一种现勘防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路交通设备领域，尤其涉及一种现勘防护装置。


背景技术：

2.随着经济水平的日益提高，汽车已经走入了千家万户，而汽车数量的增多，同样也意味着交通事故的频繁发生，在交通事故发生时，交警以及救援人员会在现场勘查、调查事故的起因，因此会使用到防护栏等防护设备来保护现场。
3.现有的交通事故现勘防护装置多为一个简单的护栏或者反光锥筒，这种防护装置在使用时需要一个一个搬运到制定位置，十分的不便，且保护效果差不能实现有效的保护现场的效果，根据专利号为cn214532292u公开的一种道路交通事故现场安全防护装置中，通过打开轮廓灯提醒其他车辆事故现场范围，抽出支撑架顶部的报警器和爆闪灯并锁死，对远处车辆进行提醒，采用伸缩示廓设计，方便安全防护装置展开收纳的同时，对事故现场进行全面的包围保护，采用声控光控警示设计，通过光带对事故现场进行全面警示，通过爆闪和警报声提醒附近车辆，道路交通事故现场安全防护更方便，道路交通事故现场安全防护效果更好，上述专利存在有以下弊端：该专利中防护装置的体积较大，使得在救援人员搬运以及安装防护装置时十分的不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种便于安装与移动的现勘防护装置。
5.本实用新型的技术方案：一种现勘防护装置，包括推车板；
6.还包括安装在推车板上的两个安装板；
7.两个所述安装板内均设置有拦截外来人员的拦截组件，所述拦截组件包括一号安装架与二号安装架，所述一号安装架与二号安装架之间固定连接有伸缩护栏，所述一号安装架与二号安装架的底部均固定连接有滑轮；
8.两个驱动组件，两个所述驱动组件分别设置于安装板的顶部用于带动拦截组件上下升降。
9.优选的，两个所述安装板的一侧均开设有收纳拦截组件的安装槽，所述推车板的两侧位于两个安装槽的下方均开设有通槽。
10.优选的，所述驱动组件包括伺服电机，所述安装槽的一侧内部转动连接有螺杆，所述伺服电机的输出端与螺杆固定连接，所述螺杆上螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块与二号安装架的一侧焊接。
11.优选的，所述推车板的顶部位于两个安装板之间固定连接有安装柱，所述安装柱的表面开设有导轨，所述导轨上滑动连接有直线电机，所述直线电机上固定连接有显示屏。
12.优选的，所述安装柱的顶部固定连接有警示灯。
13.优选的，所述推车板的底部固定连接有移动轮，所述推车板的顶部一侧固定连接
有工具箱。
14.优选的，所述伸缩护栏的表面粘合连接有反光贴。
15.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：本装置为一个可推动的推车，通过在推车上设置两个安装板，安装板内存放有由伺服电机配合螺杆以及螺纹块驱动的可以上下升降的拦截组件，由此便可以让现勘人员快速的抽出拦截组件来对现场进行保护，且本装置设置有可上下升降的警示显示屏，盘配合高亮度的警示灯以及拦截组件上的反光贴达到了有效警示来往人员的效果。
附图说明
16.图1给出了本实用新型一种实施例的结构示意图；
17.图2为图1的局部剖切结构示意图；
18.图3为图1的侧视图。
19.附图标记：1、推车板；11、通槽；2、移动轮；3、安装板；31、安装槽；4、安装柱；41、导轨；42、警示灯；43、直线电机；44、显示屏；5、拦截组件；51、一号安装架；52、二号安装架；53、伸缩护栏；54、滑轮；55、反光贴；6、伺服电机；61、螺杆；62、螺纹块；7、工具箱。
具体实施方式
20.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
21.实施例一
22.如图1-3所示，本实用新型提出的一种现勘防护装置，包括推车板1；
23.还包括安装在推车板1上的两个安装板3，两个安装板3的一侧均开设有收纳拦截组件5的安装槽31，推车板1的两侧位于两个安装槽31的下方均开设有通槽11，安装槽31的开设用于收纳拦截组件5，便于推车的日常推动，而通槽11的设计可以配合安装槽31以及驱动组件带动拦截组件5上下升降，使得拦截组件5中的滑轮54可以顺利的接触到底面，由此操作者可以快速的抽拉拦截组件5对现场进行保护，推车板1的底部固定连接有移动轮2，推车板1的顶部一侧固定连接有工具箱7，工具箱7的设计可以存放现勘工具，充分利用了本推车的占用空间，增加了本装置的实用性；
24.两个安装板3内均设置有拦截外来人员的拦截组件5，拦截组件5包括一号安装架51与二号安装架52，一号安装架51与二号安装架52之间固定连接有伸缩护栏53，一号安装架51与二号安装架52的底部均固定连接有滑轮54，伸缩护栏53的表面粘合连接有反光贴55，反光贴55的设计可以有效的警示来往人员不要靠近现场，达到了有效保护事故现场的效果；
25.两个驱动组件，两个驱动组件分别设置于安装板3的顶部用于带动拦截组件5上下升降，驱动组件包括伺服电机6，安装槽31的一侧内部转动连接有螺杆61，伺服电机6的输出端与螺杆61固定连接，螺杆61上螺纹连接有螺纹块62，螺纹块62与二号安装架52的一侧焊接，伺服电机6带动螺纹旋转来驱动螺纹块62与一号安装架51、二号安装架52上下升降，由此便可以达到便于收纳、安装以及使用的效果。
26.基于实施例一的工作原理是：通过移动轮2将本装置推动至事故发生现场，当到达指定位置后，通过启动伺服电机6带动螺杆61正向旋转，螺杆61上的螺纹块62便可以顺着螺
杆61下降，由此便可以带动一号安装架51与二号安装架52下降，当一号安装架51与二号安装架52底端的滑轮54与地面接触时，使用者便可以通过拉动一号安装架51延长伸缩护栏53，由此便可以阻挡外来人员接近现场。
27.实施例二
28.如图1-3所示，基于实施例一的基础上，本实用新型提出的一种现勘防护装置，推车板1的顶部位于两个安装板3之间固定连接有安装柱4，安装柱4的表面开设有导轨41，导轨41上滑动连接有直线电机43，直线电机43上固定连接有显示屏44，安装柱4的顶部固定连接有警示灯42。
29.本实施例中，在拦截组件5安装完成后，通过启动直线电机43带动显示屏44在导轨41上上下移动，由此来警示外来人员请勿接近现场，配合警示灯42达到了有效警示的效果，保护了事故现场。
30.上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。


技术特征：
1.一种现勘防护装置，包括推车板(1)，其特征在于：还包括安装在推车板(1)上的两个安装板(3)；两个所述安装板(3)内均设置有用于拦截外来人员的拦截组件(5)，所述拦截组件(5)包括一号安装架(51)与二号安装架(52)，所述一号安装架(51)与二号安装架(52)之间固定连接有伸缩护栏(53)，所述一号安装架(51)与二号安装架(52)的底部均固定连接有滑轮(54)；两个驱动组件，两个所述驱动组件分别设置于安装板(3)的顶部用于带动拦截组件(5)上下升降。2.根据权利要求1所述的一种现勘防护装置，其特征在于，两个所述安装板(3)的一侧均开设有收纳拦截组件(5)的安装槽(31)，所述推车板(1)的两侧位于两个安装槽(31)的下方均开设有通槽(11)。3.根据权利要求2所述的一种现勘防护装置，其特征在于，所述驱动组件包括伺服电机(6)，所述安装槽(31)的一侧内部转动连接有螺杆(61)，所述伺服电机(6)的输出端与螺杆(61)固定连接，所述螺杆(61)上螺纹连接有螺纹块(62)，所述螺纹块(62)与二号安装架(52)的一侧焊接。4.根据权利要求1所述的一种现勘防护装置，其特征在于，所述推车板(1)的顶部位于两个安装板(3)之间固定连接有安装柱(4)，所述安装柱(4)的表面开设有导轨(41)，所述导轨(41)上滑动连接有直线电机(43)，所述直线电机(43)上固定连接有显示屏(44)。5.根据权利要求4所述的一种现勘防护装置，其特征在于，所述安装柱(4)的顶部固定连接有警示灯(42)。6.根据权利要求1所述的一种现勘防护装置，其特征在于，所述推车板(1)的底部固定连接有移动轮(2)，所述推车板(1)的顶部一侧固定连接有工具箱(7)。7.根据权利要求1所述的一种现勘防护装置，其特征在于，所述伸缩护栏(53)的表面粘合连接有反光贴(55)。

技术总结
本实用新型涉及道路交通设备领域，尤其涉及一种现勘防护装置。其技术方案包括：推车板，还包括安装在推车板上的两个安装板，两个所述安装板内均设置有拦截外来人员的拦截组件，所述拦截组件包括一号安装架与二号安装架，所述一号安装架与二号安装架之间固定连接有伸缩护栏。本实用新型为一个可推动的推车，通过在推车上设置两个安装板，安装板内存放有由伺服电机配合螺杆以及螺纹块驱动的可以上下升降的拦截组件，由此便可以让现勘人员快速的抽出拦截组件来对现场进行保护，且本装置设置有可上下升降的警示显示屏，盘配合高亮度的警示灯以及拦截组件上的反光贴达到了有效警示来往人员的效果。人员的效果。人员的效果。


技术研发人员：徐伟
受保护的技术使用者：杭州恒光图谱信息科技有限公司
技术研发日：2022.01.19
技术公布日：2022/8/18