一种宽度可调式通道闸的制作方法

1.本实用新型涉及闸门技术领域，具体涉及一种宽度可调式通道闸。


背景技术：

2.通道闸机是进出口常见的管理设备，由于其智能化所以无需人工进行看守检查，节约了人力资源而备受青睐。
3.但是现在的通道闸机都是固定式的，无法调整通道闸机之间的宽度，使得在运输一些物品或者较大的车辆需要通过时，容易出现卡住的情况，影响通行。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种移动便捷，并能快速的调整闸体的之间的距离，以适应不同的情况，且调整后阻挡架的长度随之改变，不影响阻挡效果的宽度可调式通道闸。
5.本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种宽度可调式通道闸，包括多个闸体和设置于闸体内侧的阻挡架，所述阻挡架的端面上均设有插孔，插孔中均插入有插杆，插杆一端均安装于闸体的转轴上，左侧的阻挡架上设有多个凹槽，凹槽的内壁面上均设有插槽，右侧的阻挡架正对于凹槽处均安装有连接板，连接板一端均插入凹槽中，连接板正对于插槽处凸出形成插块，插块一端均插入插槽中，阻挡架的中间均安装有将插杆锁紧的固定机构，闸体的外侧均设有l型板，l型板均通过锚杆安装于地面上，l型板垂直的一端上安装有带动闸体移动的气缸，闸体的底面上安装有多个万向轮。
6.作为优选的技术方案，固定机构均包括旋转套和多个固定螺栓，阻挡架的内侧面上设有与插孔连通的螺丝孔，固定螺栓均螺纹连接于螺丝孔中，固定螺栓的一端均与插杆的外壁面相抵，旋转套的两端均套设于固定螺栓上，旋转套内圈的截面呈六边形结构设置，并与固定螺栓的螺帽相匹配，旋转套的外圈面上安装有多根握杆。
7.作为优选的技术方案，l型板正对于气缸的活塞杆处均设有轴孔，气缸的活塞杆均穿过轴孔安装于闸体的外侧面上，闸体的外侧面上还安装有多根定位杆，l型板正对于定位杆处均设有定位孔，定位杆另一端均穿过定位孔设置。
8.作为优选的技术方案，插孔和插杆的截面均呈矩形结构设置，插孔和插杆之间相匹配。
9.作为优选的技术方案，插槽与插块之间存有空隙。
10.本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过万向轮方便了移动闸体，而通过气缸能快速的调整闸体之间的距离，以适应不同的情况，且在调整的过程中能拉动阻挡架，使阻挡架的长度随之改变，不影响闸体之间的阻挡效果。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为本实用新型的整体结构示意图；
13.图2为图1中a处的局部放大图；
14.图3为本实用新型中阻挡架之间的连接结构示意图。
具体实施方式
15.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
16.本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
17.本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
18.如图1、图2和图3所示，本实用新型的一种宽度可调式通道闸，包括多个闸体1和设置于闸体内侧的阻挡架2，所述阻挡架2的端面上均设有插孔，插孔中均插入有插杆5，插杆5一端均安装于闸体1的转轴上，左侧的阻挡架2上设有多个凹槽3，凹槽3的内壁面上均设有插槽13，右侧的阻挡架2正对于凹槽处均安装有连接板4，连接板4一端均插入凹槽中，连接板正对于插槽处凸出形成插块14，插块14一端均插入插槽13中，阻挡架2的中间均安装有将插杆锁紧的固定机构，闸体1的外侧均设有l型板9，l型板9均通过锚杆安装于地面上，l型板9垂直的一端上安装有带动闸体移动的气缸11，闸体1的底面上安装有多个万向轮8。
19.本实施例中，固定机构均包括旋转套6和多个固定螺栓15，阻挡架2的内侧面上设有与插孔连通的螺丝孔，固定螺栓15均螺纹连接于螺丝孔中，固定螺栓15的一端均与插杆5的外壁面相抵，旋转套6的两端均套设于固定螺栓15上，旋转套6内圈的截面呈六边形结构设置，并与固定螺栓的螺帽相匹配，旋转套6的外圈面上安装有多根握杆7。
20.本实施例中，l型板9正对于气缸的活塞杆处均设有轴孔，气缸11的活塞杆均穿过轴孔安装于闸体1的外侧面上，闸体1的外侧面上还安装有多根定位杆，l型板正对于定位杆处均设有定位孔，定位杆另一端均穿过定位孔设置。
21.本实施例中，插孔和插杆5的截面均呈矩形结构设置，插孔和插杆之间相匹配，增加了固定螺栓与插杆的截面面积，保证了锁紧的稳定性；其中，在阻挡架横向相对时，插块插入插槽中，使得阻挡架被插块限位，无法通过横向移动阻挡架的方式使闸体之间的通道打开。
22.本实施例中，插槽13与插块14之间存有空隙，在阻挡架向内打开时，插块能从插槽中移出，避免了影响阻挡架的打开，但是阻挡架在横向移动时，插块能被插槽的内壁挡住，从而能拉动阻挡架。
23.其中，由于闸体的底面上安装有万向轮，在闸体未固定之前，通过万向轮能快速的
移动闸体，增加了便捷性，而在l型板固定在地面上，而气缸的活塞杆与闸体连接后，通过万向轮降低了闸体与地面的摩擦，使闸体能快速的调整之间的宽度；
24.调整时，可启动气缸，使气缸的活塞杆伸出或者缩回，活塞杆的伸缩带动了闸体，闸体的移动带动了阻挡架，由于阻挡架之间通过插块和插槽插接，在阻挡架横向移动的过程中，阻挡架能沿着插杆向外拉出或者向内缩回，使得在调整闸体之间宽度的同时阻挡架之间始终的靠近，避免了阻挡架之间打开而影响阻挡效果；
25.其中，在宽度调整完成后，可通过握杆转动旋转套，旋转套的旋转带动了固定螺栓，使上下固定螺栓同步的向外移动，直至与插杆相抵，能将移动后的阻挡架锁紧定位。
26.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。


技术特征：
1.一种宽度可调式通道闸，其特征在于：包括多个闸体(1)和设置于闸体内侧的阻挡架(2)，所述阻挡架(2)的端面上均设有插孔，插孔中均插入有插杆(5)，插杆(5)一端均安装于闸体(1)的转轴上，左侧的阻挡架(2)上设有多个凹槽(3)，凹槽(3)的内壁面上均设有插槽(13)，右侧的阻挡架(2)正对于凹槽处均安装有连接板(4)，连接板(4)一端均插入凹槽中，连接板正对于插槽处凸出形成插块(14)，插块(14)一端均插入插槽(13)中，阻挡架(2)的中间均安装有将插杆锁紧的固定机构，闸体(1)的外侧均设有l型板(9)，l型板(9)均通过锚杆安装于地面上，l型板(9)垂直的一端上安装有带动闸体移动的气缸(11)，闸体(1)的底面上安装有多个万向轮(8)。2.根据权利要求1所述的宽度可调式通道闸，其特征在于：固定机构均包括旋转套(6)和多个固定螺栓(15)，阻挡架(2)的内侧面上设有与插孔连通的螺丝孔，固定螺栓(15)均螺纹连接于螺丝孔中，固定螺栓(15)的一端均与插杆(5)的外壁面相抵，旋转套(6)的两端均套设于固定螺栓(15)上，旋转套(6)内圈的截面呈六边形结构设置，并与固定螺栓的螺帽相匹配，旋转套(6)的外圈面上安装有多根握杆(7)。3.根据权利要求1所述的宽度可调式通道闸，其特征在于：l型板(9)正对于气缸的活塞杆处均设有轴孔，气缸(11)的活塞杆均穿过轴孔安装于闸体(1)的外侧面上，闸体(1)的外侧面上还安装有多根定位杆，l型板正对于定位杆处均设有定位孔，定位杆另一端均穿过定位孔设置。4.根据权利要求1所述的宽度可调式通道闸，其特征在于：插孔和插杆(5)的截面均呈矩形结构设置，插孔和插杆之间相匹配。5.根据权利要求1所述的宽度可调式通道闸，其特征在于：插槽(13)与插块(14)之间存有空隙。

技术总结
本实用新型公开了一种宽度可调式通道闸，包括多个闸体和设置于闸体内侧的阻挡架，所述阻挡架的端面上均设有插孔，插孔中均插入有插杆，插杆一端均安装于闸体的转轴上，左侧的阻挡架上设有多个凹槽，凹槽的内壁面上均设有插槽，右侧的阻挡架正对于凹槽处均安装有连接板，连接板一端均插入凹槽中，连接板正对于插槽处凸出形成插块，插块一端均插入插槽中，阻挡架的中间均安装有将插杆锁紧的固定机构，L型板垂直的一端上安装有带动闸体移动的气缸。本实用新型结构简单，通过气缸能快速的调整闸体之间的距离，以适应不同的情况，且在调整的过程中能拉动阻挡架，使阻挡架的长度随之改变，不影响闸体之间的阻挡效果。不影响闸体之间的阻挡效果。不影响闸体之间的阻挡效果。


技术研发人员：刘云峰 李果泉 谭志俊
受保护的技术使用者：深圳市开门红科技有限公司
技术研发日：2022.06.10
技术公布日：2022/9/20