一种环保降噪装置的制作方法

本技术涉及环保降噪，特别涉及一种环保降噪装置。

背景技术：

1、道路交通噪声使得道路两旁和铁路沿线附近的居民饱受其影响，而环保降噪是环保的一部分，减少环境造成的噪音污染，因此设置声屏障是噪声治理的主要手段。

2、市场上某些声屏障未设置拼接状，占地面积较大，不便于运输，并且在安装时较为不便。

3、对此，本实用新型提出一种环保降噪装置，予以解决。

技术实现思路

1、本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

2、为此，本实用新型的一个目的在于提出一种环保降噪装置，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。

3、为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种环保降噪装置，包括声屏障支撑架，所述声屏障支撑架为铝型材，所述声屏障支撑架的一侧固定连接有固定底座，所述固定底座的一侧设置有锁紧螺栓，所述声屏障支撑架的一侧固定连接有两根支撑杆，两根所述支撑杆的一侧设置有太阳能面板，所述声屏障支撑架的一侧设置有第一沉头螺栓，所述声屏障支撑架的一侧设置有第二沉头螺栓，所述声屏障支撑架的一侧设置有第三沉头螺栓，所述声屏障支撑架的内部设置有第一边框，所述声屏障支撑架的内部设置有第二边框，所述声屏障支撑架的内部设置有第三边框，所述声屏障支撑架的内部设置有第四边框，所述第一边框、第二边框、第三边框和第四边框的一侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部均设置有声屏障板，所述声屏障板包括泡沫铝层，所述泡沫铝层的两侧均设置有玻璃棉层，两层所述玻璃棉层的一侧均设置有纱网，两层所述纱网的一侧均设置有挡板。

4、由上述任一方案优选的是，两根所述支撑杆的一侧均设置有斜截面，所述太阳能面板通过螺栓固定连接于斜截面的一侧。

5、由上述任一方案优选的是，所述第一边框的两侧分别开设有第一螺纹孔与第二螺纹孔，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔分别与第一沉头螺栓和第二沉头螺栓相适配，所述第一沉头螺栓螺纹连接于第一螺纹孔的内部，所述第二沉头螺栓螺纹连接于第二螺纹孔的内部，所述第一边框的一侧设置有第一卡扣。

6、由上述任一方案优选的是，所述第二边框的两侧分别开设有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔与第二沉头螺栓相适配，所述第二沉头螺栓螺纹连接于第三螺纹孔的内部，所述第二边框的一侧开设有第一卡槽，所述第一卡槽与第一卡扣的大小相适配，所述第一卡扣的外表面卡接于第一卡槽的内表面，所述第一边框通过第一卡扣卡接于第二边框的上方。

7、由上述任一方案优选的是，所述第三边框的两侧分别开设有第四螺纹孔与第五螺纹孔，所述第四螺纹孔与第五螺纹孔分别与第一沉头螺栓和第三沉头螺栓相适配，所述第一沉头螺栓螺纹连接于第四螺纹孔的内部，所述第三沉头螺栓螺纹连接于第五螺纹孔的内部，所述第三边框的一侧设置有第二卡扣。

8、由上述任一方案优选的是，所述第四边框的一侧开设有第六螺纹孔，所述第六螺纹孔与第三沉头螺栓的大小相适配，所述第三沉头螺栓螺纹连接于第六螺纹孔的内部，所述第四边框的一侧开设有第二卡槽，所述第二卡槽的大小与第二卡扣的大小相适配，所述第二卡扣的外表面卡接于第二卡槽的内表面，所述第三边框通过第二卡扣卡接于第四边框的上方。

9、由上述任一方案优选的是，所述挡板的一侧设置有反光贴。

10、与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

11、本实用新型为环保降噪装置，该装置通过设置的第一沉头螺栓、第二沉头螺栓和第三沉头螺栓将第一边框、第二边框、第三边框和第四边框固定连接于声屏障支撑架的内部，并且声屏障支撑架为铝型材，材质较轻，同时，挡板处设置有反光贴，在夜里等光线较差时，便于提醒司机以及行人该装置的位置，通过设置的声屏障板，减弱了环境产生的噪音污染，较为环保，该装置为拼接型，占地面积较小，便于运输，并且便于安装与拆卸，解决了市场上某些声屏障未设置拼接状，占地面积较大，不便于运输，并且在安装时较为不便的问题。

12、本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种环保降噪装置，其特征在于，包括声屏障支撑架(1)，所述声屏障支撑架(1)为铝型材，所述声屏障支撑架(1)的一侧固定连接有固定底座(2)，所述固定底座(2)的一侧设置有锁紧螺栓(3)，所述声屏障支撑架(1)的一侧固定连接有两根支撑杆(4)，两根所述支撑杆(4)的一侧设置有太阳能面板(5)，所述声屏障支撑架(1)的一侧设置有第一沉头螺栓(6)，所述声屏障支撑架(1)的一侧设置有第二沉头螺栓(7)，所述声屏障支撑架(1)的一侧设置有第三沉头螺栓(8)，所述声屏障支撑架(1)的内部设置有第一边框(9)，所述声屏障支撑架(1)的内部设置有第二边框(10)，所述声屏障支撑架(1)的内部设置有第三边框(11)，所述声屏障支撑架(1)的内部设置有第四边框(12)，所述第一边框(9)、第二边框(10)、第三边框(11)和第四边框(12)的一侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部均设置有声屏障板(13)，所述声屏障板(13)包括泡沫铝层(14)，所述泡沫铝层(14)的两侧均设置有玻璃棉层(15)，两层所述玻璃棉层(15)的一侧均设置有纱网(16)，两层所述纱网(16)的一侧均设置有挡板(17)。

2.如权利要求1所述的一种环保降噪装置，其特征在于，两根所述支撑杆(4)的一侧均设置有斜截面，所述太阳能面板(5)通过螺栓固定连接于斜截面的一侧。

3.如权利要求2所述的一种环保降噪装置，其特征在于，所述第一边框(9)的两侧分别开设有第一螺纹孔与第二螺纹孔，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔分别与第一沉头螺栓(6)和第二沉头螺栓(7)相适配，所述第一沉头螺栓(6)螺纹连接于第一螺纹孔的内部，所述第二沉头螺栓(7)螺纹连接于第二螺纹孔的内部，所述第一边框(9)的一侧设置有第一卡扣。

4.如权利要求3所述的一种环保降噪装置，其特征在于，所述第二边框(10)的两侧分别开设有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔与第二沉头螺栓(7)相适配，所述第二沉头螺栓(7)螺纹连接于第三螺纹孔的内部，所述第二边框(10)的一侧开设有第一卡槽，所述第一卡槽与第一卡扣的大小相适配，所述第一卡扣的外表面卡接于第一卡槽的内表面，所述第一边框(9)通过第一卡扣卡接于第二边框(10)的上方。

5.如权利要求4所述的一种环保降噪装置，其特征在于，所述第三边框(11)的两侧分别开设有第四螺纹孔与第五螺纹孔，所述第四螺纹孔与第五螺纹孔分别与第一沉头螺栓(6)和第三沉头螺栓(8)相适配，所述第一沉头螺栓(6)螺纹连接于第四螺纹孔的内部，所述第三沉头螺栓(8)螺纹连接于第五螺纹孔的内部，所述第三边框(11)的一侧设置有第二卡扣。

6.如权利要求5所述的一种环保降噪装置，其特征在于，所述第四边框(12)的一侧开设有第六螺纹孔，所述第六螺纹孔与第三沉头螺栓(8)的大小相适配，所述第三沉头螺栓(8)螺纹连接于第六螺纹孔的内部，所述第四边框(12)的一侧开设有第二卡槽，所述第二卡槽的大小与第二卡扣的大小相适配，所述第二卡扣的外表面卡接于第二卡槽的内表面，所述第三边框(11)通过第二卡扣卡接于第四边框(12)的上方。

7.如权利要求6所述的一种环保降噪装置，其特征在于，所述挡板(17)的一侧设置有反光贴。

技术总结
本技术提出了一种环保降噪装置，包括声屏障支撑架，所述声屏障支撑架为铝型材，所述声屏障支撑架的一侧固定连接有固定底座，所述固定底座的一侧设置有锁紧螺栓，所述声屏障支撑架的一侧固定连接有两根支撑杆，两根所述支撑杆的一侧设置有太阳能面板，所述声屏障支撑架的一侧设置有第一沉头螺栓。本技术优点为：该装置通过设置的第一沉头螺栓、第二沉头螺栓和第三沉头螺栓将第一边框、第二边框、第三边框和第四边框固定连接于声屏障支撑架的内部，并且声屏障支撑架为铝型材，材质较轻，同时，挡板处设置有反光贴，在夜里等光线较差时，便于提醒司机以及行人该装置的位置，通过设置的声屏障板，减弱了环境产生的噪音污染，较为环保。

技术研发人员：彭志育
受保护的技术使用者：彭志育
技术研发日：20220829
技术公布日：2024/1/13