一种公路施工用临时指示装置的制作方法

本技术涉及临时指示装置，特别是一种公路施工用临时指示装置。

背景技术：

1、公路在施工的过程中是没有任何固定的指示标志的，为了让车辆和行人正常的通行，采用临时的指示装置对车辆和行人做出提醒。

2、大多数的临时指示装置因为无法进行上下升降所以不能够调节合适的高度，影响个别司机的数视线，而且大多数的临时指示装置是一个整体，无法进行伸缩，不够方便移动和携带，为了解决以上问题提出一种公路施工用临时指示装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种公路施工用临时指示装置。

2、本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种公路施工用临时指示装置，包括底座，所述底座的底部固定连接有四个连接块，四个所述连接块呈均匀对称分布，四个所述连接块的底部均固定连接有一个万向轮，所述底座的顶部固定连接有一个放置箱，所述放置箱的顶部开设有一个放置槽，放置箱的内部开设有三个第一通孔，三个所述第一通孔呈对称分布，其中两个所述第一通孔的内部均固定连接有一个滑杆，另一个所述第一通孔的内部设置有一个丝杠，所述底座的底部固定连接有一个电机，所述放置槽的内部设置有一个支撑组件，所述支撑组件的一侧设置有一个指示组件。

3、可选的，所述支撑组件包括支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有三个套杆，三个所述套杆呈均匀对称分布，三个所述套杆的一侧均开设有一个第二通孔，所述支撑板的顶部固定连接有两个限位板，两个所述限位板呈对称分布，两个所述限位板的一侧均开设有一个限位孔。

4、可选的，所述指示组件包括指示灯本体，所述指示灯本体的两侧均固定连接有一个转轴，两个所述转轴呈对称分布，其中一个所述转轴的一侧固定连接有一个转把，其中一个所述转轴外表面的一侧固定连接有一个转轮。

5、可选的，所述第一通孔的形状和大小与套杆的形状和大小相适配，所述第一通孔的内部滑动连接于套杆外表面的一侧。

6、可选的，所述丝杠的形状和大小与第二通孔的形状和大小相适配，所述丝杠外表面的一侧螺纹连接于对应的第二通孔的内部，所述丝杠的一侧转动连接于底座的内部，所述丝杠的一侧固定连接于电机输出轴的一侧。

7、可选的，所述第二通孔的形状和大小与滑杆的形状和大小相适配，所述第二通孔的内部滑动连接于滑杆外表面的一侧。

8、可选的，所述限位孔的形状和大小与转轴的形状和大小相适配，所述限位孔外表面的一侧转动连接于转轴外表面的一侧。

9、本实用新型具有以下优点：

10、本新型中通过支撑组件在放置箱的内部进行上下移动，实现对指示组件的上下升降，通过电机转动，然后带动丝杠进行转动，丝杠转动时能够带动其中一个套杆上下移动，套杆配合滑杆进行上下移动，套杆带动支撑板进行上下移动，支撑板带动顶部的指示组件进行上下移动，当不使用指示装置时，可以通过电机把支撑组件降低到最底，然后整个支撑组件与支撑组件就会完全进入放置箱中，可以实现对整个装置的收装，方便运输，本新型中解决了大多数临时指示装置无法方便运输和不能够调节合适高度的问题，增加了实用性，完善了不足，方便使用。

技术特征：

1.一种公路施工用临时指示装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的底部固定连接有四个连接块(101)，四个所述连接块(101)呈均匀对称分布，四个所述连接块(101)的底部均固定连接有一个万向轮(102)，所述底座(1)的顶部固定连接有一个放置箱(103)，所述放置箱(103)的顶部开设有一个放置槽(104)，放置箱(103)的内部开设有三个第一通孔(105)，三个所述第一通孔(105)呈对称分布，其中两个所述第一通孔(105)的内部均固定连接有一个滑杆(106)，另一个所述第一通孔(105)的内部设置有一个丝杠(107)，所述底座(1)的底部固定连接有一个电机(108)，所述放置槽(104)的内部设置有一个支撑组件(2)，所述支撑组件(2)的一侧设置有一个指示组件(3)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用临时指示装置，其特征在于：所述支撑组件(2)包括支撑板(201)，所述支撑板(201)的一侧固定连接有三个套杆(202)，三个所述套杆(202)呈均匀对称分布，三个所述套杆(202)的一侧均开设有一个第二通孔(203)，所述支撑板(201)的顶部固定连接有两个限位板(204)，两个所述限位板(204)呈对称分布，两个所述限位板(204)的一侧均开设有一个限位孔(205)。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工用临时指示装置，其特征在于：所述指示组件(3)包括指示灯本体(301)，所述指示灯本体(301)的两侧均固定连接有一个转轴(302)，两个所述转轴(302)呈对称分布，其中一个所述转轴(302)的一侧固定连接有一个转把(303)，其中一个所述转轴(302)外表面的一侧固定连接有一个转轮(304)。

4.根据权利要求2所述的一种公路施工用临时指示装置，其特征在于：所述第一通孔(105)的形状和大小与套杆(202)的形状和大小相适配，所述第一通孔(105)的内部滑动连接于套杆(202)外表面的一侧。

5.根据权利要求2所述的一种公路施工用临时指示装置，其特征在于：所述丝杠(107)的形状和大小与第二通孔(203)的形状和大小相适配，所述丝杠(107)外表面的一侧螺纹连接于对应的第二通孔(203)的内部，所述丝杠(107)的一侧转动连接于底座(1)的内部，所述丝杠(107)的一侧固定连接于电机(108)输出轴的一侧。

6.根据权利要求2所述的一种公路施工用临时指示装置，其特征在于：所述第二通孔(203)的形状和大小与滑杆(106)的形状和大小相适配，所述第二通孔(203)的内部滑动连接于滑杆(106)外表面的一侧。

7.根据权利要求3所述的一种公路施工用临时指示装置，其特征在于：所述限位孔(205)的形状和大小与转轴(302)的形状和大小相适配，所述限位孔(205)外表面的一侧转动连接于转轴(302)外表面的一侧。

技术总结
本技术涉及临时指示装置技术领域，具体为一种公路施工用临时指示装置，包括底座，所述底座的底部固定连接有四个连接块，四个所述连接块呈均匀对称分布，四个所述连接块的底部均固定连接有一个万向轮，所述底座的顶部固定连接有一个放置箱，所述放置箱的顶部开设有一个放置槽，放置箱的内部开设有三个第一通孔，三个所述第一通孔呈对称分布。本技术的优点在于：可以通过电机把支撑组件降低到最底，然后整个支撑组件与支撑组件就会完全进入放置箱中，可以实现对整个装置的收装，方便运输，本新型中解决了大多数临时指示装置无法方便运输和不能够调节合适高度的问题，增加了实用性，完善了不足，方便使用。

技术研发人员：曾宇
受保护的技术使用者：广东粤路建工有限公司
技术研发日：20220609
技术公布日：2024/1/12