一种沥青路面养护车可控可调下料槽的制作方法

1.本实用新型涉及沥青技术领域，特别涉及一种沥青路面养护车可控可调下料槽。


背景技术：

2.在中国实用新型，专利号：cn214530103u，公开了一种沥青路面养护车可控可调下料槽，再生沥青混合料通过沥青路面养护车出料系统出料口落入落料漏斗，通过落料漏斗下方的出料口，沥青混合料落入第一下料槽端部，在重力作用下，沥青混合料沿着第一下料槽滑入第二下料槽，进而落入沥青路面病害区，实现沥青混合料的无人化落料，大幅提高沥青路面养护效率。但是下料槽在使用的时候，沥青混合料容易粘在下料槽内，并且在下料槽内凝结成块。
3.为此，我们提出一种沥青路面养护车可控可调下料槽。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种沥青路面养护车可控可调下料槽，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种沥青路面养护车可控可调下料槽，包括下料槽本体、底板、侧板和安装杆，所述下料槽本体内部设有料腔，所述料腔内分别设有底板、侧板、安装杆和送料板，所述安装杆相对平行设有两根，所述侧板为竖直设置的矩形板状结构，所述侧板一侧与料腔一端内壁固定连接，所述安装杆与料腔两侧内壁上部固定连接，所述底板与料腔底端内壁固定连接，所述送料板位于两根所述安装杆之间，所述送料板与侧板相对平行设置，所述送料板顶端开设有两个相对设置的凹槽，所述凹槽底端内壁固定连接有滑块，所述安装杆底端开设有用于安装螺纹杆的滑槽，所述滑块位于滑槽内，所述滑块套置在螺纹杆上，螺纹杆与滑块螺纹配合，从而使送料板能够在料腔内进行移动，进而便于料腔内的物料下料。
7.进一步地，所述侧板内部开设有空腔，所述空腔一侧内壁固定连接有电机，电机带动螺纹杆转动。
8.进一步地，所述空腔底端内壁镶嵌安装有第一电源，所述第一电源与电机电性连接。
9.进一步地，所述螺纹杆一端与滑槽一端内壁转动连接，所述螺纹杆另一端穿过安装杆、侧板与电机位于输出轴一端连接。
10.进一步地，所述底板内部分别设有加热板和第二电源，所述加热板与第二电源电性连接，所述加热板位于第二电源的正上方。
11.进一步地，所述滑块上开设有与所述螺纹杆相适配的螺纹孔。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：滑块套置在螺纹杆上，通过螺纹杆与滑块螺纹配合，从而使送料板能够在料腔内进行移动，进而便于料腔内的沥青物料下料，加热板对底板加热，能够避免沥青物料在料腔内凝结成块，进而能够提高沥青物料的下
料效率。
附图说明
13.图1为本实用新型一种沥青路面养护车可控可调下料槽的结构示意图。
14.图2为本实用新型一种沥青路面养护车可控可调下料槽的送料板立体图。
15.图3为本实用新型一种沥青路面养护车可控可调下料槽的侧板内部结构示意图。
16.图中：1、下料槽本体；2、底板；3、侧板；4、安装杆；5、送料板；6、凹槽；7、滑块；8、螺纹孔；9、空腔；10、滑槽；11、螺纹杆；12、电机；13、第一电源；14、加热板；15、第二电源；16、料腔。
具体实施方式
17.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
18.如图1-3所示，一种沥青路面养护车可控可调下料槽，包括下料槽本体1、底板2、侧板3和安装杆4，所述下料槽本体1内部设有料腔16，所述料腔16内分别设有底板2、侧板3、安装杆4和送料板5，所述安装杆4相对平行设有两根，所述侧板3为竖直设置的矩形板状结构，所述侧板3一侧与料腔16一端内壁固定连接，所述安装杆4与料腔16两侧内壁上部固定连接，所述底板2与料腔16底端内壁固定连接，所述送料板5位于两根所述安装杆4之间，所述送料板5与侧板3相对平行设置，所述送料板5顶端开设有两个相对设置的凹槽6，所述凹槽6底端内壁固定连接有滑块7，所述安装杆4底端开设有用于安装螺纹杆11的滑槽10，所述滑块7位于滑槽10内，所述滑块7套置在螺纹杆11上，螺纹杆11与滑块7螺纹配合，从而使送料板5能够在料腔16内进行移动，进而便于料腔16内的物料下料。
19.其中，所述侧板3内部开设有空腔9，所述空腔9一侧内壁固定连接有电机12，电机12带动螺纹杆11转动。
20.其中，所述空腔9底端内壁镶嵌安装有第一电源13，所述第一电源13与电机12电性连接。
21.其中，所述螺纹杆11一端与滑槽10一端内壁转动连接，所述螺纹杆11另一端穿过安装杆4、侧板3与电机12位于输出轴一端连接。
22.其中，所述底板2内部分别设有加热板14和第二电源15，所述加热板14与第二电源15电性连接，所述加热板14位于第二电源15的正上方。
23.其中，所述滑块7上开设有与所述螺纹杆11相适配的螺纹孔8。
24.需要说明的是，本实用新型为一种沥青路面养护车可控可调下料槽，侧板3一侧与料腔16一端内壁固定连接，安装杆4与料腔16两侧内壁上部固定连接，底板2与料腔16底端内壁固定连接，送料板5位于两根安装杆4之间，滑块7套置在螺纹杆11上，电机12带动螺纹杆11转动，通过螺纹杆11与滑块7螺纹配合，从而使送料板5能够在料腔16内进行移动，进而便于料腔16内的沥青物料下料，在送料板5工作的时候，加热板14也开始工作，加热板14对底板2加热，能够避免沥青物料在料腔16内凝结成块，进而能够提高沥青物料的下料效率。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述
的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种沥青路面养护车可控可调下料槽，包括下料槽本体(1)、底板(2)、侧板(3)和安装杆(4)，其特征在于，所述下料槽本体(1)内部设有料腔(16)，所述料腔(16)内分别设有底板(2)、侧板(3)、安装杆(4)和送料板(5)，所述安装杆(4)相对平行设有两根，所述侧板(3)为竖直设置的矩形板状结构，所述侧板(3)一侧与料腔(16)一端内壁固定连接，所述安装杆(4)与料腔(16)两侧内壁上部固定连接，所述底板(2)与料腔(16)底端内壁固定连接，所述送料板(5)位于两根所述安装杆(4)之间，所述送料板(5)与侧板(3)相对平行设置，所述送料板(5)顶端开设有两个相对设置的凹槽(6)，所述凹槽(6)底端内壁固定连接有滑块(7)，所述安装杆(4)底端开设有用于安装螺纹杆(11)的滑槽(10)，所述滑块(7)位于滑槽(10)内，所述滑块(7)套置在螺纹杆(11)上。2.根据权利要求1所述的一种沥青路面养护车可控可调下料槽，其特征在于：所述侧板(3)内部开设有空腔(9)，所述空腔(9)一侧内壁固定连接有电机(12)。3.根据权利要求2所述的一种沥青路面养护车可控可调下料槽，其特征在于：所述空腔(9)底端内壁镶嵌安装有第一电源(13)，所述第一电源(13)与电机(12)电性连接。4.根据权利要求1所述的一种沥青路面养护车可控可调下料槽，其特征在于：所述螺纹杆(11)一端与滑槽(10)一端内壁转动连接，所述螺纹杆(11)另一端穿过安装杆(4)、侧板(3)与电机(12)位于输出轴一端连接。5.根据权利要求1所述的一种沥青路面养护车可控可调下料槽，其特征在于：所述底板(2)内部分别设有加热板(14)和第二电源(15)，所述加热板(14)与第二电源(15)电性连接，所述加热板(14)位于第二电源(15)的正上方。6.根据权利要求1所述的一种沥青路面养护车可控可调下料槽，其特征在于：所述滑块(7)上开设有与所述螺纹杆(11)相适配的螺纹孔(8)。

技术总结
本实用新型公开了一种沥青路面养护车可控可调下料槽，包括下料槽本体、底板、侧板和安装杆，所述下料槽本体内部设有料腔，所述料腔内分别设有底板、侧板、安装杆和送料板，所述安装杆相对平行设有两根，所述侧板为竖直设置的矩形板状结构，所述侧板一侧与料腔一端内壁固定连接，所述安装杆与料腔两侧内壁上部固定连接，所述底板与料腔底端内壁固定连接，所述送料板位于两根所述安装杆之间，所述送料板与侧板相对平行设置，所述送料板顶端开设有两个相对设置的凹槽，凹槽底端内壁固定连接有滑块，安装杆底端开设有用于安装螺纹杆的滑槽，滑块位于滑槽内。能够避免沥青物料在料腔内凝结成块，进而能够提高沥青物料的下料效率。进而能够提高沥青物料的下料效率。进而能够提高沥青物料的下料效率。


技术研发人员：刘兴旺
受保护的技术使用者：广西双建工程咨询有限公司
技术研发日：2021.11.22
技术公布日：2022/4/26