一种公路桥梁防堵塞伸缩缝结构的制作方法

1.本实用新型涉及伸缩缝技术领域，尤其是涉及一种公路桥梁防堵塞伸缩缝结构。


背景技术：

2.公路桥梁伸缩缝是为了满足桥面变形的要求，在两梁端之间、梁端与桥面之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠。为了防止路面上雨水下渗，在伸缩缝处设置防水板。伸缩缝的面板之间要设置伸缩间隙，满足伸缩的要求，路面上的灰尘的杂物等容易通过伸缩间隙落入伸缩缝内，造成防水板内灰尘和杂物的沉积，造成防水板的堵塞，影响防水板的排水效果。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种公路桥梁防堵塞伸缩缝结构，解决现有的伸缩缝结构路面上的杂物容易落入防水板上，造成防水板堵塞的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种公路桥梁防堵塞伸缩缝结构，包括面板一和面板二，面板一的下方沿着面板一的长度方向设置有通长的连接板，连接板与面板一之间设置有锚固板，面板一的下方设置有挡板一，挡板一的一端与连接板连接，挡板一的另一端为自由端并位于面板一与面板二交界处的下方；面板二的下方设置有挡板二，挡板二位于挡板一的下方并与挡板一搭接，挡板二的一端与面板二连接，面板二的下方设置有锚固筋；挡板一与挡板二的搭接处下方设置有弹性的压紧块，压紧块的下方设置有过滤棉，锚固板上设置有对过滤棉具有支撑作用的顶板一，挡板二上设置有对过滤棉具有支撑作用的顶板二；过滤棉的下方设置有防水板，防水板的两端固定在两侧的梁板上。
5.优选的，所述锚固板的上方设置有捆扎的横筋。
6.优选的，所述面板二的下方设置有安装板，安装板的一端与挡板二连接，安装板的顶端与面板二连接，锚固筋设置在安装板上，锚固筋通过横筋与梁板上的预埋钢筋捆扎连接。
7.优选的，所述预埋钢筋为u型结构。
8.优选的，所述防水板一端的梁板上设置有支撑板二，防水板通过螺钉固定在支撑板二上，防水板的端头设置有折边，顶板一压设在折边上；防水板另一端的梁板上设置有支撑板一，支撑板一的上方设置有压板，防水板的端头位于压板与支撑板一之间并通过螺钉固定连接，顶板二压设在压板的上方。
9.优选的，所述压板为l型结构，防水板固定在支撑板二的侧面上。
10.优选的，所述面板一上沿着长度方向设置有若干个齿芽，面板二上设置有与齿芽相适配的齿槽，齿芽位于齿槽内并与齿槽之间预留有伸缩的间隙；齿芽的顶端为圆弧形结构。
11.优选的，所述连接板的顶端设置有折边，连接板通过折边与面板一连接，连接板的折边的根部沿着连接板的长度方向开设有若干个插槽；挡板一靠近连接板的一端设置有交
错分布的外卡边和内卡边，外卡边卡设在插槽内，外卡边和内卡边分别位于连接板的两侧并与连接板固定连接。
12.本实用新型所述的一种公路桥梁防堵塞伸缩缝结构，面板一上设置有挡板一，面板二上设置有挡板二，挡板一和挡板二在伸缩缝隙处进行搭接，挡板二下方设置的压紧块将挡板一和挡板二压紧并顶紧在面板一和面板二上，避免路面上的大颗粒杂物落入伸缩缝内。压紧块的下方设置有过滤棉，过滤棉对渗透的水中的小颗粒杂质进行过滤，避免小颗粒杂质在防水板上沉积，造成防水板的堵塞。
13.下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
14.图1为本实用新型一种公路桥梁防堵塞伸缩缝结构实施例的截面结构示意图；
15.图2为本实用新型一种公路桥梁防堵塞伸缩缝结构实施例的俯视结构示意图；
16.图3为本实用新型一种公路桥梁防堵塞伸缩缝结构实施例的挡板一与连接板安装俯视结构示意图；
17.图4为本实用新型一种公路桥梁防堵塞伸缩缝结构实施例的挡板一与连接板安装截面结构示意图。
18.附图标记
19.1、梁板；2、后浇混凝土；3、面板一；4、面板二；5、锚固板；6、安装板；7、锚固筋；8、预埋钢筋；9、横筋；10、连接板；11、挡板一；12、挡板二；13、压紧块；14、过滤棉；15、顶板一；16、顶板二；17、压板；18、支撑板一；19、支撑板二；20、防水板；21、齿芽；22、插槽；23、外卡边；24、内卡边。
具体实施方式
20.以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。
21.除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
22.实施例
23.图1为本实用新型一种公路桥梁防堵塞伸缩缝结构实施例的截面结构示意图，图2为本实用新型一种公路桥梁防堵塞伸缩缝结构实施例的俯视结构示意图。如图所示，一种公路桥梁防堵塞伸缩缝结构，包括面板一3和面板二4，面板一3和面板二4采用钢板制成。面板一3上沿着长度方向均匀的设置有若干个齿芽21，面板二4上设置有与齿芽21相适配的齿槽，齿芽21位于齿槽内并与齿槽之间预留有伸缩的间隙。齿芽21的顶端为圆弧形结构，避免齿芽21的端头产生较大的应力集中，提高齿芽21端头的强度。
24.面板一3的下方沿着面板一3的长度方向设置有通长的连接板10，连接板10垂直于面板一3设置并与面板一3焊接固定连接。连接板10与面板一3之间设置有锚固板5，锚固板5的顶端与面板一3焊接连接，锚固板5的一端底部位于连接板10的下方，并与连接板10焊接连接。锚固板5的上方设置有捆扎的横筋9。面板一3通过锚固板5和后浇混凝土2与梁板1连接。
25.图3为本实用新型一种公路桥梁防堵塞伸缩缝结构实施例的挡板一与连接板安装俯视结构示意图，图4为本实用新型一种公路桥梁防堵塞伸缩缝结构实施例的挡板一与连接板安装截面结构示意图。面板一3的下方设置有挡板一11。连接板10的顶端设置有折边，连接板10通过折边与面板一3焊接连接。连接板10的折边的根部沿着连接板10的长度方向开设有若干个插槽22。挡板一11靠近连接板10的一端设置有交错分布的外卡边23和内卡边24，外卡边23卡设在插槽22内。外卡边23和内卡边24分别位于连接板10的两侧并与连接板10焊接固定连接，提高挡板一11与连接板10的连接强度。挡板一11的另一端为自由端并位于面板一3与面板二4交界处的下方。
26.面板二4的下方设置有挡板二12，挡板二12为l型结构，挡板二12的一端与面板二4焊接连接。挡板二12沿着面板二4的长度方向通长设置。挡板二12位于挡板一11的下方并与挡板一11搭接，挡板一11和挡板二12配合将面板一3和面板二4之间的伸缩间隙进行封堵，避免路面上的灰尘和杂物通过伸缩间隙落入伸缩封内，避免在防水板20上堆积，避免造成防水板20的堵塞。
27.面板二4的下方设置有安装板6，安装板6的一端与挡板二12的折边焊接连接，安装板6的顶端与面板二4焊接连接。锚固筋7焊接设置在安装板6上，锚固筋7通过横筋9与梁板1上的预埋钢筋8捆扎连接。预埋钢筋8为u型结构。面板二4与梁板1之间填充后浇混凝土2，面板二4通过安装板6、锚固筋7和预埋钢筋8与梁板1连接。
28.挡板一11与挡板二12的搭接处下方设置有弹性的压紧块13，压紧块13为弹性的橡胶块。压紧块13的下方设置有过滤棉14，过滤棉14对渗透的水中的杂质进行过滤，避免杂质落入防水板20内。锚固板5上设置有对过滤棉14具有支撑作用的顶板一15，顶板一15为倒的u型结构，顶板一15的顶端对过滤棉14和压紧块13进行支撑。挡板二12上设置有对过滤棉14具有支撑作用的顶板二16，顶板二16与挡板二12焊接连接。压紧块13设置有一定的预压力，将挡板一11和挡板二12紧密的贴合在一起，并贴合在面板一3和面板二4上。
29.过滤棉14的下方设置有防水板20。防水板20一端的梁板1上设置有支撑板二19，防水板20通过螺钉固定在支撑板二19的侧面上。防水板20的端头设置有折边，顶板一15的侧面压设在折边上，提高防水板20安装的稳定性。防水板20另一端的梁板1上设置有支撑板一18，支撑板一18的上方设置有压板17，压板17为l型结构。防水板20的端头位于压板17与支撑板一18之间并通过螺钉固定连接。顶板二16压设在压板17的上方，提高防水板20安装强度。防水板20对渗入伸缩缝的水进行收集，并排出。
30.因此，本实用新型采用上述结构的公路桥梁防堵塞伸缩缝结构，能够解决现有的伸缩缝结构路面上的杂物容易落入防水板上，造成防水板堵塞的问题。
31.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替
换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。