.图7为本实用新型盾构隧道电瓶车轨枕与固定装置连接后的整体结构图。
具体实施方式
26.下面结合说明书附图以及具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步详细说明。
27.如图1、2、3、4、5所示，一种盾构隧道电瓶车轨枕固定装置，包括：
28.轨枕3，设置在衬砌管片上，所述轨枕3包括多个，多个轨枕3沿钢轨铺设方向均匀间隔布置；
29.钢轨5，包括两条，所述轨枕3上设有用于固定两条钢轨5的钢轨卡槽；
30.所述轨枕3与所述衬砌管片之间通过固定件可拆卸连接，所述固定件包括：
31.卡槽件4，其一端设有与管片螺栓孔连接的螺栓连接部，另一端向所述轨枕方向延伸且具有咬合槽，所述咬合槽能够与所述轨枕的一侧槽板卡接；
32.限位件7，包括两个，两个限位件7固定连接在所述轨枕上位于连接所述卡槽件同一侧的槽板上，且位于所述咬合槽左右两侧，用于对所述咬合槽进行限定。
33.作为本实用新型的一个优选实施例，所述轨枕为槽钢，所述槽钢上与所述卡槽件卡接的一侧肋板上连接所述限位件。
34.作为本实用新型的一个优选实施例，所述卡槽件的螺栓连接部为与所述管片螺栓孔尺寸相适配的三角圆弧形。
35.作为本实用新型的一个优选实施例，所述限位件为限位钢板，所述限位钢板与所述轨枕焊接连接，两个所述限位钢板之间的间距与所述咬合槽的宽度相适配。
36.作为本实用新型的一个优选实施例，所述限位钢板为三角形钢板。
37.本实用新型盾构隧道电瓶车轨枕固定装置的工作原理为：
38.轨枕3为槽钢改造而成，轨枕3肋板上焊接有限位件7，限位件7位于卡槽位置两侧，为三角形钢板；
39.卡槽件4一端为三角圆弧形，三角圆弧形与螺栓孔2的尺寸对应，另外一端为咬合
槽，可卡在轨枕的钢板上。
40.轨枕定位前先将卡槽件4通过卡槽件螺栓孔6固定在管片1上，之后将轨枕3卡在卡槽件4的卡槽上，即可限制住轨枕的偏位。
41.卡槽安装时不需要进行焊接作业，可避免焊接作业的风险，同时方便安装和拆卸。
42.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围。


技术特征：
1.一种盾构隧道电瓶车轨枕固定装置，包括：轨枕，设置在衬砌管片上，所述轨枕包括多个，多个轨枕沿钢轨铺设方向均匀间隔布置；钢轨，包括两条，所述轨枕上设有用于固定两条钢轨的钢轨卡槽；其特征在于，所述轨枕与所述衬砌管片之间通过固定件可拆卸连接，所述固定件包括：卡槽件，其一端设有与管片螺栓孔连接的螺栓连接部，另一端向所述轨枕方向延伸且具有咬合槽，所述咬合槽能够与所述轨枕的一侧槽板卡接；限位件，包括两个，两个限位件固定连接在所述轨枕上位于连接所述卡槽件同一侧的槽板上，且位于所述咬合槽左右两侧，用于对所述咬合槽进行限定。2.根据权利要求1所述的盾构隧道电瓶车轨枕固定装置，其特征在于，所述轨枕为槽钢，所述槽钢上与所述卡槽件卡接的一侧肋板上连接所述限位件。3.根据权利要求1所述的盾构隧道电瓶车轨枕固定装置，其特征在于，所述卡槽件的螺栓连接部为与所述管片螺栓孔尺寸相适配的三角圆弧形。4.根据权利要求1所述的盾构隧道电瓶车轨枕固定装置，其特征在于，所述限位件为限位钢板，所述限位钢板与所述轨枕焊接连接，两个所述限位钢板之间的间距与所述咬合槽的宽度相适配。5.根据权利要求4所述的盾构隧道电瓶车轨枕固定装置，其特征在于，所述限位钢板为三角形钢板。

技术总结
本实用新型公开了一种盾构隧道电瓶车轨枕固定装置，包括轨枕，设置在衬砌管片上，所述轨枕包括多个，多个轨枕沿钢轨铺设方向均匀间隔布置；钢轨，包括两条，所述轨枕上设有用于固定两条钢轨的钢轨卡槽；所述轨枕与所述衬砌管片之间通过固定件可拆卸连接，所述固定件包括卡槽件，其一端设有与管片螺栓孔连接的螺栓连接部，另一端向所述轨枕方向延伸且具有咬合槽，所述咬合槽能够与所述轨枕的一侧槽板卡接；限位件，包括两个，两个限位件固定连接在所述轨枕上位于连接所述卡槽件同一侧的槽板上，且位于所述咬合槽左右两侧，用于对所述咬合槽进行限定。本实用新型能够解决盾构隧道电瓶车轨枕固定时作业复杂且存在安全隐患的难题。轨枕固定时作业复杂且存在安全隐患的难题。轨枕固定时作业复杂且存在安全隐患的难题。


技术研发人员：管善志 唐晓鹏 赵健 杨志勇 刘店东 郭军 邱旭超
受保护的技术使用者：中交（南京）建设有限公司
技术研发日：2021.11.17
技术公布日：2022/5/10