一种新型套管轨枕的制作方法

1.本实用新型涉及铁路轨枕技术领域，具体涉及一种新型套管轨枕。


背景技术：

2.随着我国铁路建设水平不断的提高，在轨道交通的钢轨与轨枕的连接上，市场上均采用螺栓扣件和螺旋道钉与混凝土轨枕联接的方式；如附图1所示，在混凝土轨枕100上预制预留钉孔120，当现场施工时采用硫磺130锚固螺旋道钉140，再通过螺栓扣件将钢轨与轨枕100固定在一起的施工方法。该施工方法在技术上存在如下缺陷：(1)进行硫磺130锚固施工时需专用设备，造成施工困难；(2)加热硫磺130砂浆时，排放有害气体污染环境，损害施工人员的身体健康；(3)由于硫磺130与混凝土的膨胀系数不同，硫磺130膨胀造成轨枕钉孔120开裂，降低了轨枕100的使用寿命；(4)硫磺130锚固施工周期长等问题。


技术实现要素：

3.本实用新型目的提供一种新型的套管轨枕，通过套管代替传统的硫磺，解决硫磺砂浆施工时，排放有害气体污染环境，损害施工人员的身体健康问题；解决硫磺与混凝土的膨胀系数不同，硫磺膨胀造成轨枕钉孔开裂，降低了轨枕的使用寿命问题；解决施工周期长的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种新型套管轨枕，包括：轨枕本体延自身长度方向贯穿设置若干层钢筋，在轨枕本体上预留凹槽，凹槽上表面设置穿孔，穿孔内壁贴合固定套管。
6.本实用新型技术方案的进一步改进在于：轨枕本体至少设置三层钢筋。
7.本实用新型技术方案的进一步改进在于：穿孔为两个对称设置，其穿孔直径为8-15cm。
8.本实用新型技术方案的进一步改进在于：套管套设于穿孔内壁，套管的长度与穿孔深度相同。
9.本实用新型技术方案的进一步改进在于：套管内壁设置有内螺纹。
10.本实用新型技术方案的进一步改进在于：套管的材质为尼龙玻纤管。
11.与现有技术相比，本实用新型提供的一种新型套管轨枕有益效果如下：
12.1、本实用新型提供一种新型套管轨枕，通过套管代替传统的硫磺，解决了硫磺砂浆施工时，排放有害气体污染环境，损害施工人员的身体健康。
13.2、本实用新型提供一种新型套管轨枕，通过套管代替传统的硫磺，解决了硫磺膨胀造成轨枕钉孔开裂问题，提高了轨枕使用寿命。
14.3、本实用新型提供一种新型套管轨枕，通过套管代替传统的硫磺，降低了施工周期长。
15.4、本实用新型提供一种新型套管轨枕，通过预设套管提高了预制轨枕的生产效率；降低了穿孔破损和部分混凝土脱落。
16.5、本实用新型提供一种新型套管轨枕，通过预设套管使凹槽表面更平整，避免了硫磺砂浆在穿孔口堆积。
17.6、本实用新型提供一种新型套管轨枕，通过预设套管是
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型背景技术中的附图。
20.图2为本实用新型提供一种新型套管轨枕的结构示意图。
21.图3为图2的侧面结构示意图。
22.图中标记：1-轨枕；2-凹槽；3-钢筋；4-穿孔；5-套管。
具体实施方式
23.下面将通过具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如图2-3所示，本实施例提供一种新型套管轨枕，在轨枕1本体延自身长度方向贯穿设置若干层钢筋3，轨枕1本体至少设置三层钢筋3；本实施例中的轨枕1本体设置了三层钢筋3，轨枕1本体中的钢筋3避开预留凹槽2上表面的穿孔4位置设置，在轨枕1本体上预留凹槽2，凹槽2上表面设置穿孔4，穿孔4为两个对称设置，其穿孔4直径为8-15cm，该穿孔4的直径可根据用户需求进行调整，穿孔4内壁贴合固定套管5，穿孔4与套管5贴合固定方式、方法采用现市面上已有的粘合方法，加工中贴合方式进行固定的；套管5套设于穿孔4内壁，套管5的长度与穿孔4深度相同，套管5内壁设置有内螺纹，套管5的材质为尼龙玻纤管。本实用新型采用套管5代替硫磺，解决硫磺砂浆施工时，排放有害气体污染环境，损害施工人员的身体健康；解决硫磺与混凝土的膨胀系数不同，硫磺膨胀造成轨枕钉孔开裂问题，增加轨枕使用寿命；降低施工周期长的问题；提高了预制轨枕的生产效率。
25.以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型装置权利要求书确定的保护范围内。


技术特征：
1.一种新型套管轨枕，其特征在于，包括：轨枕(1)本体延自身长度方向贯穿设置若干层钢筋(3)，在轨枕(1)本体上预留凹槽(2)，凹槽(2)上表面设置穿孔(4)，穿孔(4)内壁贴合固定套管(5)。2.根据权利要求1所述一种新型套管轨枕，其特征在于：轨枕(1)本体至少设置三层钢筋(3)。3.根据权利要求1所述一种新型套管轨枕，其特征在于：穿孔(4)为两个对称设置，其穿孔(4)直径为8-15cm。4.根据权利要求1所述一种新型套管轨枕，其特征在于：套管(5)套设于穿孔(4)内壁，套管(5)的长度与穿孔(4)深度相同。5.根据权利要求1所述一种新型套管轨枕，其特征在于：套管(5)内壁设置有内螺纹。6.根据权利要求1所述一种新型套管轨枕，其特征在于：套管(5)的材质为尼龙玻纤管。

技术总结
本实用新型涉及铁路轨枕技术领域，具体涉及一种新型套管轨枕，包括轨枕(1)本体延自身长度方向贯穿设置若干层钢筋(3)，在轨枕(1)本体上预留凹槽(2)，凹槽(2)上表面设置穿孔(4)，穿孔(4)内壁贴合固定套管(5)；本实用新型解决硫磺砂浆施工时，排放有害气体污染环境，损害施工人员的身体健康；提高了轨枕的使用寿命；降低施工周期长的问题。降低施工周期长的问题。降低施工周期长的问题。


技术研发人员：刘金鑫 翟敏峰 马月路 翟敏强 李勇
受保护的技术使用者：邢台炬能铁路电气器材有限公司
技术研发日：2022.08.31
技术公布日：2023/3/28