本技术涉及一种路面结构,具体涉及一种以赤泥为路基填料的路基结构。
背景技术:
1、赤泥是以铝土矿为原料生成氧化铝过程中产生的颗粒极细、强碱性、稀土及稀有金属丰富、具有一定辐射性固体物,属于ⅱ类一般工业固体废物,对环境有一定危害作用,不能直接应用于公路路基填筑。赤泥堆积占地指标和量值已达到环境承重极限,直接利用或间接利用量非常有限,已产生对环境污染的现象表明不可逆的现象,目前提取稀有元素成本高、技术不成熟。
技术实现思路
1、有鉴于此,本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷,提供一种以赤泥为路基填料的路基结构,节约赤泥堆放占地量,减少赤泥对环境影响,为赤泥二次开发提供良好储备场所,可以利用大量赤泥、控制其不利因素、同时也将赤泥中稀土及稀有金属存在路基中,为以后开发利用有用物质提供战略储备方式,大幅度降低堆积和养护的成本,达到节能降耗,节约材料的目的。
2、本实用新型的一种以赤泥为路基填料的路基结构,由下至上依次包括设置于地基基础上的基础调整层、赤泥填料层和基层,所述赤泥填料层采用防液渗漏层包裹,所述赤泥填料层的底部与对应的防液渗漏层之间设置有透层,对应透层的防液渗漏层设置有渗液引流管,赤泥填料层的渗液经透层沿渗液引流管集中排出;
3、进一步,所述基础调整层顶面沿纵向、横向设置流水坡,所述渗液引流管对应流水坡的下水坡设置,赤泥渗液沿流水坡流经渗液引流管;
4、进一步,还包括沿路堤边坡设置的边坡防护层,所述边坡防护层设置于位于边坡上的防液渗漏层上;
5、进一步,所述渗液引流管对应沿路堤边坡等间距均布于位于地面线的防液渗漏层;
6、进一步,还包括对应渗液引流管设置的渗液收集系统,赤泥填料层的渗液经渗液引流管进入渗液收集系统;
7、进一步,所述渗液收集系统为沿路堤边坡一侧地面的沟、槽、池;
8、进一步,所述透层为碎石材料。
9、本实用新型的有益效果是:本实用新型公开的一种以赤泥为路基填料的路基结构,通过防液渗漏层包裹赤泥,以防止赤泥体雨水、路面水、基础毛细水进入赤泥体,以防止赤泥内部渗液深入防液渗漏层外;通过赤泥体下的透层,一方面赤泥底部不积水保证强度,另外通过透层和底部防液渗漏层将赤泥渗液集中收集,进入收集装置,进入收集装置内渗液通过处治或回收利用,避免渗液强碱液、重金属、辐射性物质进入土体或河流污染环境。填方路基填筑通过采用该种技术,节约赤泥堆放占地量,减少对环境影响,为赤泥二次开发提供良好储备场所。同时,可以利用大量赤泥、控制其不利因素、也将赤泥中稀土及稀有金属存在路基中,为以后开发利用有用物质提供战略储备方式,大幅度降低堆积和养护的成本,节能降耗,节约材料。
1.一种以赤泥为路基填料的路基结构,其特征在于:由下至上依次包括设置于地基基础上的基础调整层、赤泥填料层和基层,所述赤泥填料层采用防液渗漏层包裹,所述赤泥填料层的底部与对应的防液渗漏层之间设置有透层,对应透层的防液渗漏层设置有渗液引流管,赤泥填料层的渗液经透层沿渗液引流管集中排出。
2.根据权利要求1所述的以赤泥为路基填料的路基结构,其特征在于:所述基础调整层顶面沿纵向、横向设置流水坡,所述渗液引流管对应流水坡的下水坡设置,赤泥渗液沿流水坡流经渗液引流管。
3.根据权利要求2所述的以赤泥为路基填料的路基结构,其特征在于:还包括沿路堤边坡设置的边坡防护层,所述边坡防护层设置于位于边坡上的防液渗漏层上。
4.根据权利要求3所述的以赤泥为路基填料的路基结构,其特征在于:所述渗液引流管对应沿路堤边坡等间距均布于位于地面线的防液渗漏层。
5.根据权利要求4所述的以赤泥为路基填料的路基结构,其特征在于:还包括对应渗液引流管设置的渗液收集系统,赤泥填料层的渗液经渗液引流管进入渗液收集系统。
6.根据权利要求5所述的以赤泥为路基填料的路基结构,其特征在于:所述渗液收集系统为沿路堤边坡一侧地面的沟、槽、池。
7.根据权利要求6所述的以赤泥为路基填料的路基结构,其特征在于:所述透层为碎石材料。