一种改进型组合桥梁钢拱架结构的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁钢拱架技术领域，尤其涉及一种改进型组合桥梁钢拱架结构。


背景技术：

2.目前，桥梁的建设过程中，部分桥梁的建造方法即是在桥梁两岸先行搭建一个或几个钢拱架，然后再在钢拱架上砌筑块体或浇筑混凝土以便构成桥梁，桥梁建造完毕后，再将钢拱架拆除；为适应现代高速发展的交通行业，高架桥成为一种常见道路，其桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；
3.随着时间的流逝，受使用年限影响部分桥梁再使用性能上不能满足要求，从而需要对桥梁进行加固，以保证桥梁的安全通行，现有的桥梁加固装置多需要再桥体或桥墩上进行钻孔植入钢筋，从而进一步破坏桥体结构，影响桥体的力学性能。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在容易破坏桥体或桥墩的缺点，而提出的一种改进型组合桥梁钢拱架结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.设计一种改进型组合桥梁钢拱架结构，包括拱架，所述拱架的两端均固定安装有底座，两个所述底座的两端均固定安装有支撑架，同一所述底座上的两个支撑架之间固定安装有固定板，所述支撑架的顶部均固定安装有第一支撑座，所述拱架的顶部固定安装有固定架，所述固定架的顶部固定安装有第二支撑座，两个所述固定板与固定架之间均安装有辅助撑件。
7.优选的，所述辅助撑件包括第一撑杆、第二撑杆、第三撑杆和第三支撑座；所述第一撑杆的一端与固定板铰接，所述第一撑杆的另一端与第二撑杆铰接，所述第二撑杆远离第一撑杆与拱架铰接，所述第三支撑座与第二撑杆的顶端铰接，所述第三支撑座固定安装在第三撑杆的顶部。
8.优选的，两个所述第三支撑座与固定架之间安装有连接组件，所述连接组件包括第一连接块和第一螺杆；所述第一连接块与第三撑杆铰接，所述第一螺杆的一端与第一连接块固定连接。
9.优选的，所述连接组件还包括第二螺杆和第二连接块；所述第二连接块与固定架铰接，所述第二螺杆的一端与第二连接块固定连接。
10.优选的，所述第一螺杆与第二螺杆之间套设有内螺纹筒，所述第一螺杆、第二螺杆均与内螺纹筒螺纹连接。
11.本实用新型提出的一种改进型组合桥梁钢拱架结构，有益效果在于：通过第一支
撑座、第二支撑座和第三支撑座对桥墩进行支撑，无需通过钢筋固定对桥墩造成损坏，进而不会影响桥体的力学性能。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种改进型组合桥梁钢拱架结构的结构示意图；
13.图2为本实用新型提出的一种改进型组合桥梁钢拱架结构的辅助撑件的结构示意图；
14.图3为本实用新型提出的一种改进型组合桥梁钢拱架结构的连接组件的结构示意图。
15.图中：拱架1、底座2、支撑架3、固定板4、第一支撑座5、固定架6、第二支撑座7、辅助撑件8、第一撑杆81、第二撑杆82、第三撑杆83、第三支撑座84、连接组件9、第一连接块91、第一螺杆92、内螺纹筒93、第二螺杆94、第二连接块95。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.实施例1：
18.参照图1-2，一种改进型组合桥梁钢拱架结构，包括拱架1，拱架1的两端均固定安装有底座2，两个底座2的两端均固定安装有支撑架3，同一底座2上的两个支撑架3之间固定安装有固定板4，支撑架3的顶部均固定安装有第一支撑座5，拱架1的顶部固定安装有固定架6，固定架6的顶部固定安装有第二支撑座7，两个固定板4与固定架6之间均安装有辅助撑件8。
19.辅助撑件8包括第一撑杆81、第二撑杆82、第三撑杆83和第三支撑座84；第一撑杆81的一端与固定板4铰接，第一撑杆81的另一端与第二撑杆82铰接，第二撑杆82远离第一撑杆81与拱架1铰接，第三支撑座84与第二撑杆82的顶端铰接，第三支撑座84固定安装在第三撑杆83的顶部。
20.安装过程：首先，将两个底座2安装在支撑地面上，然后将两个支撑架3固定安装在相应的底座2上，同时将固定架6固定安装在拱架1的顶部，再将两个第一支撑座5安装在支撑架3的顶部，将第二支撑座7固定在固定架6，从而使得两个第一支撑座5、第二支撑座7和第三支撑座84对桥墩进行支撑，无需通过钢筋固定对桥墩造成损坏，进而不会影响桥体的力学性能。
21.实施例2：
22.参照图1-3，作为本发明的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，两个第三支撑座84与固定架6之间安装有连接组件9，连接组件9包括第一连接块91、第一螺杆92、第二螺杆94和第二连接块95；第一连接块91与第三撑杆83铰接，第一螺杆92的一端与第一连接块91固定连接，第二连接块95与固定架6铰接，第二螺杆94的一端与第二连接块95固定连接；第一螺杆92与第二螺杆94之间套设有内螺纹筒93，第一螺杆92、第二螺杆94均与内螺纹筒93螺纹连接。
23.工作原理：首先，将两个底座2安装在支撑地面上，然后将两个支撑架3固定安装在相应的底座2上，同时将固定架6固定安装在拱架1的顶部，再将两个第一支撑座5安装在支撑架3的顶部，将第二支撑座7固定在固定架6，从而使得两个第一支撑座5和第二支撑座7对桥墩进行支撑，无需通过钢筋固定对桥墩造成损坏，进而不会影响桥体的力学性能；
24.安装时，通过转动内螺纹筒93使得第一螺杆92、第二螺杆94向外移动，从而使得第三撑杆83与固定架6之间保持稳定，另外，第一撑杆81、第二撑杆82与拱架1之间形成三角形结构，也就可以大大提高了第三支撑座84的支撑强度。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种改进型组合桥梁钢拱架结构，包括拱架(1)，其特征在于，所述拱架(1)的两端均固定安装有底座(2)，两个所述底座(2)的两端均固定安装有支撑架(3)，同一所述底座(2)上的两个支撑架(3)之间固定安装有固定板(4)，所述支撑架(3)的顶部均固定安装有第一支撑座(5)，所述拱架(1)的顶部固定安装有固定架(6)，所述固定架(6)的顶部固定安装有第二支撑座(7)，两个所述固定板(4)与固定架(6)之间均安装有辅助撑件(8)。2.根据权利要求1所述的改进型组合桥梁钢拱架结构，其特征在于，所述辅助撑件(8)包括第一撑杆(81)、第二撑杆(82)、第三撑杆(83)和第三支撑座(84)；所述第一撑杆(81)的一端与固定板(4)铰接，所述第一撑杆(81)的另一端与第二撑杆(82)铰接，所述第二撑杆(82)远离第一撑杆(81)与拱架(1)铰接，所述第三支撑座(84)与第二撑杆(82)的顶端铰接，所述第三支撑座(84)固定安装在第三撑杆(83)的顶部。3.根据权利要求2所述的改进型组合桥梁钢拱架结构，其特征在于，两个所述第三支撑座(84)与固定架(6)之间安装有连接组件(9)，所述连接组件(9)包括第一连接块(91)和第一螺杆(92)；所述第一连接块(91)与第三撑杆(83)铰接，所述第一螺杆(92)的一端与第一连接块(91)固定连接。4.根据权利要求3所述的改进型组合桥梁钢拱架结构，其特征在于，所述连接组件(9)还包括第二螺杆(94)和第二连接块(95)；所述第二连接块(95)与固定架(6)铰接，所述第二螺杆(94)的一端与第二连接块(95)固定连接。5.根据权利要求4所述的改进型组合桥梁钢拱架结构，其特征在于，所述第一螺杆(92)与第二螺杆(94)之间套设有内螺纹筒(93)，所述第一螺杆(92)、第二螺杆(94)均与内螺纹筒(93)螺纹连接。

技术总结
本实用新型涉及桥梁钢拱架技术领域，尤其是一种改进型组合桥梁钢拱架结构，包括拱架，拱架的两端均固定安装有底座，两个底座的两端均固定安装有支撑架，同一底座上的两个支撑架之间固定安装有固定板，支撑架的顶部均固定安装有第一支撑座，拱架的顶部固定安装有固定架，固定架的顶部固定安装有第二支撑座，两个固定板与固定架之间均安装有辅助撑件。本实用新型通过第一支撑座、第二支撑座和第三支撑座对桥墩进行支撑，无需通过钢筋固定对桥墩造成损坏，进而不会影响桥体的力学性能。进而不会影响桥体的力学性能。进而不会影响桥体的力学性能。


技术研发人员：黄自永 何朝晖 骆志娥 薛永飞 张朋
受保护的技术使用者：中天交通建设投资集团有限公司
技术研发日：2022.08.18
技术公布日：2023/2/2