一种桥梁主梁的加固装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种建筑结构的加固装置，尤其是一种桥梁主梁的加固装置。


背景技术：

2.桥梁是十分重要的交通枢纽，随着汽车保有量及重型汽车的不断增多，桥梁所承受的压力也越来越大，所以大量的桥梁出现不同程度的病害，结构老化、变形较大，桥梁的持荷能力明显下降，另外随着桥梁设计规范标准的提升，一些以前的桥梁明显不满足当下的要求，因此亟需进行桥梁加固；桥梁混凝土主梁种类较多，其中空心板梁是在小跨径桥梁最为常见的主梁，随着实际交通荷载的增加，很多空心板梁抗剪能力不足，需要开展抗剪加固，然而，由于相邻空心板梁之间的缝隙空间很小，目前实现此类梁体抗剪加固的技术手段还非常有限。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装方便、能有效增强桥梁的持荷能力及使用寿命的桥梁主梁的加固装置。
4.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种桥梁主梁的加固装置，包括第一固定板、第二固定板、锚固筋、第一锚具和第二锚具，所述的第一固定板固定设置在桥梁铰缝的上部，所述的第二固定板固定设置在所述的桥梁铰缝的底部，所述的第一固定板开设有倾斜向下的第一斜向锚固孔，所述的第二固定板开设有与所述的第一斜向锚固孔的倾斜方向对应的第二斜向锚固孔，所述的锚固筋的上端与所述的第一锚具的下端固定连接，所述的第一锚具的上端固定设置有第一锚固螺栓，所述的第一锚固螺栓穿过所述的第一斜向锚固孔并通过第一锚固螺母卡接固定于所述的第一斜向锚固孔内，所述的锚固筋的下端与所述的第二锚具的上端固定连接，所述的第二锚具的下端固定设置有第二锚固螺栓，所述的第二锚固螺栓穿过所述的第二斜向锚固孔并通过第二锚固螺母卡接固定于所述的第二斜向锚固孔内。
5.所述的第一固定板通过带有第一固定螺母的第一固定螺栓与位于所述的桥梁铰缝的上部两侧的主梁上对应设置的第一固定螺孔固定连接，所述的第二固定板通过带有第二固定螺母的第二固定螺栓与位于所述的桥梁铰缝的底部两侧的主梁上对应设置的第二固定螺孔固定连接。加工快速方便，减小桥梁的变形程度，通过两块固定板将两块主梁夹在一起，使其形成一个整体，在受力时能相互分担，当力作用在其中一块梁时，另一块梁也受到一部分的力。
6.所述的第一固定板的底部设置有与所述的桥梁铰缝的上部的梯形缝隙相配合的梯形限位块。梯形限位块卡接于梯形缝隙内，承担了两块主梁发生轻微相对运动时的挤压力，防止第一固定板变形损坏。
7.与现有技术相比，本实用新型的优点在于利用了桥梁现有结构中的桥梁铰缝位置进行加固装置的安装，将第一固定板与第二固定板分别固定设置在桥梁铰缝的上部和底
部，通过锚固筋、第一锚具和第二锚具将第一固定板与第二固定板之间锚固，其中，第一斜向锚固孔和第二斜向锚固孔的倾斜方向对应，能够使锚固筋斜跨在检测出的桥梁裂缝上，从而有效增强该部分桥梁的抗剪能力；该加固装置可在同一个铰缝内根据裂缝的位置布置多个，大大提升了桥梁整体的持荷能力，施工快速方便，交通影响小，成本较低，并且增加现有桥梁的使用寿命。
附图说明
8.图1为本实用新型的部分结构立体图；
9.图2为本实用新型的部分结构侧视图；
10.图3为本实用新型的部分结构正视图。
具体实施方式
11.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
12.实施例一：一种桥梁主梁的加固装置，包括第一固定板1、第二固定板2、锚固筋3、第一锚具4和第二锚具5，第一固定板1固定设置在桥梁铰缝6的上部，第二固定板2固定设置在桥梁铰缝6的底部，第一固定板1开设有倾斜向下的第一斜向锚固孔（图未显示），第二固定板2开设有与第一斜向锚固孔的倾斜方向对应的第二斜向锚固孔21，第一固定板1通过带有第一固定螺母11的第一固定螺栓12与位于桥梁铰缝6的上部两侧的主梁7上对应设置的第一固定螺孔（图未显示）固定连接，第二固定板2通过带有第二固定螺母（图未显示）的第二固定螺栓（图未显示）与位于桥梁铰缝6的底部两侧的主梁7上对应设置的第二固定螺孔（图未显示）固定连接，锚固筋3的上端与第一锚具4的下端固定连接，第一锚具4的上端固定设置有第一锚固螺栓41，第一锚固螺栓41穿过第一斜向锚固孔并通过第一锚固螺母42卡接固定于第一斜向锚固孔内，锚固筋3的下端与第二锚具5的上端固定连接，第二锚具5的下端固定设置有第二锚固螺栓51，第二锚固螺栓51穿过第二斜向锚固孔21并通过第二锚固螺母52卡接固定于第二斜向锚固孔21内。
13.实施例二：其余部分与实施例一相同，其不同之处在于第一固定板1的底部设置有与桥梁铰缝6的上部的梯形缝隙相配合的梯形限位块13。


技术特征：
1.一种桥梁主梁的加固装置，其特征在于包括第一固定板、第二固定板、锚固筋、第一锚具和第二锚具，所述的第一固定板固定设置在桥梁铰缝的上部，所述的第二固定板固定设置在所述的桥梁铰缝的底部，所述的第一固定板开设有倾斜向下的第一斜向锚固孔，所述的第二固定板开设有与所述的第一斜向锚固孔的倾斜方向对应的第二斜向锚固孔，所述的锚固筋的上端与所述的第一锚具的下端固定连接，所述的第一锚具的上端固定设置有第一锚固螺栓，所述的第一锚固螺栓穿过所述的第一斜向锚固孔并通过第一锚固螺母卡接固定于所述的第一斜向锚固孔内，所述的锚固筋的下端与所述的第二锚具的上端固定连接，所述的第二锚具的下端固定设置有第二锚固螺栓，所述的第二锚固螺栓穿过所述的第二斜向锚固孔并通过第二锚固螺母卡接固定于所述的第二斜向锚固孔内。2.根据权利要求1所述的一种桥梁主梁的加固装置，其特征在于所述的第一固定板通过带有第一固定螺母的第一固定螺栓与位于所述的桥梁铰缝的上部两侧的主梁上对应设置的第一固定螺孔固定连接，所述的第二固定板通过带有第二固定螺母的第二固定螺栓与位于所述的桥梁铰缝的底部两侧的主梁上对应设置的第二固定螺孔固定连接。3.根据权利要求1所述的一种桥梁主梁的加固装置，其特征在于所述的第一固定板的底部设置有与所述的桥梁铰缝的上部的梯形缝隙相配合的梯形限位块。

技术总结
本实用新型公开了一种桥梁主梁的加固装置，特点是包括第一固定板、第二固定板、锚固筋、第一锚具和第二锚具，第一固定板固定设置在桥梁铰缝的上部，第二固定板固定设置在桥梁铰缝的底部，第一固定板开设有第一斜向锚固孔，第二固定板开设有第二斜向锚固孔，锚固筋的上端与第一锚具的下端固定连接，第一锚具的上端固定设置有第一锚固螺栓，第一锚固螺栓穿过第一斜向锚固孔并通过第一锚固螺母卡接固定于第一斜向锚固孔内，锚固筋的下端与第二锚具的上端固定连接，第二锚具的下端固定设置有第二锚固螺栓，第二锚固螺栓穿过第二斜向锚固孔并通过第二锚固螺母卡接固定于第二斜向锚固孔内；优点是安装方便，能有效增强桥梁的持荷能力及使用寿命。荷能力及使用寿命。荷能力及使用寿命。


技术研发人员：诸葛萍 郑昕晗 沈方正
受保护的技术使用者：浙江固周科技有限公司
技术研发日：2022.07.29
技术公布日：2023/1/30