公路清扫车用多功能螺旋式清扫辊的制作方法

1.本实用新型涉及公路清扫车技术领域，具体涉及公路清扫车用多功能螺旋式清扫辊。


背景技术：

2.公路清扫车在现代社会中应用越来越广泛，现有的公路清扫车大多是在车的底部设置扫盘对公路上的垃圾、杂物等进行清扫，扫盘对于干燥、垃圾量较少的路面的清扫效果较好，而对于泥块、石块等重量较大，或者雨雪天气粘黏在路面上的垃圾的清扫效果却不理想很难将此类杂物清扫干净。


技术实现要素：

3.为解决现有技术中的问题，本实用新型专利设计了公路清扫车用多功能螺旋式清扫辊，以解决对现有清扫车无法清扫的垃圾杂物的清理。
4.本实用新型所采用的技术方案是：所述螺旋式清扫辊包括辊轴和u型悬架，所述辊轴的两端分别通过轴承座连接在u型悬架两侧的翼板上，所述辊轴的一端穿过其连接的翼板并设置有传动轮，所述辊轴上沿轴向呈螺旋状设置有尼龙清扫刷和钢丝清扫刷，尼龙清扫刷和钢丝清扫刷的螺旋方向平行。u型悬架用于清扫辊与清扫车的安装，传动轮用于连接清扫车的动力输出机构，设置两排螺旋状的尼龙清扫刷和钢丝清扫刷，可以对路面上不同垃圾杂物都能进行清扫，并将之收置到一侧，便于杂物的收集。
5.进一步的，所述u型悬架的两侧翼板上分别设置有相同的竖向长穿孔，所述辊轴两端的轴承座分别滑动连接在两侧翼板的长穿孔中，两端的轴承座的上侧分别连接有螺杆，所述u型悬架的底板的两端分别开有穿孔，两侧穿孔处设置有内螺纹丝母，两端轴承座上的螺杆分别从底板两侧的穿孔中向上穿出，并分别与对应的丝母螺纹连接，所述u型悬架底板两端的丝母同辊轴两端的螺杆构成辊轴相对u型悬架移动的升降装置。对辊轴的离地高度进行调节。
6.进一步的，所述螺杆的底端与轴承座可转动式组装，所述丝母固定在u型悬架的穿孔处，所述螺杆的顶端固定有手轮。通过转动手轮升降辊轴。
7.或者作为另一种设计，所述u型悬架的一侧翼板的外侧面设置有伺服电机，所述u型悬架的底板两端的丝母通过轴承套与底板的穿孔连接，所述丝母的外周面为齿轮面，两端的丝母之间通过同步齿带连接，靠近伺服电机侧的丝母通过传动带与伺服电机动力输出端的转轮连接，两根螺杆的底端分别与辊轴两端的轴承座固定连接。
8.进一步的，所述辊轴一端的轴承座的底面设置有对地距离传感器。
9.进一步的，所述u型悬架在辊轴的传动轮连接端一侧的翼板上设置有涨紧轮，所述涨紧轮滑动设置在翼板上，并设置有拉簧。
10.相对于现有技术，本实用新型专利设计的公路清扫车用多功能螺旋式清扫辊的进步之处在于：清扫辊的辊轴上设置了尼龙材料和钢丝材料的两道清扫刷，可以实现对不同
环境下不同杂物的清扫，应用范围更广；清扫辊的辊轴高度可以通过螺杆和丝母构成的升降机构进行调节，并可以设置伺服电机带动辊轴自动升降。
附图说明
11.图1是公路清扫车用多功能螺旋式清扫辊的正视结构示意图。
12.图2是公路清扫车用多功能螺旋式清扫辊的侧视结构示意图。
13.图中，1辊轴、2-u型悬架、3清扫刷、4螺杆、5丝母、6伺服电机、7涨紧轮、11轴承座、12传动轮、21底板、22翼板、23距离传感器、24长穿孔、51轴承套、52同步齿带、71拉簧。
具体实施方式
14.下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，所描述的实施例仅仅是本发明创造一部分的实施例，而不是全部。基于本发明创造中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明创造保护的范围。
15.如图1、2所示，本实用新型专利设计了公路清扫车用多功能螺旋式清扫辊的一种实施例，本实施例中螺旋式清扫辊包括辊轴1和u型悬架2，辊轴1的两端分别通过轴承座11连接在u型悬架2两侧的翼板22上，辊轴1的左侧端穿过其连接的翼板22并设置有传动轮12。辊轴1上沿轴向呈螺旋状设置有两道清扫刷3，分别为尼龙清扫刷和钢丝清扫刷，尼龙清扫刷和钢丝清扫刷的螺旋方向平行。
16.u型悬架2的两侧翼板22上分别设置有相同的竖向长穿孔24。辊轴1两端的轴承座11分别滑动连接在两侧翼板22的长穿孔24中，两端的轴承座11的上侧分别固定连接有螺杆4。u型悬架2的底板21的两端分别开有穿孔，两侧穿孔处设置有内螺纹丝母5，两端轴承座上的螺杆4分别从底板21两侧的穿孔中向上穿出，并分别与对应的丝母5螺纹连接，u型悬架2底板两端的丝母5同辊轴1两端的螺杆4构成辊轴1相对u型悬架2移动的升降装置。
17.在u型悬架2的右侧翼板22的外侧面设置有伺服电机6，u型悬架2的底板21两端的丝母5通过轴承套51与底板21的穿孔连接。丝母5的外周面为齿轮面，两端的丝母5之间通过同步齿带52连接，靠近伺服电机6一侧的丝母5通过传动带与伺服电机6动力输出端的转轮连接。由伺服电机6带动两侧的丝母5同步转动，实现转轴1两端的同步升降。
18.在u型悬架2在左侧翼板22的外侧设置有涨紧轮7。u型悬架2在左翼板22上开有横向的滑孔，涨紧轮7的固定座滑动卡合于滑孔中，涨紧轮7的固定座通过拉簧71与翼板22的滑孔远端连接。在辊轴1升降过程中，连接传动轮12的皮带的松紧度会发生变化，涨紧轮7通过拉簧71拉紧皮带，使其始终保持涨紧状态。
19.另外，在辊轴1的左侧端的轴承座11的下侧面设置有距离传感器23，距离传感器23能够检测辊轴1距离底面的高度。清扫辊通过u型悬架1与清扫车组装连接，辊轴1左侧端传动轮12通过皮带与清扫车的动力输出机构连接，伺服电机6、距离传感器23分别与清扫车的控制端连接。
20.本实用新型专利公开的清扫辊也可以作为一种简单的设计，螺杆的底端与轴承座可转动式组装，丝母固定在u型悬架的穿孔处，螺杆的顶端固定有手轮，通过转动手轮实现辊轴的手动升降。
21.上述内容仅为本发明创造的较佳实施例而已，不能以此限定本发明创造的实施范围，即凡是依本发明创造权利要求及发明创造说明内容所做出的简单的等效变化与修饰，皆仍属于本发明创造涵盖的范围。


技术特征：
1.公路清扫车用多功能螺旋式清扫辊，其特征在于，所述螺旋式清扫辊包括辊轴和u型悬架，所述辊轴的两端分别通过轴承座连接在u型悬架两侧的翼板上，所述辊轴的一端穿过其连接的翼板并设置有传动轮，所述辊轴上沿轴向呈螺旋状设置有尼龙清扫刷和钢丝清扫刷，尼龙清扫刷和钢丝清扫刷的螺旋方向平行。2.根据权利要求1所述的公路清扫车用多功能螺旋式清扫辊，其特征在于，所述u型悬架的两侧翼板上分别设置有相同的竖向长穿孔，所述辊轴两端的轴承座分别滑动连接在两侧翼板的长穿孔中，两端的轴承座的上侧分别连接有螺杆，所述u型悬架的底板的两端分别开有穿孔，两侧穿孔处设置有内螺纹丝母，两端轴承座上的螺杆分别从底板两侧的穿孔中向上穿出，并分别与对应的丝母螺纹连接，所述u型悬架底板两端的丝母同辊轴两端的螺杆构成辊轴相对u型悬架移动的升降装置。3.根据权利要求2所述的公路清扫车用多功能螺旋式清扫辊，其特征在于，所述螺杆的底端与轴承座可转动式组装，所述丝母固定在u型悬架的穿孔处，所述螺杆的顶端固定有手轮。4.根据权利要求2所述的公路清扫车用多功能螺旋式清扫辊，其特征在于，所述u型悬架的一侧翼板的外侧面设置有伺服电机，所述u型悬架的底板两端的丝母通过轴承套与底板的穿孔连接，所述丝母的外周面为齿轮面，两端的丝母之间通过同步齿带连接，靠近伺服电机侧的丝母通过传动带与伺服电机动力输出端的转轮连接，两根螺杆的底端分别与辊轴两端的轴承座固定连接。5.根据权利要求4所述的公路清扫车用多功能螺旋式清扫辊，其特征在于，所述辊轴一端的轴承座的底面设置有对地距离传感器。6.根据权利要求3或5所述的公路清扫车用多功能螺旋式清扫辊，其特征在于，所述u型悬架在辊轴的传动轮连接端一侧的翼板上设置有涨紧轮，所述涨紧轮滑动设置在翼板上，并设置有拉簧。

技术总结
本实用新型涉及公路清扫车用多功能螺旋式清扫辊，属于公路清扫车技术领域。所述螺旋式清扫辊包括辊轴和U型悬架，所述辊轴的两端分别通过轴承座连接在U型悬架两侧的翼板上，所述辊轴的一端穿过其连接的翼板并设置有传动轮，所述辊轴上沿轴向呈螺旋型设置有尼龙清扫刷和钢丝清扫刷，尼龙清扫刷和钢丝清扫刷的螺旋方向平行。本实用新型设计的清扫辊的滚轴上同时设置有尼龙清扫刷和钢丝清扫刷，能够满足不同环境下的公路清扫需求。足不同环境下的公路清扫需求。足不同环境下的公路清扫需求。


技术研发人员：陈英军
受保护的技术使用者：泰安市岱岳区公路事业发展中心
技术研发日：2021.11.24
技术公布日：2022/4/26