一种公路路面整平装置的制作方法

本技术属于公路施工装置，尤其是涉及一种公路路面整平装置。

背景技术：

1、公路是指按照国家技术标准修建并能行驶汽车的公共道路，其将城市之间、城乡之间、乡村与乡村之间以及工矿基地之间等联接在一起，常见的公路有水泥公路和沥青公路。在公路施工过程中，公路的路床、垫层、基层以及面层均需要整平，以确保公路质量。

2、在公路施工过程中，现有技术设备在整平公路时，将铺设路面的材料倾倒在路面上并摊平后再利用压辊将路面材料压实并整平路面，但将路面材料摊平多采用人工或挖机的方式，导致路面上存在路面材料隆起或凹陷的地方，利用压辊滚压后，路面的平整度并不好。

技术实现思路

1、根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种公路路面整平装置，该整平装置在压辊的前方设置刮板，先通过刮板预平整路面材料，利用刮板可将路面上隆起的路面材料刮散开，利用刮板可向路面上凹陷处添补路面材料，再利用压辊压实和整平路面，能有效提高路面平整度。

2、所述的公路路面整平装置，包括机架，所述机架的底部设置有压辊，压辊以可转动的方式安装于机架的底部，机架上安装有压辊驱动机构，压辊驱动机构用于驱动压辊转动；机架的底部设置有两个刮板，两个刮板沿前后方向对称设置，机架上安装有刮板驱动机构，刮板驱动机构用于驱动两个刮板转动。

3、进一步的，所述机架的底端前侧和后侧处均安装有u型支撑板，两个u型支撑板之间设置有辊轴，辊轴的一端与其中一个u型支撑板之间通过轴承座转动连接，其另一端与另一个u型支撑板之间通过轴承座转动连接，压辊与辊轴固定连接；辊轴的一端与压辊驱动机构传动连接。

4、进一步的，所述刮板驱动机构包括两个第二电机，其中一个第二电机用于驱动其中一个刮板转动，另一个第二电机用于驱动另一个刮板转动。

5、进一步的，所述机架的左端前侧和后侧均设置有传动轴，且传动轴沿竖直方向延伸，两个传动轴的顶部均与机架转动连接，其中一个传动轴的顶端与其中一个第二电机的输出端传动连接，另一个传动轴的顶端与另一个第二电机的输出端传动连接；每个刮板的右侧壁中部均设置有连接板；其中一个传动轴的底端与其中一个连接板固定连接，另一个传动轴的底端与另一个连接板固定连接。

6、进一步的，所述连接板的前侧壁与刮板的右侧壁之间以及连接板的后侧壁与刮板的右侧壁之间均设置有第二肋板。

7、进一步的，所述刮板的截面呈弧形。

8、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

9、在公路施工过程中，将该整平装置的机架与牵引机车相连，利用牵引机车牵引该整平装置移动以进行路面压实和整平；该整平装置移动过程中，两个刮板在压辊的前方移动，刮板刮过的路面再由压辊压实和整平，如遇路面上隆起有路面材料，通过控制两个刮板转动，将路面材料刮散开，如遇路面上有凹陷处，将凹陷处周边或隆起处的路面材料刮动至凹陷处来进行填补；该整平装置在压辊的前方设置刮板，能先利用刮板预平整路面材料，利用刮板可将路面上隆起的路面材料刮散开，也可以利用刮板向路面上凹陷处添补路面材料，再利用压辊压实和整平路面，能有效提高路面平整度。

技术特征：

1.一种公路路面整平装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的底部设置有压辊(3)，压辊(3)以可转动的方式安装于机架(1)的底部，机架(1)上安装有压辊驱动机构，压辊驱动机构用于驱动压辊(3)转动；机架(1)的底部设置有两个刮板(9)，两个刮板(9)沿前后方向对称设置，机架(1)上安装有刮板驱动机构，刮板驱动机构用于驱动两个刮板(9)转动。

2.根据权利要求1所述的公路路面整平装置，其特征在于：所述机架(1)的底端前侧和后侧处均安装有u型支撑板(2)，两个u型支撑板(2)之间设置有辊轴(4)，辊轴(4)的一端与其中一个u型支撑板(2)之间通过轴承座转动连接，其另一端与另一个u型支撑板(2)之间通过轴承座转动连接，压辊(3)与辊轴(4)固定连接；辊轴(4)的一端与压辊驱动机构传动连接。

3.根据权利要求2所述的公路路面整平装置，其特征在于：所述刮板驱动机构包括两个第二电机(11)，其中一个第二电机(11)用于驱动其中一个刮板(9)转动，另一个第二电机(11)用于驱动另一个刮板(9)转动。

4.根据权利要求3所述的公路路面整平装置，其特征在于：所述机架(1)的左端前侧和后侧均设置有传动轴(7)，且传动轴(7)沿竖直方向延伸，两个传动轴(7)的顶部均与机架(1)转动连接，其中一个传动轴(7)的顶端与其中一个第二电机(11)的输出端传动连接，另一个传动轴(7)的顶端与另一个第二电机(11)的输出端传动连接；每个刮板(9)的右侧壁中部均设置有连接板(8)；其中一个传动轴(7)的底端与其中一个连接板(8)固定连接，另一个传动轴(7)的底端与另一个连接板(8)固定连接。

5.根据权利要求4所述的公路路面整平装置，其特征在于：所述连接板(8)的前侧壁与刮板(9)的右侧壁之间以及连接板(8)的后侧壁与刮板(9)的右侧壁之间均设置有第二肋板(17)。

6.根据权利要求4所述的公路路面整平装置，其特征在于：所述刮板(9)的截面呈弧形。

技术总结
本技术属于公路施工装置技术领域，尤其是涉及一种公路路面整平装置。技术包括机架，所述机架的底部设置有压辊，压辊以可转动的方式安装于机架的底部，机架上安装有用于驱动压辊转动的压辊驱动机构；机架的底部设置有两个刮板，机架上安装有刮板驱动机构，刮板驱动机构用于驱动两个刮板转动。在公路施工过程中，将该整平装置的机架与牵引机车相连，利用牵引机车牵引该整平装置移动以进行路面压实和整平；该整平装置在压辊的前方设置刮板，移动过程中，能先利用刮板预平整路面材料，利用刮板可将路面上隆起的路面材料刮散开，也可以利用刮板向路面上凹陷处添补路面材料，再利用压辊压实和整平路面，能有效提高路面平整度。

技术研发人员：陈伟,荆冰,李月萌,张小健,袁顺亮
受保护的技术使用者：陕西路桥集团有限公司
技术研发日：20220922
技术公布日：2024/1/12