一种钢管混凝土墩柱与预制混凝土盖梁的连接装置的制作方法

1.本发明属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种钢管混凝土墩柱与预制混凝土盖梁的连接装置。


背景技术：

2.在桥梁的工业化建造中，桥墩与预制盖梁间的连接节点受力状况较为复杂，是上下部结构内力传递的关键部件，对主体结构的安全性能和耐久性能有较大影响。合理的钢管混凝土-预制盖梁合理连接构造是保证采用桥跨结构良好受力性能、在桥梁工程领域中推广应用钢管混凝土桥墩的关键。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本发明公开了一种钢管混凝土墩柱与预制混凝土盖梁的连接装置，安全可靠、耐久性高、施工方便。
4.为达到上述目的，本发明的技术方案如下：
5.一种钢管混凝土墩柱与预制混凝土盖梁的连接装置，包括盖梁、支撑柱与承台，所述支撑柱竖直设置在盖梁与承台之间，所述盖梁设置于支撑柱顶部，所述支撑柱为钢管混凝土结构，所述钢管内壁均匀设置带头螺纹钢筋，所述带头螺纹钢筋与钢管中的环向箍筋焊接形成钢筋骨架，钢管内设有钢筋笼并填充混凝土灌浆料，钢管底部外侧与承台之间填满纤维灌浆料，钢管上端外侧与盖梁之间也填满纤维灌浆料，钢管外侧设有环状钢牛腿，所述环状钢牛腿设置在盖梁下方。
6.作为本实用新型的一种改进，所述钢管上端外侧与盖梁之间的纤维灌浆料上方设有通风孔与灌浆孔。
7.作为本实用新型的一种改进，所述带头螺纹钢筋竖直焊接在钢管内壁，带头螺纹钢筋端部与钢管间采用双面焊，焊缝宽度不小于螺纹钢筋直径的0.3倍。
8.作为本实用新型的一种改进，所述支撑柱纵向配筋率不小于3%。
9.本发明的有益效果为：
10.1）吊装重量轻：对施工机械要求低；
11.2）施工方便：钢管、环向箍筋、带头螺纹钢筋的安装、焊接工作均可在工厂内完成，大大减小了施工现场的钢筋绑扎、焊接工作量；
12.3）受力可靠：深入盖梁的带头螺纹钢筋可以非常有效的限制节点处裂缝的开展，并将拉力传递至环向箍筋。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图；
14.图2是本实用新型所述的支撑柱截面图；
15.图3是本实用新型所述的钢管与带头螺纹钢筋端部的连接方法示意图；
16.图4是本实用新型所述的钢管与带头螺纹钢筋端部的焊缝细节构造图。
17.附图标识列表：
18.1、盖梁，2、钢管，3、混凝土灌浆料，4、环状钢牛腿，5、纤维灌浆料，6、带头螺纹钢筋，7、通风孔，8、灌浆孔，9、环向箍筋，10、带头螺纹钢筋与钢管间的焊缝，11、承台，12、桩基础，13、上部结构。
具体实施方式
19.下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
20.如图所示，本实用新型所述的一种钢管混凝土墩柱与预制混凝土盖梁的连接装置，施工步骤如下：
21.第一步：根据上部结构13与盖梁1的尺寸确定临时环状钢牛腿4的尺寸；
22.第二步：根据钢管2的大小来确定带头螺纹钢筋6的数量及直径，将带头螺纹钢筋6焊接在钢管内壁，纵向配筋率不小于3%，一般直径为1米的钢管需要放置12根；采用双面焊，焊缝宽度不小于螺纹钢筋直径的0.3倍；带头螺纹钢筋6与钢管柱中的环向箍筋9焊接形成钢筋骨架；
23.第三步：将承台11中预留杯口表面凿毛，钢管2吊装到位，在预留杯口接缝处灌注纤维混凝土5，保证支撑柱与承台贴合密实；
24.第四步：在钢管2内安装钢筋笼，钢管内灌注混凝土灌注料3；
25.第五步：在钢管2外侧焊接环状钢牛腿4；
26.第六步：以临时环状钢牛腿4为支承，安装预制盖梁1；
27.第七步：通过灌浆孔8浇筑节点处的纤维混凝土5，保证支撑柱与盖梁1贴合密实，纤维混凝土5上有通风孔7；
28.第八步：切割临时环状钢牛腿4，拆除临时施工设备即可。
29.本装置构造简单、施工方便、传力明确、经济性好，有很好的应用前景。
30.需要说明的是，以上内容仅仅说明了本发明的技术思想，不能以此限定本发明的保护范围，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰均落入本发明权利要求书的保护范围之内。


技术特征：
1.一种钢管混凝土墩柱与预制混凝土盖梁的连接装置，其特征在于：包括盖梁、支撑柱与承台，所述支撑柱竖直设置在盖梁与承台之间，所述盖梁设置于支撑柱顶部，所述支撑柱为钢管混凝土结构，所述钢管内壁均匀设置带头螺纹钢筋，所述带头螺纹钢筋与钢管中的环向箍筋焊接形成钢筋骨架，钢管内设有钢筋笼并填充混凝土灌浆料，钢管底部外侧与承台之间填满纤维灌浆料，钢管上端外侧与盖梁之间也填满纤维灌浆料，钢管外侧设有环状钢牛腿，所述环状钢牛腿设置在盖梁下方。2.根据权利要求1所述的一种钢管混凝土墩柱与预制混凝土盖梁的连接装置，其特征在于：所述钢管上端外侧与盖梁之间的纤维灌浆料上方设有通风孔与灌浆孔。3.根据权利要求1所述的一种钢管混凝土墩柱与预制混凝土盖梁的连接装置，其特征在于：所述带头螺纹钢筋竖直焊接在钢管内壁，带头螺纹钢筋端部与钢管间采用双面焊，焊缝宽度不小于螺纹钢筋直径的0.3倍。4.根据权利要求1所述的一种钢管混凝土墩柱与预制混凝土盖梁的连接装置，其特征在于：所述支撑柱纵向配筋率不小于3%。

技术总结
本实用新型公开了一种钢管混凝土墩柱与预制混凝土盖梁的连接装置，将带头螺纹钢筋的带头一端插入预制盖梁的预留杯口内，另一端与钢管内壁焊接，通过后浇混凝土成型。本装置的主要改进点为：首先按通过整体计算确定纵向带头螺纹钢筋的数量、直径，均匀布置于钢管内，其次在工厂完成钢管、环向箍筋、带头螺纹钢筋、环状钢牛腿的安装、焊接工作，接着将钢管吊装至桥位后按正常的施工步骤灌注钢管混凝土柱，最后安装预制盖梁及浇筑节点混凝土。该节点构造简单、施工方便、传力明确、经济性好，有很好的应用前景。应用前景。应用前景。


技术研发人员：张牧 王志强 冯林军 贺志启
受保护的技术使用者：浙江杭绍甬高速公路有限公司
技术研发日：2021.12.20
技术公布日：2022/6/14