一种路面下方积水抽排装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路工程领域，特别涉及一种路面下方积水抽排装置。


背景技术：

2.路面使用性能的良好是保证人们安全、舒适出行的必要条件，而路面结构的破坏往往与水有关，无论是路表水的下渗，还是地下水在毛细作用等条件下的上涌，都会对路面造成严重的破坏。目前对于路基段、隧道内部的排水多数采用碎石盲沟、排水软管、pvc横向排水管等方案，上述方案主要是为水提供排出路径，将地下水或下渗的雨水引至边沟或排水沟，减少水对路面结构的影响，但存在以下几个问题难以解决：
3.1. 对于边沟沟底高程较高路段（如超高段）无法将低处水引排至高处；
4.2. 如上述方案设置在基层位置，会产生集中应力，导致路面在车辆荷载的作用下开裂；
5.3.因其结构较大，无法应用在有超高的桥面；
6.4.易堵塞、失效；
7.5.为被动排水，当水量较少，或设置角度不足以让水流出时，发挥不出作用。


技术实现要素：

8.有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种路面下方积水抽排装置，可对路基段、桥隧段路面下方低处积水进行抽排。
9.本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
10.一种路面下方积水抽排装置，包括泵，所述泵的进水端连接有由外向内单向渗水的排水管、泵的出水端连接有出水管，所述出水管的出水端位于路面旁原边沟内，所述排水管设置在路面横向方向上，且位于路面下含流动水的结构层间，所述排水管上方罩有硬质保护壳，所述保护壳上间隔设有若干透水孔，所述出水管和保护壳外包裹有过滤层，所述抽排装置由电源供电。
11.进一步，所述抽排装置还包括检测排水管内水位的水位传感器，所述水位传感器与控制器相连，所述控制器与泵相连。
12.进一步，所述水位传感器固定在泵的壳体上，所述水位传感器检测端伸入排水管内。
13.进一步，所述抽排装置设置在需排水路段纵坡最低处。
14.进一步，所述保护壳的内壁上沿其长度方向设有多组固定件，所述固定件固定排水管。
15.进一步，所述排水管与泵的进水管通过喉箍连接。
16.进一步，所述泵位于路面旁原边沟内。
17.更进一步，所述过滤层为透水土工布。
18.再进一步，所述保护壳一端固定在泵的壳体上。
19.本实用新型的有益效果是：
20.本实用新型的一种路面下方积水抽排装置，流动水水位上升时，水通过保护壳透水孔、保护壳腔体进入单项透水材料制成的排水管，泵将排水管内水吸出并沿出水管喷出。本实用新型适用范围广泛，对路面影响更小，排水效率更高，且成本低廉，环保绿色。
21.本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
22.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：
23.图1为本实用新型端面图。
24.图2为本实用新型俯视图。
25.图3为本实用新型使用状态图。
具体实施方式
26.以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。
27.如图1-3所示，一种路面下方积水抽排装置，包括泵6，优选的为齿轮泵，泵6的进水端连接有由外向内单向渗水的排水管4、泵6的出水端连接有出水管7，出水管7的出水端位于路面旁原边沟16内，排水管4设置在路面横向方向上，且位于路面下含流动水的结构层间，排水管4上方罩有硬质保护壳1，保护壳1上间隔设有若干透水孔2，出水管7和保护壳1外包裹有过滤层10，抽排装置15由电源9供电。
28.保护壳为倒扣的半圆管体。
29.电源根据装置所用路段不同可分别选用，具体的路基或桥梁段选用太阳能或风能、隧道段选用隧道内部电力。
30.抽排装置15还包括检测排水管4内水位的水位传感器11，水位传感器11与控制器相连，控制器与泵6相连。
31.水位传感器11固定在泵6的壳体上，水位传感器11检测端伸入排水管4内。
32.当水位达到水位传感器位置时，泵自动启动。
33.抽排装置15设置在需排水路段纵坡最低处，利用率高。
34.保护壳1的内壁上沿其长度方向设有多组固定件3，固定件3固定排水管4，即将排水管4固定在保护壳1的腔体内，固定件可为支撑杆，每组固定件包括三根支撑杆，三根支撑杆分别固定在保护壳内壁周向上，支撑杆另一端连接排水管4。
35.排水管4与泵6的进水管通过喉箍5连接。
36.泵6位于路面旁原边沟16内，便于检修。
37.过滤层10为透水土工布，避免泥沙进入排水管而堵塞。
38.保护壳1一端固定在泵6的壳体上。
39.如图3所示，路基段抽排装置15可以在基层13和面层12之间，可以在基层13和底基层14之间。
40.桥梁段抽排装置15一般就是在沥青面层与桥面水泥混凝土之间。
41.隧道段抽排装置15是在面层和隧道水泥混凝土板块之间，或是水泥混凝土板块与基层之间。
42.将本实用新型埋设在需排水路段纵坡最低处的路面下含流动水的结构层间，埋入后将泵和排水管接入边沟中，泵的电动机及水位感应器连接路侧的电源，当地下水位达到水位传感器位置后，泵启动将排水管内水吸出，沿出水管喷出至原边沟中排走。本实用新型适用范围广泛，对路面影响更小，排水效率更高，且成本低廉，环保绿色。
43.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种路面下方积水抽排装置，其特征在于：包括泵（6），所述泵（6）的进水端连接有由外向内单向渗水的排水管（4）、泵（6）的出水端连接有出水管（7），所述出水管（7）的出水端位于路面旁原边沟（16）内，所述排水管（4）设置在路面横向方向上，且位于路面下含流动水的结构层间，所述排水管（4）上方罩有硬质保护壳（1），所述保护壳（1）上间隔设有若干透水孔（2），所述出水管（7）和保护壳（1）外包裹有过滤层（10），所述抽排装置（15）由电源（9）供电。2.根据权利要求1所述的一种路面下方积水抽排装置，其特征在于：所述抽排装置（15）还包括检测排水管（4）内水位的水位传感器（11），所述水位传感器（11）与控制器相连，所述控制器与泵（6）相连。3.根据权利要求2所述的一种路面下方积水抽排装置，其特征在于：所述水位传感器（11）固定在泵（6）的壳体上，所述水位传感器（11）检测端伸入排水管（4）内。4.根据权利要求1所述的一种路面下方积水抽排装置，其特征在于：所述抽排装置（15）设置在需排水路段纵坡最低处。5.根据权利要求1所述的一种路面下方积水抽排装置，其特征在于：所述保护壳（1）的内壁上沿其长度方向设有多组固定件（3），所述固定件（3）固定排水管（4）。6.根据权利要求1所述的一种路面下方积水抽排装置，其特征在于：所述排水管（4）与泵（6）的进水管通过喉箍（5）连接。7.根据权利要求1所述的一种路面下方积水抽排装置，其特征在于：所述泵（6）位于路面旁原边沟（16）内。8.根据权利要求1所述的一种路面下方积水抽排装置，其特征在于：所述过滤层（10）为透水土工布。9.根据权利要求1-8任一所述的一种路面下方积水抽排装置，其特征在于：所述保护壳（1）一端固定在泵（6）的壳体上。

技术总结
本实用新型公开了一种路面下方积水抽排装置，包括泵，泵的进水端连接有由外向内单向渗水的排水管、泵的出水端连接有出水管，出水管的出水端位于路面旁原边沟内，排水管设置在路面横向方向上，且位于路面下含流动水的结构层间，排水管上方罩有硬质保护壳，保护壳上间隔设有若干透水孔，出水管和保护壳外包裹有过滤层，抽排装置由电源供电；该装置适用范围广泛，对路面影响更小，排水效率更高，且成本低廉，环保绿色。环保绿色。环保绿色。


技术研发人员：刘安辉 翟殿钢
受保护的技术使用者：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
技术研发日：2022.06.17
技术公布日：2022/11/24