一种市政桥梁可调节警戒杆的制作方法

1.本实用新型涉及警戒杆领域，具体为一种市政桥梁可调节警戒杆。


背景技术：

2.在桥梁或者道路事故现场，以及各种案发现场等需要隔离的地方，经常会用到警戒杆。
3.现有技术中，警戒杆尺寸固定，不便于根据需要调节，且警戒杆为了防倾倒，在底部加装的大尺寸圆盘底座不便于收纳。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种市政桥梁可调节警戒杆，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政桥梁可调节警戒杆，所述市政桥梁可调节警戒杆包括：
6.套筒，套筒的底端设置有支撑螺杆，套筒的顶部插接有延伸杆；
7.升降环，套设在支撑螺杆的杆体上，升降环的内壁开设有安装槽；及
8.斜撑杆，铰接在安装槽的表面，且安装槽的表面设置有挡片。
9.优选的，所述套筒的外壁和延伸杆的表面均设置有警示反光标识带。
10.优选的，所述延伸杆的外侧套设有多个呈上下分布的阻尼圈，阻尼圈夹持在延伸杆和套筒的内壁之间。
11.优选的，所述延伸杆的顶面居中设置有拉环。
12.优选的，所述升降环的顶部环口表面设置有内螺纹，内螺纹和支撑螺杆配合连接，安装槽设置有多个，安装槽的高度小于升降环的侧板高度。
13.优选的，所述斜撑杆呈圆弧形板状结构，斜撑杆的高度小于安装槽的高度。
14.优选的，所述支撑螺杆的表面设置有多个弹性限位片，弹性限位片呈圆弧形片状结构，两个弹性限位片为一组对斜撑杆限位。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1.本实用新型提出的市政桥梁可调节警戒杆在套筒内部插接延伸杆，延伸杆抽出后实现对警戒杆体高度的调节，且延伸杆和套筒之间夹持阻尼圈，避免抽出的延伸杆随意滑落；
17.2.本实用新型提出的市政桥梁可调节警戒杆在支撑螺杆的外侧螺接套设升降环，升降环内部铰接的斜撑杆被挤压卡在挡片一端时，斜撑杆倾斜对支撑螺杆支撑，防止支撑螺杆倾倒，且斜撑杆平行于支撑螺杆时，弹性限位片对斜撑杆限位。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为图1中a处结构放大示意图；
20.图3为本实用新型展开后结构示意图；
21.图4为本实用新型升降环倒置时结构示意图。
22.图中：套筒1、支撑螺杆2、延伸杆3、警示反光标识带4、阻尼圈5、拉环6、升降环7、安装槽8、斜撑杆9、挡片10、弹性限位片11。
具体实施方式
23.下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政桥梁可调节警戒杆，所述市政桥梁可调节警戒杆包括：套筒1，套筒1的底端设置有支撑螺杆2，套筒1的顶部插接有延伸杆3，套筒1的外壁和延伸杆3的表面均设置有警示反光标识带4，延伸杆3的外侧套设有多个呈上下分布的阻尼圈5，阻尼圈5夹持在延伸杆3和套筒1的内壁之间，延伸杆3的顶面居中设置有拉环6；
25.升降环7，套设在支撑螺杆2的杆体上，升降环7的内壁开设有安装槽8；升降环7的顶部环口表面设置有内螺纹，内螺纹和支撑螺杆2配合连接，安装槽8设置有多个，安装槽8的高度小于升降环7的侧板高度；
26.斜撑杆9，铰接在安装槽8的表面，斜撑杆9呈圆弧形板状结构，斜撑杆9的高度小于安装槽8的高度，且安装槽8的表面设置有挡片10，支撑螺杆2的表面设置有多个弹性限位片11，弹性限位片11呈圆弧形片状结构，两个弹性限位片11为一组对斜撑杆9限位。
27.工作原理：实际使用时，参照附图1和图2所示，此时延伸杆3插接在支撑螺杆2中，并且升降环7螺接在支撑螺杆2的顶部，此时的斜撑杆9平行于支撑螺杆2，两个弹性限位片11对相应的斜撑杆9限位，避免斜撑杆9摆动；参照附图3所示，此时延伸杆3被抽出一段距离，阻尼圈5夹持在套筒1和延伸杆3之间，避免延伸杆3随意滑落，此时的升降环7被旋拧下移，且斜撑杆9被升降环7挤压卡在挡片10的一端，如此多个斜撑杆9对支撑螺杆2支撑，避免支撑螺杆2倾倒。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种市政桥梁可调节警戒杆，其特征在于：所述市政桥梁可调节警戒杆包括：套筒(1)，套筒(1)的底端设置有支撑螺杆(2)，套筒(1)的顶部插接有延伸杆(3)；升降环(7)，套设在支撑螺杆(2)的杆体上，升降环(7)的内壁开设有安装槽(8)；及斜撑杆(9)，铰接在安装槽(8)的表面，且安装槽(8)的表面设置有挡片(10)。2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁可调节警戒杆，其特征在于：所述套筒(1)的外壁和延伸杆(3)的表面均设置有警示反光标识带(4)。3.根据权利要求2所述的一种市政桥梁可调节警戒杆，其特征在于：所述延伸杆(3)的外侧套设有多个呈上下分布的阻尼圈(5)，阻尼圈(5)夹持在延伸杆(3)和套筒(1)的内壁之间。4.根据权利要求3所述的一种市政桥梁可调节警戒杆，其特征在于：所述延伸杆(3)的顶面居中设置有拉环(6)。5.根据权利要求1所述的一种市政桥梁可调节警戒杆，其特征在于：所述升降环(7)的顶部环口表面设置有内螺纹，内螺纹和支撑螺杆(2)配合连接，安装槽(8)设置有多个，安装槽(8)的高度小于升降环(7)的侧板高度。6.根据权利要求5所述的一种市政桥梁可调节警戒杆，其特征在于：所述斜撑杆(9)呈圆弧形板状结构，斜撑杆(9)的高度小于安装槽(8)的高度。7.根据权利要求1所述的一种市政桥梁可调节警戒杆，其特征在于：所述支撑螺杆(2)的表面设置有多个弹性限位片(11)，弹性限位片(11)呈圆弧形片状结构，两个弹性限位片(11)为一组对斜撑杆(9)限位。

技术总结
本实用新型涉及警戒杆领域，具体公开了一种市政桥梁可调节警戒杆，包括：套筒，套筒的底端设置有支撑螺杆，套筒的顶部插接有延伸杆；升降环，套设在支撑螺杆的杆体上，升降环的内壁开设有安装槽；及斜撑杆，铰接在安装槽的表面，且安装槽的表面设置有挡片；有益效果为：本实用新型提出的市政桥梁可调节警戒杆在套筒内部插接延伸杆，延伸杆抽出后实现对警戒杆体高度的调节，且延伸杆和套筒之间夹持阻尼圈，避免抽出的延伸杆随意滑落；在支撑螺杆的外侧螺接套设升降环，升降环内部铰接的斜撑杆被挤压卡在挡片一端时，斜撑杆倾斜对支撑螺杆支撑，防止支撑螺杆倾倒，且斜撑杆平行于支撑螺杆时，弹性限位片对斜撑杆限位。弹性限位片对斜撑杆限位。弹性限位片对斜撑杆限位。


技术研发人员：章海杰 丁伟 顾黎明 秦玉兰 许仁成
受保护的技术使用者：苏州创元建设工程有限公司
技术研发日：2021.12.27
技术公布日：2022/6/3