一种预制装配式异形可调节临时施工便道的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工技术领域，特别涉及一种预制装配式异形可调节临时施工便道。


背景技术：

2.国内多数工程施工现场的临时施工道路采用现浇混凝土路面结构，以达实现场地硬化、场内交通需要以及施工区域防治扬尘的要求，现浇水泥混凝土路面浇筑完成后，需要对其进行保温保湿养生，养护时间较长造成道路投入使用时间延后，从而影响了工程整体进度，同时施工现场的硬化道路在施工结束后大多数都需要进行破除复垦，这样势必造成大量人工、材料浪费以及产生大量建筑垃圾，对环境造成较大损害，与绿色施工、节能环保的要求相悖离。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本实用新型提供了一种预制装配式异形可调节临时施工便道，采用的技术方案如下：
4.一种预制装配式异形可调节临时施工便道，其特征在于，包括多组配合相连的预制异形板，所述预制异形板两侧分别设置有凸台和的卡槽，相邻的两预制异形板之间通过凸台和卡槽卡接配合连接，预制异形板四周设置有螺纹孔槽，所述螺纹孔槽内设置有竖直方向贯穿预制异形板分布的螺纹孔，螺纹孔内连接有调节螺栓，相邻的两调节螺栓之间通过连接箍筋固定连接，此外，所述螺纹孔槽上设置有盖板。
5.优选的，所述预制异形板上还设置有吊钩。
6.优选的，所述吊钩固定连接于螺纹孔槽内。
7.本实用新型的有益效果在于：通过预制异形板进行施工道路进行铺装，可以有效提高施工效率，预制异形板采用卡接式结构，而且四周设置调节螺栓用于调整异形板高度，从而保持施工道路的平整，调节螺栓以及吊钩均采用隐藏式设置，保证道路路面平整。
附图说明
8.图1为本实用新型结构俯视图
9.图2为预制异形板结构俯视图
10.图3为预制异形板结构主视图
11.其中，1-预制异形板，101-凸台，102-卡槽，2-螺纹孔槽，3-调节螺栓，4-吊钩，5-连接箍筋，6-盖板。
具体实施方式
12.下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例
所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
13.在实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。
14.如图1-3所示的预制装配式异形可调节临时施工便道，包括多组依次相连的预制异形板1，预制异形板1采用混凝土和预埋钢筋预制而成，预制异形板1的前后两侧分别设置有凸台101和卡槽102，相邻的两组预制异形板1之间通过凸台101和卡槽102卡接相连，预制异形板1的四个角均设置有向下凹陷一定深度的螺纹孔槽2，螺纹孔槽2内设置有竖直方向贯穿预制异形板1分布的螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有调节螺栓3，而且在螺纹孔槽2内还固定连接有吊钩4，方便起吊装置将预制异形板1吊起。
15.相邻的两组预制异形板1安装时，通过调节螺栓3可以根据铺设路面状态来调整预制异形板1的高度，使预制异形板1上端面保持水平，在安装状态下，相邻的两调节螺栓通过连接箍筋5进行固定，并且在两组预制异形板1相邻的两螺纹孔槽2上还设置有盖板6，通过盖板6保证预制异形板1上端面平齐。
16.另外，在本实施例中，调节螺栓3长度小于预制异形板1的厚度，保证调节螺栓3上端不会高于预制异形板1的上端面，从而确保调节螺栓3与盖板6之间在高度方向上不会产生干涉。
17.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种预制装配式异形可调节临时施工便道，其特征在于，包括多组配合相连的预制异形板，所述预制异形板两侧分别设置有凸台和的卡槽，相邻的两预制异形板之间通过凸台和卡槽卡接配合连接，预制异形板四周设置有螺纹孔槽，所述螺纹孔槽内设置有竖直方向贯穿预制异形板分布的螺纹孔，螺纹孔内连接有调节螺栓，相邻的两调节螺栓之间通过连接箍筋固定连接，此外，所述螺纹孔槽上设置有盖板。2.根据权利要求1所述的预制装配式异形可调节临时施工便道，其特征在于，所述预制异形板上还设置有吊钩。3.根据权利要求2所述的预制装配式异形可调节临时施工便道，其特征在于，所述吊钩固定连接于螺纹孔槽内。

技术总结
为了解决临时施工道路施工不便、污染大等问题，本实用新型提供了一种预制装配式异形可调节临时施工便道，包括多组配合相连的预制异形板，预制异形板两侧分别设置有凸台和的卡槽，相邻的两预制异形板之间通过凸台和卡槽卡接配合连接，预制异形板四周设置有螺纹孔槽，螺纹孔槽内设置有竖直方向贯穿预制异形板分布的螺纹孔，螺纹孔内连接有调节螺栓，相邻的两调节螺栓之间通过连接箍筋固定连接，此外，螺纹孔槽上设置有盖板，通过预制异形板进行施工道路进行铺装，可以有效提高施工效率，预制异形板采用卡接式结构，而且四周设置调节螺栓用于调整异形板高度，从而保持施工道路的平整，调节螺栓以及吊钩均采用隐藏式设置，保证道路路面平整。道路路面平整。道路路面平整。


技术研发人员：伏燕云 盛奕华 薛顺卿 李孝合 杨康 李成谭 张树参
受保护的技术使用者：济南黄河路桥建设集团有限公司
技术研发日：2022.09.08
技术公布日：2023/2/3