一种桥梁顶升装置的制作方法

1.本实用新型涉及顶升机技术领域，尤其涉及一种桥梁顶升装置。


背景技术：

2.桥梁顶升是指采用液压千斤顶等顶升设备在不改变原桥梁形态的前提下，将桥梁主要承重结构抬高的一种新型的桥梁纠偏技术，桥梁顶升采用整体液压同步升高方案，也就是利用原有灌注桩承重，不破坏原桥面铺装层、栏杆扶手、人行道、梁板间的连接等，先用"液升"装置整体顶住桥梁上部结构，然后截断各墩、台帽梁下的立柱，再进行操作"液升"装置，使该桥整体升高到设计高度，最后接长立柱钢筋立模浇灌二期混凝土。
3.目前，现有的桥梁常采用液压千斤顶进行顶升工作，但液压千斤顶顶升过程中，由于桥梁吨位大，会对液压千斤顶造成很大的压力，可能会导致液压千斤顶的顶升端发生形变，或造成液压千斤顶内部缸体受损。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种桥梁顶升装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种桥梁顶升装置，包括底板与液压千斤顶，所述液压千斤顶固定连接于底板顶部的中部，且所述底板的顶部四角均固定连接有第一支柱，所述第一支柱的外侧设置有金属套管，所述金属套管的表面开设有两个对称设置的通槽，所述第一支柱顶部的外侧固定连接有两个对称设置的螺杆，两个所述螺杆分别设置于两个通槽的内部，所述螺杆的外侧套设有垫片，且所述螺杆的外侧螺纹连接有紧固螺母，所述垫片设置于金属套管的表面。
7.进一步地，所述液压千斤顶的顶部设置有连接板，所述金属套管的顶部固定连接于连接板的底面，所述连接板顶部的中部固定连接有受力柱，所述受力柱的顶部固定连接有顶板。
8.进一步地，所述受力柱的底部设置于连接板的下方，且所述受力柱的底部开设有连接槽，所述液压千斤顶的顶升端固定连接有连接柱，所述连接柱设置于连接槽的内部。
9.进一步地，所述连接柱的内部与金属套管底部的一侧均开设有通孔，所述通孔的内部固定设置有销轴，所述销轴的表面、连接柱的表面与受力柱底部的表面均开设有两个螺孔，两个所述螺孔的内部均螺纹连接有螺钉。
10.进一步地，所述顶板的底部四角与连接板的顶部四角之间均固定连接有第二支柱。
11.进一步地，所述顶板与连接板之间的边缘固定连接有多个呈w型设置的加固板。
12.相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：通过设置的第一支柱、金属套管、螺杆、垫片与紧固螺母的配合，当到达指定顶升高度后，将垫片套于螺杆外，并将紧固螺母拧紧于螺杆外侧，即可使金属套管固定于第一支柱外，对连接板进行支撑工作，降低液压千
斤顶承受的压力，防止液压千斤顶的顶升端形变，避免液压千斤顶的缸体受损。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
14.图1为本实用新型提出的一种桥梁顶升装置的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种桥梁顶升装置金属套管的结构图；
16.图3为本实用新型提出的一种桥梁顶升装置受力柱的结构图。
17.图中：1、底板；2、液压千斤顶；3、第一支柱；4、金属套管；5、连接板；6、顶板；7、通槽；8、螺杆；9、加固板；10、第二支柱；11、垫片；12、紧固螺母；13、受力柱；14、连接柱；15、连接槽；16、通孔；17、销轴；18、螺孔。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
19.参照图1-图3，一种桥梁顶升装置，包括底板1与液压千斤顶2，液压千斤顶2固定连接于底板1顶部的中部，且底板1的顶部四角均固定连接有第一支柱3，第一支柱3的外侧设置有金属套管4，金属套管4的表面开设有两个对称设置的通槽7，第一支柱3顶部的外侧固定连接有两个对称设置的螺杆8，两个螺杆8分别设置于两个通槽7的内部，螺杆8的外侧套设有垫片11，且螺杆8的外侧螺纹连接有紧固螺母12，垫片11设置于金属套管4的表面；
20.当液压千斤顶2开始工作，并将顶板6顶升至与桥梁接触过程中，金属套管4应跟随连接板5向上移动，顶板6接触桥梁后，螺杆8应位于通槽7底部的内部，此时先将垫片11套在螺杆8上，然后再拧紧紧固螺母12，即可对金属套管4进行固定，其再与第一支柱3进行配合，可对液压千斤顶2起到辅助支撑作用，降低液压千斤顶2承受的压力。
21.液压千斤顶2的顶部设置有连接板5，金属套管4的顶部固定连接于连接板5的底面，连接板5顶部的中部固定连接有受力柱13，受力柱13的顶部固定连接有顶板6，受力柱13充当连接板5与顶板6之间的连接部件，其次可起到对顶板6主要支撑作用，当顶升工作进行时，顶板6会先与桥梁接触，由于顶板6的顶部呈梯形，其压力会经顶升点向四周分散，经加固板9与第二支柱10分担后，降低液压千斤顶2输出端所受压力。
22.受力柱13的底部设置于连接板5的下方，且受力柱13的底部开设有连接槽15，液压千斤顶2的输出端固定连接有连接柱14，连接柱14用于将液压千斤顶2与受力柱13进行连接，连接柱14设置于连接槽15的内部。
23.连接柱14的内部与金属套管4底部的一侧均开设有通孔16，通孔16的内部固定设置有销轴17，销轴17的表面、连接柱14的表面与受力柱13底部的表面均开设有两个螺孔18，两个螺孔18的内部均螺纹连接有螺钉，连接受力柱13与连接柱14时，将通孔16先对齐，然后将销轴17插入通孔16内，转动销轴17，直至螺孔18之间对齐，随后向螺孔18内转入螺钉，即可将销轴17固定于通孔16内，并将连接柱14与受力柱13进行固定。
24.顶板6的底部四角与连接板5的顶部四角之间均固定连接有第二支柱10。
25.顶板6与连接板5之间的边缘固定连接有多个呈w型设置的加固板9，加固板9与第
二支柱10均用于加强连接板5与顶板6之间的连接强度，且可将桥梁对顶板6的应力进行分担。


技术特征：
1.一种桥梁顶升装置，包括底板(1)与液压千斤顶(2)，其特征在于，所述液压千斤顶(2)固定连接于底板(1)顶部的中部，且所述底板(1)的顶部四角均固定连接有第一支柱(3)，所述第一支柱(3)的外侧设置有金属套管(4)，所述金属套管(4)的表面开设有两个对称设置的通槽(7)，所述第一支柱(3)顶部的外侧固定连接有两个对称设置的螺杆(8)，两个所述螺杆(8)分别设置于两个通槽(7)的内部，所述螺杆(8)的外侧套设有垫片(11)，且所述螺杆(8)的外侧螺纹连接有紧固螺母(12)，所述垫片(11)设置于金属套管(4)的表面。2.根据权利要求1所述的一种桥梁顶升装置，其特征在于，所述液压千斤顶(2)的顶部设置有连接板(5)，所述金属套管(4)的顶部固定连接于连接板(5)的底面，所述连接板(5)顶部的中部固定连接有受力柱(13)，所述受力柱(13)的顶部固定连接有顶板(6)。3.根据权利要求2所述的一种桥梁顶升装置，其特征在于，所述受力柱(13)的底部设置于连接板(5)的下方，且所述受力柱(13)的底部开设有连接槽(15)，所述液压千斤顶(2)的输出端固定连接有连接柱(14)，所述连接柱(14)设置于连接槽(15)的内部。4.根据权利要求3所述的一种桥梁顶升装置，其特征在于，所述连接柱(14)的内部与金属套管(4)底部的一侧均开设有通孔(16)，所述通孔(16)的内部固定设置有销轴(17)，所述销轴(17)的表面、连接柱(14)的表面与受力柱(13)底部的表面均开设有两个螺孔(18)，两个所述螺孔(18)的内部均螺纹连接有螺钉。5.根据权利要求2所述的一种桥梁顶升装置，其特征在于，所述顶板(6)的底部四角与连接板(5)的顶部四角之间均固定连接有第二支柱(10)。6.根据权利要求2所述的一种桥梁顶升装置，其特征在于，所述顶板(6)与连接板(5)之间的边缘固定连接有多个呈w型设置的加固板(9)。

技术总结
本实用新型公开了一种桥梁顶升装置，涉及顶升机技术领域，包括底板与液压千斤顶，液压千斤顶固定连接于底板顶部的中部，且底板的顶部四角均固定连接有第一支柱，第一支柱的外侧设置有金属套管，金属套管的表面开设有两个对称设置的通槽，第一支柱顶部的外侧固定连接有两个对称设置的螺杆，两个螺杆分别设置于两个通槽的内部，螺杆的外侧套设有垫片，且螺杆的外侧螺纹连接有紧固螺母，垫片设置于金属套管的表面，所述液压千斤顶的顶部设置有连接板，所述金属套管的顶部固定连接于连接板的底面，所述连接板顶部的中部固定连接有受力柱，该种实用新型，降低液压千斤顶承受的压力，防止液压千斤顶的顶升端形变，避免液压千斤顶的缸体受损。受损。受损。


技术研发人员：董丞上
受保护的技术使用者：董丞上
技术研发日：2022.09.09
技术公布日：2022/12/23