一种钢砼组合梁自承施工方法与流程

本发明涉及桥梁施工，特别是一种钢砼组合梁自承施工方法。

背景技术：

1、在市政及公路桥梁工程领域钢-砼组合梁结构自重轻，跨度大，能减少下部结构数量，节约用地，跨越公路和沟渠时更有优势。由于钢砼组合梁结构特点，在交通发达的城市市政道路建设工程中应用非常广泛。目前钢砼组合梁在施工时，多采用预制吊装、支架或吊模现浇方法施工混凝土桥面板，使其与钢梁装配结合，钢梁与混凝土桥面板之间采用剪力钉抵抗相对滑移；但在一些一二线城市或特殊环境地区，建设桥面板预制场及存放场临时征地困难，且成本费用很高，支架或吊模现浇工序多、工期长、施工成本高，安全风险较大。

技术实现思路

1、本发明的目的在于：针对现有技术在施工钢砼组合梁时采用预制吊装、支架或吊模现浇方法施工混凝土桥面板，而桥面板预制吊装需要预制厂，征地困难且花费高，而利用支架或吊模现浇桥面板则存在施工工序多、工期长的问题，提供一种钢砼组合梁自承施工方法，可避免建设预制场及存放场临时征地的困难，且不需要支架和吊模，施工简单、风险小、成本低。

2、为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

3、一种钢砼组合梁自承施工方法，包括自承施工桥面板的步骤：

4、采用带有桁架钢筋的承重板铺设于钢梁镂空段处，承重板的边沿搭设于钢梁的顶板上，沿纵桥向一体连接相邻镂空段上的桁架钢筋使形成整体，保证受力；

5、在钢梁的顶板上焊接剪力钉，加强桥面板混凝土与钢梁之间的结构联系，防错位；

6、安装剩余桥面板结构钢筋，利于提高结构强度；

7、浇筑桥面板混凝土，形成钢砼组合梁。

8、本发明先采用带有桁架钢筋的承重板覆盖在钢梁的镂空段上，并通过其上的桁架钢筋与相邻镂空段上的桁架钢筋一体连接，提高结构整体性和稳定性；在后续浇筑施工时以承重板和钢梁顶板共同作为浇筑底模，以桁架钢筋和后续安装的结构钢筋作为桥面板受力主筋使支承于钢梁顶板，并同覆盖镂空段的承重板形成承重体系，减小镂空段处混凝土荷载，使受力更为均匀，并通过剪力钉防止位移错位，提高承重体系的抗错能力，从而形成高强度的桥面板。

9、本发明解决了现浇承重体系与既有桥面结构的空间冲突问题，也解决了预制施工临时征地难、费用高的问题，而且采用本发明所提供的施工方法，现浇桥面板时不用支架，大大降低了施工难度和成本，提高了施工效率。

10、优选地，在自承施工桥面板的步骤前，还包括施工桥墩和钢梁的步骤，桥墩施工完成后在桥墩之间架设钢结构临时墩、安装桥墩支座；然后分节段将钢梁吊装至桥墩支座和临时墩上，并将各节段钢梁单元沿纵桥向焊接成整体，横桥向相邻钢梁之间安装横向联系，其中横向联系连接于顶板，顶板和横向联系之间形成若干镂空段。

11、优选地，待桥面板达到设计强度后，撤除钢结构临时墩，铺设桥面铺装，安装附属设施。

12、优选地，相邻节段钢梁单元采用千斤顶压平接口进行调整并采用马板固定从而完成纵缝焊接。

13、优选地，钢梁单元包括底板、横隔板和带有顶板的腹板，腹板位于底板横桥向的两侧，横隔板沿纵桥向间隔设置于底板上并一体连接两侧腹板。

14、优选地，每处镂空段设有若干块承重板，相邻承重板扣接连接，防止错位。

15、优选地，承重板的一侧边折弯形成下反扣、另一相对侧边折弯形成上反扣，下反扣和上反扣的折弯幅度相契合；

16、优选地，承重板上设有若干凸起，一方面用于防止承重板错移，提高结构稳定性，另一方面加强与桥面板混凝土之间的联系。

17、优选地，承重板采用至少0.8mm厚的镀锌压纹钢板，承载能力好、抗腐蚀。

18、综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

19、本发明解决了现浇承重体系与既有桥面结构的空间冲突问题，也解决了预制施工临时征地难、费用高的问题，而且采用本发明所提供的施工方法，现浇桥面板时不用支架，大大降低了施工难度和成本，提高了施工效率。

技术特征：

1.一种钢砼组合梁自承施工方法，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种钢砼组合梁自承施工方法，其特征在于，在所述自承施工桥面板的步骤前，还包括施工桥墩和所述钢梁（1）的步骤，桥墩施工完成后在桥墩之间架设临时墩、安装桥墩支座；然后分节段将所述钢梁（1）吊装至桥墩支座和临时墩上，并将各节段钢梁单元沿纵桥向焊接成整体，横桥向相邻所述钢梁之间安装横向联系（2），所述横向联系（2）连接于所述顶板（14）。

3.根据权利要求2所述的一种钢砼组合梁自承施工方法，其特征在于，相邻节段所述钢梁单元采用千斤顶压平接口进行调整并采用马板固定从而完成纵缝焊接。

4.根据权利要求2所述的一种钢砼组合梁自承施工方法，其特征在于，待桥面板达到设计强度后，撤除钢结构临时墩，铺设桥面铺装，安装附属设施。

5.根据权利要求2所述的一种钢砼组合梁自承施工方法，其特征在于，所述钢梁单元包括底板（11）、横隔板（12）和带有顶板（14）的腹板（13），所述腹板（13）位于所述底板（11）横桥向的两侧，所述横隔板（12）沿纵桥向间隔设置于所述底板（11）上并一体连接两侧所述腹板（13）。

6.根据权利要求1所述的一种钢砼组合梁自承施工方法，其特征在于，每处所述镂空段（4）设有若干块所述承重板（7），相邻所述承重板（7）扣接连接。

7.根据权利要求6所述的一种钢砼组合梁自承施工方法，其特征在于，所述承重板（7）的一侧边折弯形成下反扣（72）、另一相对侧边折弯形成上反扣（71），所述下反扣（72）和所述上反扣（71）的折弯幅度相契合。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种钢砼组合梁自承施工方法，其特征在于，所述承重板（7）上设有若干凸起（73）。

9.根据权利要求1-7任一项所述的一种钢砼组合梁自承施工方法，其特征在于，所述承重板（7）采用至少0.8mm厚的镀锌压纹钢板。

技术总结
本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种钢砼组合梁自承施工方法，本发明通过采用带有桁架钢筋的承重板覆盖在钢梁的镂空段上，并将其上的桁架钢筋与相邻镂空段上的桁架钢筋一体连接，提高结构整体性和稳定性；在后续浇筑施工时以承重板和钢梁顶板共同作为浇筑底模，以桁架钢筋和后续安装的结构钢筋作为桥面板受力主筋使支承于钢梁顶板，并同覆盖镂空段的承重板形成承重体系，减小镂空段处混凝土荷载，使受力更为均匀，并通过剪力钉防止位移错位，提高承重体系的抗错能力，从而形成高强度的桥面板。本发明解决了现浇承重体系与既有桥面结构的空间冲突问题，大大降低了施工难度和成本，提高了施工效率。

技术研发人员：罗应祥,许建周,李扭坤,李凯,彭聪,王超
受保护的技术使用者：中铁二局集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13