一种内置推力轴承的钢轮结构的制作方法

1.本实用新型涉及工程机械设备技术领域，具体为一种内置推力轴承的钢轮结构。


背景技术：

2.从振动形式上，压路机分为圆周振动和复合振动两种类型，其区别在于钢轮的内部结构不同，其中圆周振动的钢轮内部的振动轴为同心轴，复合振动的钢轮结构是圆周振动的结构上增加偏心轴而实现的，相较而言，复合振动的钢轮结构更为复杂。
3.从振动轴的数量上区分，压路机分为单轴振动和双轴振动，单轴振动需要在钢轮内的两套振动轴承进行搭配，双轴振动为四套振动轴承进行搭配。
4.无论是圆周振动还是复合振动的钢轮，双振动轴之间通过花键或者联轴器连接，在钢轮发生转向过程中，振动轴的轴线在发生位移改变，持续转动的振动轴会在振动轴承和花键或联轴器处的压力发生局部过大的问题，从而影响振动轴承和联轴器的使用寿命。
5.因此，如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种内置推力轴承的钢轮结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内置推力轴承的钢轮结构，包括轮体、内筒、左振动轴和右振动轴，所述内筒自左向右依序装配有外轴承座一、内轴承座一、组合轴承座和外轴承座二，所述组合轴承座包括内轴承座二和推力轴承座，所述左振动轴上设置分别与外轴承座一、内轴承座一相匹配的外振动轴承一、内振动轴承一，所述右振动轴上设置分别与内轴承座二、外轴承座二相匹配的内振动轴承二、外振动轴承二，左振动轴和右振动轴之间通过中间轴传动连接，所述中间轴的外周设置推力轴承，所述推力轴承装配在推力轴承座内。
8.进一步地，所述中间轴的两端与左振动轴和右振动轴之间通过花键连接。
9.进一步地，所述推力轴承为推力圆锥滚子轴承。
10.进一步地，还包括电机，所述电机的输出轴与左振动轴传动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型公开的一种内置推力轴承的钢轮结构，在复合振动压路机工作过程中，可以减少转向推力对振动轴和振动轴承的作用力，延长振动轴和振动轴承的使用寿命，从而实现复合振动的高可靠性。
附图说明
13.图1为本实用新型的剖面图。
14.主要元件符号说明：
15.1-轮体，2-内筒，3-左振动轴，4-右振动轴，5-外轴承座一，6-内轴承座一，7-外轴
承座二，8-内轴承座二，9-推力轴承座，10-外振动轴承一，11-内振动轴承一，12-内振动轴承二，13-外振动轴承二，14-电机，15-外框架，16-中间轴，17-推力轴承。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种内置推力轴承的钢轮结构，包括轮体1、内筒2、左振动轴3和右振动轴4。
18.轮体1与内筒2固定连接。
19.内筒2自左向右依序装配有外轴承座一5、内轴承座一6、组合轴承座和外轴承座二7，组合轴承座包括内轴承座二8和推力轴承座9，左振动轴3上设置分别与外轴承座一5、内轴承座一6相匹配的外振动轴承一10、内振动轴承一11，右振动轴4上设置分别与内轴承座二8、外轴承座二7相匹配的内振动轴承二12、外振动轴承二13。
20.左振动轴3的左端传动连接电机14，电机14安装在外框架15的电机座上，左振动轴3和右振动轴4之间通过中间轴16传动连接，中间轴16的两端与左振动轴3和右振动轴4之间通过花键连接，中间轴16的外周设置推力轴承17，推力轴承17装配在推力轴承座9内，推力轴承17为推力圆锥滚子轴承。
21.本实用新型适用于双振动轴的钢轮，左振动轴和右振动轴之间通过中间轴相连，而中间轴通过推力轴承安装在组合轴承座上，当钢轮在液压转向的驱动下进行角度偏转时，传递至中间轴位置的转向推力由推力轴承承担，有效降低左振动轴与其外侧的轴承座、右振动轴与其外侧的轴承座之间的压力，从而保障压路机钢轮的安全使用。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种内置推力轴承的钢轮结构，包括轮体、内筒、左振动轴和右振动轴，其特征在于：所述内筒自左向右依序装配有外轴承座一、内轴承座一、组合轴承座和外轴承座二，所述组合轴承座包括内轴承座二和推力轴承座，所述左振动轴上设置分别与外轴承座一、内轴承座一相匹配的外振动轴承一、内振动轴承一，所述右振动轴上设置分别与内轴承座二、外轴承座二相匹配的内振动轴承二、外振动轴承二，左振动轴和右振动轴之间通过中间轴传动连接，所述中间轴的外周设置推力轴承，所述推力轴承装配在推力轴承座内。2.根据权利要求1所述的一种内置推力轴承的钢轮结构，其特征在于：所述中间轴的两端与左振动轴和右振动轴之间通过花键连接。3.根据权利要求1所述的一种内置推力轴承的钢轮结构，其特征在于：所述推力轴承为推力圆锥滚子轴承。4.根据权利要求1所述的一种内置推力轴承的钢轮结构，其特征在于：还包括电机，所述电机的输出轴与左振动轴传动连接。

技术总结
本实用新型涉及工程机械设备技术领域，具体为一种内置推力轴承的钢轮结构，该结构包括轮体、内筒、左振动轴和右振动轴，内筒自左向右依序装配有外轴承座一、内轴承座一、组合轴承座和外轴承座二，组合轴承座包括内轴承座二和推力轴承座，左振动轴上设置分别与外轴承座一、内轴承座一相匹配的外振动轴承一、内振动轴承一，右振动轴上设置分别与内轴承座二、外轴承座二相匹配的内振动轴承二、外振动轴承二，左振动轴和右振动轴之间通过中间轴传动连接，中间轴的外周设置推力轴承，推力轴承装配在推力轴承座内。本实用新型将左振动轴和右振动轴之间的传动件改进为中间轴传动，并在中间轴的外侧设置推力轴承，有效降低由于转向推力带来的轴承座易损的故障率。带来的轴承座易损的故障率。带来的轴承座易损的故障率。


技术研发人员：王继贤 姚录廷 王涛 陈标 杜西义
受保护的技术使用者：青岛科泰重工机械有限公司
技术研发日：2022.03.16
技术公布日：2022/7/18