一种带水位提示的标杆立柱结构的制作方法

1.本实用新型涉及立柱结构技术领域，具体涉及一种带水位提示的标杆立柱结构。


背景技术：

2.南方雨水多，当雨大或阵雨时，道路、隧道或桥洞道路容易积水形成城市道路内涝。由于马路上积水后，水体浑浊且不知道深浅，容易造成汽车涉水熄火或行人涉水不知道水下危险。
3.目前的警示立柱或道路锥通过注塑成型，采用临时放置或用螺栓进行固定在道路上。只能对道路进行警示区分隔离，无法对积水后水位及安全隐患进行提示示警。


技术实现要素：

4.本实用新型主要解决现有技术中存在的不足，提供了一种带水位提示的标杆立柱结构，其具有结构简单和警示功能齐全的特点。解决了对道路隔离警示和出现积水路段警示的问题。避免由于积水浑浊使得车辆及行人对于水深情况的错误判断，减少车辆涉水及人员困与积水中的安全隐患。
5.本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
6.一种带水位提示的标杆立柱结构，包括立柱，所述的立柱上设有若干与立柱相卡嵌式套接的警示环带，所述的立柱下端设有与立柱呈一体化的底座，所述的立柱上部设有与立柱相活动式套接的水深标杆，所述的立柱下部设有若干呈环形分布且与水深标杆下端相连通的进水孔，所述的立柱上部与水深标杆间、与立柱下部与水深标杆间均设有止位套，所述的水深标杆下部设有与水深标杆呈一体化的限位环。
7.作为优选，所述的水深标杆上端设有与水深标杆呈螺纹式套接的套杆环。
8.作为优选，所述的套杆环与水深标杆间设有与水深标杆相卡嵌式套接的警示灯，所述的套杆环与警示灯间设有与警示灯相电路连通且与水深标杆相嵌套连接的电池。
9.作为优选，所述的水深标杆下端与进水孔间设有与立柱相活动式套接的浮球气囊。
10.作为优选，所述的限位环上方设有与水深标杆呈一体化的警示刻度线。
11.本实用新型能够达到如下效果：
12.本实用新型提供了一种带水位提示的标杆立柱结构，与现有技术相比较，具有结构简单和警示功能齐全的特点。解决了对道路隔离警示和出现积水路段警示的问题。避免由于积水浑浊使得车辆及行人对于水深情况的错误判断，减少车辆涉水及人员困与积水中的安全隐患。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图。
14.图2是本实用新型的结构剖视图。
15.图中：立柱1，套杆环2，警示环带3，进水孔4，底座5，电池6，警示灯7，水深标杆8，警示刻度线9，限位环10，止位套11，浮球气囊12。
具体实施方式
16.下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
17.实施例：如图1和图2所示，一种带水位提示的标杆立柱结构，包括立柱1，立柱1上设有5个与立柱1相卡嵌式套接的警示环带3，立柱1下端设有与立柱1呈一体化的底座5，立柱1上部设有与立柱1相活动式套接的水深标杆8，水深标杆8上端设有与水深标杆8呈螺纹式套接的套杆环2。套杆环2与水深标杆8间设有与水深标杆8相卡嵌式套接的警示灯7，套杆环2与警示灯7间设有与警示灯7相电路连通且与水深标杆8相嵌套连接的电池6。立柱1下部设有4个呈环形分布且与水深标杆8下端相连通的进水孔4，水深标杆8下端与进水孔4间设有与立柱1相活动式套接的浮球气囊12。立柱1上部与水深标杆8间、与立柱1下部与水深标杆8间均设有止位套11，水深标杆8下部设有与水深标杆8呈一体化的限位环10，限位环10上方设有与水深标杆8呈一体化的警示刻度线9。
18.综上所述，该带水位提示的标杆立柱结构，具有结构简单和警示功能齐全的特点。解决了对道路隔离警示和出现积水路段警示的问题。避免由于积水浑浊使得车辆及行人对于水深情况的错误判断，减少车辆涉水及人员困与积水中的安全隐患。
19.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范实施例的细节，而且在不背离实用新型的基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
20.总之，以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。


技术特征：
1.一种带水位提示的标杆立柱结构，其特征在于：包括立柱（1），所述的立柱（1）上设有若干与立柱（1）相卡嵌式套接的警示环带（3），所述的立柱（1）下端设有与立柱（1）呈一体化的底座（5），所述的立柱（1）上部设有与立柱（1）相活动式套接的水深标杆（8），所述的立柱（1）下部设有若干呈环形分布且与水深标杆（8）下端相连通的进水孔（4），所述的立柱（1）上部与水深标杆（8）间、与立柱（1）下部与水深标杆（8）间均设有止位套（11），所述的水深标杆（8）下部设有与水深标杆（8）呈一体化的限位环（10）。2.根据权利要求1所述的一种带水位提示的标杆立柱结构，其特征在于：所述的水深标杆（8）上端设有与水深标杆（8）呈螺纹式套接的套杆环（2）。3.根据权利要求2所述的一种带水位提示的标杆立柱结构，其特征在于：所述的套杆环（2）与水深标杆（8）间设有与水深标杆（8）相卡嵌式套接的警示灯（7），所述的套杆环（2）与警示灯（7）间设有与警示灯（7）相电路连通且与水深标杆（8）相嵌套连接的电池（6）。4.根据权利要求1所述的一种带水位提示的标杆立柱结构，其特征在于：所述的水深标杆（8）下端与进水孔（4）间设有与立柱（1）相活动式套接的浮球气囊（12）。5.根据权利要求1所述的一种带水位提示的标杆立柱结构，其特征在于：所述的限位环（10）上方设有与水深标杆（8）呈一体化的警示刻度线（9）。

技术总结
本实用新型涉及一种带水位提示的标杆立柱结构，所属立柱结构技术领域，包括立柱，所述的立柱上设有若干与立柱相卡嵌式套接的警示环带，所述的立柱下端设有与立柱呈一体化的底座，所述的立柱上部设有与立柱相活动式套接的水深标杆，所述的立柱下部设有若干呈环形分布且与水深标杆下端相连通的进水孔，所述的立柱上部与水深标杆间、与立柱下部与水深标杆间均设有止位套，所述的水深标杆下部设有与水深标杆呈一体化的限位环。具有结构简单和警示功能齐全的特点。解决了对道路隔离警示和出现积水路段警示的问题。避免由于积水浑浊使得车辆及行人对于水深情况的错误判断，减少车辆涉水及人员困与积水中的安全隐患。人员困与积水中的安全隐患。人员困与积水中的安全隐患。


技术研发人员：王俊 王巍
受保护的技术使用者：杭州盛孚交通设施有限公司
技术研发日：2022.07.11
技术公布日：2022/11/14