一种高速重型推雪铲的制作方法

1.本技术涉及除雪设备的领域，尤其是涉及一种高速重型推雪铲。


背景技术：

2.我国道路里程在逐年递增，每到严寒的冬季，道路除雪是一项重复性高且劳动强度大的劳动，尤其在我国气候寒冷的北方大部分地区有较长的降雪期，降雪量大时，易形成厚实积雪或冰雪，经过车辆碾压后很难清除，特别是形成冻冰以后更加难以去除，给道路交通带来极大不便。
3.目前的雪铲一般是利用动力设备进行推行移动，并通过动力系统使雪铲移动或沿竖直方向转动，以便适应不同道路的不同路况。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为路面铺设的过程中很难做到完全水平，往往会产生一些坡度，现有雪铲在进行除雪作业中很难根据实际路面状况随时调整自身的角度，导致雪铲与路面产生较大的缝隙，影响除雪效果。


技术实现要素：

5.为了使雪铲在进行除雪作业中可以根据实际路面状况随时调整自身的角度，减小雪铲与路面之间的缝隙，提高除雪效果，本技术提供一种高速重型推雪铲。
6.本技术提供的一种高速重型推雪铲采用如下的技术方案：
7.一种高速重型推雪铲，包括用于连接动力系统的连接架以及用于铲雪的雪铲，所述雪铲与所述连接架之间设置有驱动所述雪铲沿多个方向转动的驱动组件，所述雪铲朝向所述连接架的一侧设置水平设置的连接轴，所述雪铲通过所述连接轴使所述雪铲长度方向的两端的高度产生差异，所述连接架上还设置有复位件，所述雪铲通过所述复位件使得雪铲长度方向的两端相平齐。
8.通过采用上述技术方案，通过连接轴可以使雪铲与连接架之间转动相连，通过复位件可以使雪铲与连接架产生角度的变化之后可以恢复原位，复位件可以使雪铲底端的边缘与路面接触之后，与连接架之间产生一定的角度的变化，从而使雪铲可以适应路面在施工过程中产生的角度变化，使雪铲在进行除雪作业中可以根据实际路面状况随时调整自身的角度，减小雪铲与路面之间的缝隙，提高除雪效果。
9.可选的，所述复位件包括用于推动所述雪铲转动的弹性件以及安装所述弹性件的安装架，所述弹性件的一端与所述安装架抵接，所述弹性件的另一端与雪铲相抵接。
10.通过采用上述技术方案，安装架对弹性件提供良好的安装环境，利用弹性件更容易对雪铲进行推动，雪铲与路面接触时，弹性件可随时产生形变，从而及时地适应雪铲与安装架角度的变化。
11.可选的，所述安装架上滑动设置有复位杆，所述安装架上设置有调节螺母，所述复位杆贯穿所述调节螺母并与所述调节螺母螺纹相连，所述复位杆的一端与所述弹性件靠近所述安装架的一端抵接。
12.通过采用上述技术方案，利用度桅杆以及调节螺母，可对弹性件的初始压缩量进行调整，从而调节雪铲恢复原位置的速度以及弹性件对雪铲的支撑力，从而调节雪铲的灵活性。
13.可选的，所述连接架上设置有多个限位柱，所述限位柱的数量与所述复位件的数量相同且一一相对，所述限位柱穿设于所述弹性件的内侧。
14.通过采用上述技术方案，利用限位柱可以减少弹性件产生形变时，向弹性件的侧向形变的情况，减少弹性件与雪铲发生脱离，从而提高弹性件形变过程中对雪铲支撑的稳定性。
15.可选的，所述复位件的数量设置为多个，且多个所述复位件分别位于所述连接轴的轴线的两侧并呈镜像设置。
16.通过采用上述技术方案，多个复位件提高对雪铲支撑的稳定性，同时呈镜像设置的多个复位件使得雪铲在多方向转动时，均可以转动至初始位置，从而提高雪铲复位的效果。
17.可选的，所述雪铲上穿设有多个限位销，所述连接架上开设有多个供限位销穿过的限位孔，所述限位孔呈部分环形且所述限位孔的轴线与所述连接轴同轴设置，所述限位销贯穿所述限位孔并随所述雪铲在所述限位孔中转动。
18.通过采用上述技术方案，限位销以及限位孔可以限制雪铲的转动角度，减少雪铲因角度转动过大对复位件产生应力破坏的情况，同时也提高了雪铲与连接架之间的连接稳定性。
19.可选的，所述雪铲朝向所述连接架的一侧竖直设置有多个可伸缩的辅助支撑件，多个所述辅助支撑件的底端端面相平齐，所述辅助支撑件的底端端面可延伸至与所述雪铲的底端边缘平齐。
20.通过采用上述技术方案，雪铲在静置时可以利用辅助支撑架进行一定的支撑，从而减小雪铲静置时对连接架的压力，从而提高雪铲与连接架之间的连接稳定性。
21.可选的，所述辅助支撑件的底端设置有支撑盘，所述支撑盘的截面面积大于所述辅助支撑件的截面面积。
22.通过采用上述技术方案，支撑盘可以提高辅助支撑架与地面之间的接触面积，从而降低辅助支撑架与地面之间的单位压强，从而提高辅助支撑架的支撑效果。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过连接轴可以使雪铲与连接架之间转动相连，通过复位件可以使雪铲与连接架产生角度的变化之后可以恢复原位，复位件可以使雪铲底端的边缘与路面接触之后，与连接架之间产生一定的角度的变化，从而使雪铲可以适应路面在施工过程中产生的角度变化，使雪铲在进行除雪作业中可以根据实际路面状况随时调整自身的角度，减小雪铲与路面之间的缝隙，提高除雪效果；
25.2.安装架对弹性件提供良好的安装环境，利用弹性件更容易对雪铲进行推动，雪铲与路面接触时，弹性件可随时产生形变，从而及时地适应雪铲与安装架角度的变化；
26.3.利用度桅杆以及调节螺母，可对弹性件的初始压缩量进行调整，从而调节雪铲恢复原位置的速度以及弹性件对雪铲的支撑力，从而调节雪铲的灵活性。
附图说明
27.图1是本技术一种高速重型推雪铲整体结构示意图。
28.图2是本技术实施例中第一连接部与第二连接部连接结构示意图。
29.图3是本技术实施例中第一连接部与第二连接部连接结构爆炸图。
30.图4是本技术实施例中复位件剖视图。
31.附图标记说明：1、雪铲；11、第一连接部；12、连接轴；13、限位销；14、辅助支撑件；141、支撑盘；2、连接架；21、第二连接部；211、限位孔；212、限位柱；3、复位件；31、复位杆；311、调节板；312、防脱柱；32、弹簧；33、安装架；331、连接板；332、安装板；34、调节螺母；4、驱动组件。
具体实施方式
32.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种高速重型推雪铲。参照图1，高速重型推雪铲包括用于进行推雪的雪铲1以及用于连接动力装置的连接架2。连接架2上设置有驱动组件4，雪铲1通过驱动组件4与连接架2沿竖直方向转动。连接架2用于连接动力装置的一端为连接架2的固定端，连接架2用于连接雪铲1的一端为连接架2的连接端。
34.雪铲1朝向连接架2的侧壁上固定连接有第一连接部11，连接架2的连接端转动连接有第二连接部21，第一连接部11与第二连接部21相对设置，且第一连接部11与第二连接部21的长度方向沿竖直方向设置。第一连接部11与第二连接部21之间穿设有连接轴12，连接轴12水平设置且连接轴12的轴线沿雪铲1向连接架2的方向延伸。连接轴12同时贯穿第一连接部11与第二连接部21，并同时与第一连接部11和第二连接部21回转相连，从而使第一连接部11与第二连接部21通过连接轴12回转连接在一起。第二连接部21的两侧均固定连接有复位件3，当第一连接部11与第二连接部21之间的角度发生变化时，第一连接部11与第二连接部21通过复位件3转动至平行状态。
35.第一连接部11上固定连接有多个水平设置的限位销13，限位销13沿第一连接部11的长度方向间隔排列多个。第二连接部21与每个限位销13相对的位置均开设有呈长条形的限位孔211，限位孔211呈与连接轴12同轴设置的弧形。限位销13同时贯穿第一连接部11以及第二连接部21上的限位孔211。当第一连接部11与第二连接部21之间绕连接轴12的轴线转动时，限位销13随同第一连接部11在限位孔211中移动。
36.复位件3包括与复位杆31、推动第一连接部11转动的弹簧32以及用于安装复位杆31的安装架33。安装架33包括呈半圆柱形的连接板331以及呈圆形的安装板332。连接板331的一端与第二连接部21的侧壁固定相连，安装板332同轴焊接固定与连接板331背离第二连接部21的一端。
37.复位杆31的轴线与安装架33的轴线相同，且复位杆31贯穿安装板332从而与安装板332滑动相连。复位杆31位于安装板332与第二连接部21之间的一端的端头处固定连接有调节板311，弹簧32位于调节板311与第二连接部21之间，且弹簧32的一端与调节板311相抵接，弹簧32的另一端与第二连接部21的侧壁相抵接。
38.调节板311朝向弹簧32的一端同轴固定有防脱柱312，第二连接部21的侧壁上固定连接有限位柱212，限位柱212与防脱柱312相对设置，且限位柱212与防脱柱312均位于弹簧
32的内部，从而起到减少弹簧32脱离调节板311与第二连接部21之间的作用。
39.复位杆31的侧壁上开设有螺纹，安装板332背离弹簧32的一侧的侧壁上固定连接有调节螺母34，复位杆31贯穿调节螺母34并与调节螺母34螺纹相连。当复位杆31转动并沿调节螺母34的轴线靠近第二连接部21时，调节板311随复位杆31靠近第二连接部21，弹簧32处于压缩状态；放复位杆31转动并沿调节螺母34的轴线远离第二连接部21时，调节板311随复位杆31远离第二连接部21，弹簧32处于自由状态。
40.当第一连接部11与第二连接部21的长度方向平行时，弹簧32靠近第二连接部21的一端同时与第一连接部11与第二连接部21的侧壁抵接在一起，弹簧32处于自由状态；当第一连接部11与第二连接部21之间产生夹角时，位于第二连接部21两侧的复位件3中，第一连接部11推动其中一侧的弹簧32向靠近限位杆的方向移动，从而使弹簧32处于压缩状态，位于第二连接部21另一侧的弹簧32处于自由状态。
41.雪铲1朝向连接架2的一端固定连接有多个可伸缩的辅助支撑件14，本技术实施例中辅助支撑件14的数量以两个为例。两个辅助支撑件14竖直设置于安装架33的两侧。辅助支撑件14设置为电动推杆，辅助支撑件14的外壳与雪铲1固定连接在一起，辅助支撑件14的伸出端竖直向下延伸，且两个辅助支撑件14的底端相平齐。辅助支撑件14的伸出端的端头处固定连接有水平设置的支撑盘141，支撑盘141的盘面的截面面积大于辅助支撑件14的截面面积，从而降低与地面之间的单位压强。
42.本技术实施例一种高速重型推雪铲的实施原理为：在进行铲雪的过程中，雪铲1通过驱动组件4向靠近地面的方向移动，当雪铲1底端边缘的其中一端与地面率先接触时，地面推动雪铲1使得雪铲1的另一端绕连接轴12进行转动，第一连接部11与第二连接部21之间形成一定夹角，直至雪铲1底端边缘的两端均与地面相接触；推雪工作完成后，驱动组件4带动雪铲1向远离地面的方向移动，被压缩的弹簧32推动第一连接部11进行转动，从而使得第一连接部11与第二连接部21之间向平行的方向转动，直至第一连接部11与第二连接部21转动至平行状态，从而完成雪铲1角度的复原。
43.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。