一种道路沥青即时加热装置

1.本实用新型涉及沥青加热装置技术领域，尤其涉及一种道路沥青即时加热装置。


背景技术：

2.沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，多会以液体或半固体的石油形态存在。沥青还是道路工程中应用广泛的路面结构胶结材料，与不同组成的矿质材料按比例配合后可以建成不同结构的沥青路面。由于加热后的沥青粘稠度比较高，所以在铺设路面时需要使用加热装置对沥青进行加热。
3.沥青冷却后为凝固的状态，直接将固态的沥青投入加热装置中加热，会对沥青的熔化速度造成影响，进而影响施工的进度。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路沥青即时加热装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种道路沥青即时加热装置，包括桶体，所述桶体的上方对称安装有进料筒，且所述桶体的上端安装有气缸，所述气缸的下端固定有固定板，所述固定板的下方等间距设置有多个第一破碎板，所述桶体的内部位于所述第一破碎板的下方位置处等间距设置有多个第二破碎板，且所述桶体的下端安装有电机，所述电机的输出端连接有转动轴，所述转动轴的表面设置有搅拌叶。
7.优选地，单个所述第一破碎板的宽度与单个所述第二破碎板的宽度相等，且所述第一破碎板与所述第二破碎板交错设置。
8.优选地，所述第二破碎板之间固定连接有加强筋，所述加强筋设置有2～3个。
9.优选地，所述固定板呈锥状结构，且所述固定板与所述第一破碎板固定连接。
10.优选地，所述桶体包括加热器本体和保温层，所述加热器本体位于所述保温层的内侧。
11.优选地，所述电机通过固定架与所述桶体固定连接。
12.优选地，所述桶体的下端固定连接有排料管，且所述桶体的外部下方固定有三个支撑脚。
13.相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
14.1、本实用新型设置有第一破碎板和第二破碎板，沥青掉落在第二破碎板上之后，利用气缸带动第一破碎板往复地进行上升和下落的运动，第一破碎板刚好能压入第二破碎板的间隙中，从而对呈固体状态的沥青进行破碎，破碎之后的沥青再进行加热，能提高沥青熔化的速度；
15.2、本实用新型设置有搅拌叶，利用加热器本体对沥青进行加热，同时，电机带动转
动轴和搅拌叶对沥青进行搅拌，使得沥青受热更加均匀，进而保证对沥青的加热质量。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种道路沥青即时加热装置的结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种道路沥青即时加热装置的剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种道路沥青即时加热装置中固定板、第一破碎板和第二破碎板的结构示意图。
19.图中：1、桶体；2、进料筒；3、气缸；4、固定板；5、第一破碎板；6、第二破碎板；7、加强筋；8、电机；9、转动轴；10、搅拌叶；11、排料管；12、支撑脚；13、加热器本体；14、保温层。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-3，一种道路沥青即时加热装置，包括桶体1，桶体1 的上方对称安装有进料筒2，且桶体1的上端安装有气缸3，气缸3 的下端固定有固定板4，固定板4的下方等间距设置有多个第一破碎板5，桶体1的内部位于第一破碎板5的下方位置处等间距设置有多个第二破碎板6，单个第一破碎板5的宽度与单个第二破碎板6的宽度相等，且第一破碎板5与第二破碎板6交错设置，每两个第一破碎板5之间和每两个第二破碎板6之间均留有空隙，空隙的宽度与第一破碎板5、第二破碎板6的宽度一致，沥青掉落在第二破碎板6上之后，利用气缸3带动固定板4和第一破碎板5往复地进行上升和下落的运动，第一破碎板5刚好能压入第二破碎板6的间隙中，从而对呈固体状态的沥青进行破碎，第二破碎板6之间固定连接有加强筋7，加强筋7设置有2～3个，加强筋7可增强第二破碎板6的结构强度，桶体1包括加热器本体13和保温层14，加热器本体13位于保温层 14的内侧，加热器本体13用于对沥青进行加热，且桶体1的下端安装有电机8，电机8通过固定架与桶体1固定连接，电机8的输出端连接有转动轴9，转动轴9的表面设置有搅拌叶10，电机8带动转动轴9和搅拌叶10对沥青进行搅拌，使得沥青受热更加均匀，保温层 14，保温层14采用市面上常见的保温材料，例如岩棉材质，可对加热之后的沥青进行保温。
22.固定板4呈锥状结构，此结构，可避免固体的沥青落在固定板4 上，而无法顺利下落，且固定板4与第一破碎板5固定连接。
23.桶体1的下端固定连接有排料管11，熔化的沥青从排料管11排出，桶体1的外部下方固定有三个支撑脚12。
24.本实用新型中，将凝固的、呈块状的沥青从进料筒2投入桶体1 中，沥青掉落在第二破碎板6上，利用气缸3带动固定板4和第一破碎板5往复地进行上升和下落的运动，第一破碎板5刚好能压入第二破碎板6的间隙中，从而对呈固体状态的沥青进行破碎，破碎之后的沥青掉落在桶体1内的底部，利用加热器本体13便可对沥青进行加热，同时，电机8带动转动轴9和搅拌叶10对沥青进行搅拌，使得沥青受热更加均匀，进而保证对沥青的加热质量。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用
新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种道路沥青即时加热装置，包括桶体（1），其特征在于，所述桶体（1）的上方对称安装有进料筒（2），且所述桶体（1）的上端安装有气缸（3），所述气缸（3）的下端固定有固定板（4），所述固定板（4）的下方等间距设置有多个第一破碎板（5），所述桶体（1）的内部位于所述第一破碎板（5）的下方位置处等间距设置有多个第二破碎板（6），且所述桶体（1）的下端安装有电机（8），所述电机（8）的输出端连接有转动轴（9），所述转动轴（9）的表面设置有搅拌叶（10）。2.根据权利要求1所述的一种道路沥青即时加热装置，其特征在于，单个所述第一破碎板（5）的宽度与单个所述第二破碎板（6）的宽度相等，且所述第一破碎板（5）与所述第二破碎板（6）交错设置。3.根据权利要求1所述的一种道路沥青即时加热装置，其特征在于，所述第二破碎板（6）之间固定连接有加强筋（7），所述加强筋（7）设置有2~3个。4.根据权利要求1所述的一种道路沥青即时加热装置，其特征在于，所述固定板（4）呈锥状结构，且所述固定板（4）与所述第一破碎板（5）固定连接。5.根据权利要求1所述的一种道路沥青即时加热装置，其特征在于，所述桶体（1）包括加热器本体（13）和保温层（14），所述加热器本体（13）位于所述保温层（14）的内侧。6.根据权利要求1所述的一种道路沥青即时加热装置，其特征在于，所述电机（8）通过固定架与所述桶体（1）固定连接。7.根据权利要求1所述的一种道路沥青即时加热装置，其特征在于，所述桶体（1）的下端固定连接有排料管（11），且所述桶体（1）的外部下方固定有三个支撑脚（12）。

技术总结
本实用新型公开了一种道路沥青即时加热装置，涉及沥青加热装置技术领域，包括桶体，所述桶体的上方对称安装有进料筒，且所述桶体的上端安装有气缸，所述气缸的下端固定有固定板，所述固定板的下方等间距设置有多个第一破碎板，所述桶体的内部位于所述第一破碎板的下方位置处等间距设置有多个第二破碎板，且所述桶体的下端安装有电机，所述电机的输出端连接有转动轴。本实用新型设置有第一破碎板和第二破碎板，沥青掉落在第二破碎板上之后，利用气缸带动第一破碎板往复地进行上升和下落的运动，第一破碎板刚好能压入第二破碎板的间隙中，从而对呈固体状态的沥青进行破碎，破碎之后的沥青再进行加热，能提高沥青熔化的速度。能提高沥青熔化的速度。能提高沥青熔化的速度。


技术研发人员：王黎明 魏文 张道明 姚锐 袁浩
受保护的技术使用者：东北林业大学
技术研发日：2022.05.31
技术公布日：2023/1/16