一种超大菱形挂篮预压加载施工方法与流程

1.本发明创造属于桥梁建设施工技术领域，尤其是涉及一种超大菱形挂篮预压加载施工方法。


背景技术：

2.大跨双肢薄壁空心高墩连续刚构桥采用挂篮进行悬臂浇筑，在悬臂浇筑之前，往往通过预压手段检验挂篮整个系统在各种工况下的结构受力以及机具设备的运行情况，验证挂篮的可靠性，以确保系统在施工过程中绝对安全的正常运行。但传统的菱形挂篮预压夹在装置普遍采用堆载预压方式，预压点传力设置不合理，预压荷载与实际施工状况存在较大差别，同时，高空施工作业时间长，施工风险较大。因此，需要对现有的预压加载方式进行改进。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本发明创造旨在克服现有技术中的缺陷，提出一种超大菱形挂篮预压加载施工方法。
4.为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：
5.一种超大菱形挂篮预压加载施工方法，
6.s1，预埋反力梁底座；
7.s2，预埋反力梁；
8.s3，对反力梁进行锚固，并在反力梁下方布置分配梁；
9.s4，在反力梁与反力梁底座之间布置千斤顶，利用千斤顶进行分级加载预压，每级加载持荷6h；
10.s5，当千斤顶预压力达到120％设计荷载，并持荷12h后，对挂篮受力位置进行测量，待挂篮变形稳定后进行卸载。
11.进一步，反力梁采用h型钢。
12.进一步，在反力梁上方布置工字钢，所布置的工字钢与预埋的精轧螺纹钢连接，以对反力梁进行锚固。
13.进一步，步骤s5中，每2小时量测一次挠度，24小时内变形量变化小于2mm时进行卸载。
14.进一步，挂篮单侧用4个千斤顶对4个点位进行预压。
15.进一步，挂篮受力位置沿梁纵向测量3个断面，并在每个断面间隔测量9个点。
16.进一步，卸载时采取均匀分层拆除方式。
17.相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：
18.本挂篮预压加载施工方法采取反力梁预压，分级加载，按分级加载的相同重量逐级卸载并测量各级卸载后的变形量，通过设置分配梁，使预压荷载更接近实际施工状况，有效减少高空施工作业时间，降低施工风险，通过分析计算挂篮在各阶段荷载作用下的变形
值，为施工监控提供可靠参照数据，确保主梁施工线形、标高满足设计和规范要求，解决传统预压方案中存在的预压点传力设置不合理等问题。
附图说明
19.构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：
20.图1为本发明创造预压加载施工时的示意图。
具体实施方式
21.需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
22.在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
23.在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
24.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
25.一种超大菱形挂篮预压加载施工方法，如图1所示，
26.在0#块施工时，先在腹板处布置预埋件，预埋反力梁底座1以及预埋反力梁2；
27.对反力梁进行锚固，并在反力梁下方布置分配梁3，通过设置分配梁，使预压荷载更接近实际施工状况，有效的减少在高空施工作业时间，降低施工风险。
28.为防止预埋型钢与混凝土接触面因局部受压而损坏混凝土，因此在水平型钢与0#腹板接触位置预埋8层φ12钢筋网片4，斜支撑型钢与混凝土接触处预埋5层φ12钢筋网片5做局部加强用；
29.在反力梁与反力梁底座之间布置千斤顶6，利用千斤顶进行分级加载预压，每级加载持荷6h；
30.当千斤顶预压力达到120％设计荷载，持荷12h后，每2小时量测一次挠度，24小时内变形量变化小于2mm，则托架变形稳定，方可卸载。具体的，卸载时分两步，第一步千斤顶同时卸载到50％设计荷载，第二步千斤顶同时卸载至0，每级卸载需持荷一段时间，在持荷结束后及时进行量测。卸载时采取均匀分层拆除方式，保证预压支架在拆除过程中受力均
匀。
31.为保证预压效果真实反应挂篮受力状况，挂篮单侧用4个千斤顶对4个点位进行预压，由于荷载加大，在千斤顶预压位置采用三层肋板进行加强。挂篮预压试验分50％、100％、120％三级进行加载。每级加载完毕后，持荷6h，测量挂篮变形值。测点布置在前后支点、上下横梁、后横梁等部位的两侧及中部相应位置。作为举例，挂篮受力位置沿梁纵向测量3个断面，并在每个断面间隔测量9个点。现场必须安排专人对监测点进行保护，确保每次测量位根据以上的预压荷载计算和测点布置设计，用水准仪测每个点位的标高值。
32.需要说明的是，每级加载或卸载阶段均持荷6h，再测量各观测点的数据，每级加载及卸载都要测量观测点位标高，用以计算底模变形值。测点应安装牢固，要求人员及仪器不得变化，保证数据的真实性、准确性。测量完成后应及时整理挂篮变形数据，应绘制挂篮各个测点在不同荷载下的变形曲线，分析变形情况。
33.通常，反力梁采用h型钢。在反力梁上方布置工字钢，用于对反力梁进行锚固，用于对反力梁锚固的工字钢与预埋的精轧螺纹钢。
34.本挂篮预压加载施工方法采取反力梁预压，分级加载，按分级加载的相同重量逐级卸载并测量各级卸载后的变形量，技术人员可根据加、卸载实验数据，绘制各测量点的加、卸载过程变化曲线，通过分析计算挂篮在各阶段荷载作用下的变形值，为施工监控提供可靠的参照数据，确保主梁施工线形、标高满足设计和规范要求，解决传统预压方案中存在的预压点传力设置不合理等问题。
35.以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。


技术特征：
1.一种超大菱形挂篮预压加载施工方法，其特征在于：s1，预埋反力梁底座；s2，预埋反力梁；s3，对反力梁进行锚固，并在反力梁下方布置分配梁；s4，在反力梁与反力梁底座之间布置千斤顶，利用千斤顶进行分级加载预压，每级加载持荷6h；s5，当千斤顶预压力达到120％设计荷载，并持荷12h后，对挂篮受力位置进行测量，待挂篮变形稳定后进行卸载。2.根据权利要求1所述的一种超大菱形挂篮预压加载施工方法，其特征在于：反力梁采用h型钢。3.根据权利要求1所述的一种超大菱形挂篮预压加载施工方法，其特征在于：在反力梁上方布置工字钢，用于对反力梁进行锚固。4.根据权利要求1所述的一种超大菱形挂篮预压加载施工方法，其特征在于：步骤s5中，每2小时量测一次挠度，24小时内变形量变化小于2mm时进行卸载。5.根据权利要求1所述的一种超大菱形挂篮预压加载施工方法，其特征在于：挂篮单侧用4个千斤顶对4个点位进行预压。6.根据权利要求1所述的一种超大菱形挂篮预压加载施工方法，其特征在于：挂篮受力位置沿梁纵向测量3个断面，并在每个断面间隔测量9个点。7.根据权利要求1所述的一种超大菱形挂篮预压加载施工方法，其特征在于：卸载时采取均匀分层拆除方式。

技术总结
本发明创造提供了一种超大菱形挂篮预压加载施工方法，先预埋反力梁底座；预埋反力梁；并对反力梁进行锚固，在反力梁下方布置分配梁；在反力梁与反力梁底座之间布置千斤顶，然后利用千斤顶进行分级加载预压，加载完成后卸载。本挂篮预压加载施工方法采取反力梁预压，分级加载，按分级加载的相同重量逐级卸载并测量各级卸载后的变形量，通过设置分配梁，使预压荷载更接近实际施工状况，有效减少高空施工作业时间，降低施工风险，通过分析计算挂篮在各阶段荷载作用下的变形值，为施工监控提供可靠参照数据，确保主梁施工线形、标高满足设计和规范要求，解决传统预压方案中存在的预压点传力设置不合理等问题。传力设置不合理等问题。传力设置不合理等问题。


技术研发人员：李抱 闫庆生 刘敬奇 孙国良 李帅 姚慧 邢亚迁 曲永昊 张利 温晓辉
受保护的技术使用者：中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司
技术研发日：2022.07.14
技术公布日：2022/10/11