一种施工现场可警示拦截的减速带的制作方法

1.本实用新型涉及施工防护管理技术领域，尤其涉及一种施工现场可警示拦截的减速带。


背景技术：

2.道路施工和桥梁施工是基础建设之一，在道路施工和桥梁施工过程中，需要防止外部车辆进入施工现场，对施工现场进行管控，来降低无关车辆进入施工现场导致事故情况的发生，现有的道路和桥梁长期施工时，大都是设立警示牌或摄像头来对进入施工现场的车辆进行警示和监控。
3.但是警示牌一般只能起到警示作用，无法有效的对外部车辆进行阻拦，而摄像头也只能查看门口情况，不能起阻拦作用，对外部车辆拦截存在一定的缺陷，为此，需要设计一种可警示拦截的减速带，实现对施工现场的拦截和保护。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种施工现场可警示拦截的减速带，解决了上述提出的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种施工现场可警示拦截的减速带，包括减速带和减速电机，所述减速带两侧固定连接有两个固定座，且两个固定座被螺丝贯穿固定在地面上，所述减速带上端前侧均匀开设有多个收纳槽，且每个收纳槽中均设置有拦截块，所述减速电机底部连接有安装板上，并螺丝固定在地面上，所述减速电机转轴通过联轴器连接有连轴，所述连轴贯穿减速带、多个收纳槽和多个拦截块，并与多个拦截块固定连接，所述连轴两头边缘安装有两个轴承座，且两个轴承座固定安装在两个固定座上支撑，所述多个拦截块与减速带垂直，并套入有警示机构。
6.优选的，所述减速电机与外部控制终端电性连接，且与外部摄像头配合使用。
7.优选的，所述警示机构包括警示牌，所述警示牌底部开设有多个镶嵌槽，且警示标识正反面均粘贴有警示牌。
8.优选的，所述警示牌通过多个镶嵌槽插入安装在多个拦截块上，且每个镶嵌槽内部均连接有橡胶套限位。
9.优选的，所述减速带长度与外部施工现场的门口宽度相等。
10.优选的，所述减速带上端表面设置有橡胶层。
11.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种施工现场可警示拦截的减速带具有如下有益效果：
12.本实用新型提供，施工人员通过摄像头识别进入车辆，当施工车辆进入施工现场时，施工车辆进入时，可通过减速带进行减速，当外部车辆想进入时，施工人员通过摄像头查看，通过控制终端控制减速电机工作，减速电机驱动连轴转动，从而带动多个拦截块向上翻转九十度，与减速带垂直限位，使其外部车辆无法强闯进入，提高现场施工安全性。
13.本实用新型提供，当施工车辆全部进入，多个拦截块长时间处于垂直状态，此时将警示牌通过多个镶嵌槽插入在多个连接块上，多个镶嵌槽内的橡胶套受到挤压，使其连接相对牢固，警示牌上粘贴有警示标识，提醒过往车辆禁止靠近，进一步提高对施工现场管理的安全性。
附图说明
14.图1为本实用新型整体示意图；
15.图2为本实用新型整体张开示意图；
16.图3为本实用新型驱动结构示意图；
17.图4为本实用新型警示牌安装示意图；
18.图5为本实用新型警示牌仰视示意图。
19.图中标号：1、减速带；11、固定座；12、收纳槽；2、减速电机；3、拦截块；4、连轴；41、轴承座；5、警示机构；51、警示牌；52、警示标识；53、镶嵌槽。
具体实施方式
20.实施例一，由图1-4给出，一种施工现场可警示拦截的减速带，包括减速带1和减速电机2，减速带1两侧固定连接有两个固定座11，且两个固定座11被螺丝贯穿固定在地面上，减速带1上端前侧均匀开设有多个收纳槽12，且每个收纳槽12中均设置有拦截块3，减速电机2底部连接有安装板上，并螺丝固定在地面上，减速电机2转轴通过联轴器连接有连轴4，连轴4贯穿减速带1、多个收纳槽12和多个拦截块3，并与多个拦截块3固定连接，连轴4两头边缘安装有两个轴承座41，且两个轴承座41固定安装在两个固定座11上支撑。
21.其中，减速电机2与外部控制终端电性连接，且与外部摄像头配合使用。
22.其中，减速带1长度与外部施工现场的门口宽度相等。
23.其中，减速带1上端表面设置有橡胶层。
24.具体的，施工人员通过摄像头识别进入车辆，当施工车辆进入施工现场时，施工车辆进入时，可通过减速带1进行减速，当外部车辆想进入时，施工人员通过摄像头查看，并控制终端控制减速电机2工作，减速电机2驱动连轴4转动，从而带动多个拦截块3在对应收纳槽12中向上翻转九十度，与减速带1垂直限位，使其外部车辆无法强闯进入，提高现场施工安全性。
25.实施例二，在实施例一的基础上，由图5给出，多个拦截块3与减速带1垂直，并套入有警示机构5；警示机构5包括警示牌51，警示牌51底部开设有多个镶嵌槽53，且警示标识52正反面均粘贴有警示牌51。
26.其中，警示牌51通过多个镶嵌槽53插入安装在多个拦截块3上，且每个镶嵌槽53内部均连接有橡胶套限位。
27.具体的，当施工车辆全部进入，多个拦截块3长时间处于垂直状态，此时将警示牌51通过多个镶嵌槽53插入在多个连接块上，多个镶嵌槽53内的橡胶套受到挤压，使其连接相对牢固，警示牌51上粘贴有警示标识52，提醒过往车辆禁止靠近，进一步提高对施工现场管理的安全性。
28.工作原理：
29.减速带1安放在施工现场的门口处，并通过螺丝贯穿两个固定座11，固定安装在地面上，施工人员通过摄像头识别进入车辆，当施工车辆进入施工现场时，施工车辆进入时，可通过减速带1进行减速，当外部车辆想进入时，施工人员通过摄像头查看，并控制终端控制减速电机2工作，减速电机2驱动连轴4转动，从而带动多个拦截块3在对应收纳槽12中向上翻转九十度，与减速带1垂直限位，使其外部车辆无法强闯进入，提高现场施工安全性；
30.当施工车辆全部进入，多个拦截块3长时间处于垂直状态，此时将警示牌51通过多个镶嵌槽53插入在多个连接块上，多个镶嵌槽53内的橡胶套受到挤压，使其连接相对牢固，警示牌51上粘贴有警示标识52，提醒过往车辆禁止靠近，进一步提高对施工现场管理的安全性。


技术特征：
1.一种施工现场可警示拦截的减速带，包括减速带(1)和减速电机(2)，其特征在于：所述减速带(1)两侧固定连接有两个固定座(11)，且两个固定座(11)被螺丝贯穿固定在地面上，所述减速带(1)上端前侧均匀开设有多个收纳槽(12)，且每个收纳槽(12)中均设置有拦截块(3)，所述减速电机(2)底部连接有安装板上，并螺丝固定在地面上，所述减速电机(2)转轴通过联轴器连接有连轴(4)，所述连轴(4)贯穿减速带(1)、多个收纳槽(12)和多个拦截块(3)，并与多个拦截块(3)固定连接，所述连轴(4)两头边缘安装有两个轴承座(41)，且两个轴承座(41)固定安装在两个固定座(11)上支撑，所述多个拦截块(3)与减速带(1)垂直，并套入有警示机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种施工现场可警示拦截的减速带，其特征在于，所述减速电机(2)与外部控制终端电性连接，且与外部摄像头配合使用。3.根据权利要求1所述的一种施工现场可警示拦截的减速带，其特征在于，所述警示机构(5)包括警示牌(51)，所述警示牌(51)底部开设有多个镶嵌槽(53)，且警示标识(52)正反面均粘贴有警示牌(51)。4.根据权利要求3所述的一种施工现场可警示拦截的减速带，其特征在于，所述警示牌(51)通过多个镶嵌槽(53)插入安装在多个拦截块(3)上，且每个镶嵌槽(53)内部均连接有橡胶套限位。5.根据权利要求1所述的一种施工现场可警示拦截的减速带，其特征在于，所述减速带(1)长度与外部施工现场的门口宽度相等。6.根据权利要求1所述的一种施工现场可警示拦截的减速带，其特征在于，所述减速带(1)上端表面设置有橡胶层。

技术总结
本实用新型公开了一种施工现场可警示拦截的减速带，涉及施工防护管理技术领域，包括减速带和减速电机，所述减速带两侧固定连接有两个固定座，且两个固定座被螺丝贯穿固定在地面上，所述减速带上端前侧均匀开设有多个收纳槽，且每个收纳槽中均设置有拦截块，所述减速电机底部连接有安装板上，并螺丝固定在地面上，所述减速电机转轴通过联轴器连接有连轴，所述连轴贯穿减速带、多个收纳槽和多个拦截块，并与多个拦截块固定连接；本实用新型提供，当外部车辆想进入时，施工人员通过摄像头查看，通过控制终端控制减速电机工作，驱动连轴转动，带动多个拦截块向上翻转九十度，与减速带垂直限位，使其外部车辆无法强闯进入，提高现场施工安全性。现场施工安全性。现场施工安全性。


技术研发人员：王海山
受保护的技术使用者：王海山
技术研发日：2022.08.22
技术公布日：2022/12/6