一种减震抗拉桥梁支座的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁支座技术领域，更具体地说，它涉及一种减震抗拉桥梁支座。


背景技术：

2.现代城市桥梁作为体形巨大的建筑物，是人们生活环境的重要组成部分，近年来，随着社会经济发展水平的不断提高，城市桥梁结构向结构受力合理化、桥梁形式美学化、使用材料多元化的方向发展，钢管混凝土系杆拱桥能够充分利用钢管混凝土拱肋抗压能力强和系杆抗拉能力强的结构特性，具有良好的力学性能、抗震性、抗风性及便捷的施工性能，满足现代城市桥梁结构的发展要求，在我国城市桥梁建设中得到了越来越广泛的应用，现在的桥梁需要用到支座，但是现在大部分的桥梁支座在进行使用时不方便进行减震。


技术实现要素：

3.(1)要解决的技术问题
4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种减震抗拉桥梁支座，其具有便于减震的特点。
5.(2)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供了一种减震抗拉桥梁支座，包括基座和活动板，所述基座表面开设有凹槽，所述凹槽内壁固定连接有伸缩组件，所述伸缩组件另一端固定连接有连接板，所述连接板固定连接在活动板下表面，所述伸缩组件共有两个，且对称连接在连接板下表面，所述凹槽内壁固定连接有阻尼器，所述阻尼器另一端固定连接在连接板下表面，所述凹槽内壁开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块另一端固定连接在连接板表面，所述滑块共有两个，且对称连接在连接板表面，所述凹槽内壁开设有活动槽，所述活动槽内壁固定连接有滑杆，所述滑杆表面滑动连接有滑套，所述滑杆表面套接有弹簧，所述弹簧一端固定连接在滑套表面，所述滑套表面固定连接有第一固定台，所述第一固定台另一端通过销轴活动连接有支撑杆，所述支撑杆另一端固定通过销轴活动连接有第二固定台，所述第二固定台另一端固定连接在连接板表面。
7.使用本技术方案的一种减震抗拉桥梁支座时，通过设置阻尼器和弹簧，从而人们在对活动板进行减震时更加快捷，进而提高了人们的工作效率。
8.进一步地，所述活动槽共有两个，且对称开设在凹槽内壁。
9.进一步地，所述基座表面固定连接有弹簧板，所述弹簧板另一端与活动板相搭接。
10.进一步地，所述弹簧板共有两个，且对称连接在基座表面。
11.进一步地，所述基座表面固定连接有固定板，所述固定板表面穿设有固定螺栓，所述固定板共有两个，且对称连接在基座表面。
12.(3)有益效果
13.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
14.通过设置阻尼器和弹簧，当人们需要对活动板进行减震时，首先活动板进行震动，
从而可以带动连接板进行震动，进而可以带动伸缩组件进行收缩，同时可以带动第二固定台进行移动，从而可以带动支撑杆进行移动，进而可以带动第一固定台进行移动，同时可以带动滑套进行移动，从而可以带动弹簧进行收缩，通知在阻尼器的作用下，即可进行减震，在阻尼器和弹簧的共同作用下，从而人们在对活动板进行减震时更加快捷，进而提高了人们的工作效率。
附图说明
15.为了更清楚的说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型立体正视剖面的结构示意图；
17.图2为图1中a处放大的结构示意图。
18.附图中的标记为：
19.1、基座；2、活动板；3、凹槽；4、伸缩组件；5、连接板；6、阻尼器；7、滑槽；8、滑块；9、活动槽；10、滑杆；11、滑套；12、弹簧；13、第一固定台；14、支撑杆；15、第二固定台；16、弹簧板；17、固定板；18、固定螺栓。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本实用新型，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的样式。
21.实施例：
22.以下结合附图1-2对本实用新型作进一步详细说明。
23.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种减震抗拉桥梁支座，包括基座1和活动板2，基座1表面开设有凹槽3，凹槽3内壁固定连接有伸缩组件4，伸缩组件4另一端固定连接有连接板5，连接板5固定连接在活动板2下表面，伸缩组件4共有两个，且对称连接在连接板5下表面，凹槽3内壁固定连接有阻尼器6，阻尼器6另一端固定连接在连接板5下表面，凹槽3内壁开设有滑槽7，滑槽7内滑动连接有滑块8，滑块8另一端固定连接在连接板5表面，滑块8共有两个，且对称连接在连接板5表面，凹槽3内壁开设有活动槽9，活动槽9内壁固定连接有滑杆10，滑杆10表面滑动连接有滑套11，滑杆10表面套接有弹簧12，弹簧12一端固定连接在滑套11表面，滑套11表面固定连接有第一固定台13，第一固定台13另一端通过销轴活动连接有支撑杆14，支撑杆14另一端固定通过销轴活动连接有第二固定台15，第二固定台15另一端固定连接在连接板5表面。
24.通过采用上述技术方案，通过设置阻尼器6和弹簧12，当人们需要对活动板2进行减震时，首先活动板2进行震动，从而可以带动连接板5进行震动，进而可以带动伸缩组件4进行收缩，同时可以带动第二固定台15进行移动，从而可以带动支撑杆14进行移动，进而可以带动第一固定台13进行移动，同时可以带动滑套11进行移动，从而可以带动弹簧12进行
收缩，通知在阻尼器6的作用下，即可进行减震，在阻尼器6和弹簧12的共同作用下，从而人们在对活动板2进行减震时更加快捷，进而提高了人们的工作效率。
25.具体的，活动槽9共有两个，且对称开设在凹槽3内壁。
26.具体的，基座1表面固定连接有弹簧12板，弹簧12板另一端与活动板2相搭接。
27.具体的，弹簧12板共有两个，且对称连接在基座1表面。
28.具体的，基座1表面固定连接有固定板17，固定板17表面穿设有固定螺栓18，固定板17共有两个，且对称连接在基座1表面。
29.本实用新型的工作原理为：在使用时，首先将该装置放置到合适的位置，当人们需要对活动板2进行减震时，首先活动板2进行震动，从而可以带动连接板5进行震动，进而可以带动伸缩组件4进行收缩，同时可以带动第二固定台15进行移动，从而可以带动支撑杆14进行移动，进而可以带动第一固定台13进行移动，同时可以带动滑套11进行移动，从而可以带动弹簧12进行收缩，同时可以带动弹性板进行移动，通知在阻尼器6的作用下，即可进行减震。
30.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。


技术特征：
1.一种减震抗拉桥梁支座，包括基座(1)和活动板(2)，其特征在于：所述基座(1)表面开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)内壁固定连接有伸缩组件(4)，所述伸缩组件(4)另一端固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)固定连接在活动板(2)下表面，所述伸缩组件(4)共有两个，且对称连接在连接板(5)下表面，所述凹槽(3)内壁固定连接有阻尼器(6)，所述阻尼器(6)另一端固定连接在连接板(5)下表面，所述凹槽(3)内壁开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)内滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)另一端固定连接在连接板(5)表面，所述滑块(8)共有两个，且对称连接在连接板(5)表面，所述凹槽(3)内壁开设有活动槽(9)，所述活动槽(9)内壁固定连接有滑杆(10)，所述滑杆(10)表面滑动连接有滑套(11)，所述滑杆(10)表面套接有弹簧(12)，所述弹簧(12)一端固定连接在滑套(11)表面，所述滑套(11)表面固定连接有第一固定台(13)，所述第一固定台(13)另一端通过销轴活动连接有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)另一端固定通过销轴活动连接有第二固定台(15)，所述第二固定台(15)另一端固定连接在连接板(5)表面。2.根据权利要求1所述的一种减震抗拉桥梁支座，其特征在于：所述活动槽(9)共有两个，且对称开设在凹槽(3)内壁。3.根据权利要求1所述的一种减震抗拉桥梁支座，其特征在于：所述基座(1)表面固定连接有弹簧(12)板，所述弹簧(12)板另一端与活动板(2)相搭接。4.根据权利要求1所述的一种减震抗拉桥梁支座，其特征在于：所述弹簧(12)板共有两个，且对称连接在基座(1)表面。5.根据权利要求1所述的一种减震抗拉桥梁支座，其特征在于：所述基座(1)表面固定连接有固定板(17)，所述固定板(17)表面穿设有固定螺栓(18)，所述固定板(17)共有两个，且对称连接在基座(1)表面。

技术总结
本实用新型公开了一种减震抗拉桥梁支座，属于桥梁支座技术领域，其中包括基座和活动板，所述基座表面开设有凹槽，所述凹槽内壁固定连接有伸缩组件，所述伸缩组件另一端固定连接有连接板，通过设置阻尼器和弹簧，当人们需要对活动板进行减震时，首先活动板进行震动，从而可以带动连接板进行震动，进而可以带动伸缩组件进行收缩，同时可以带动第二固定台进行移动，从而可以带动支撑杆进行移动，进而可以带动第一固定台进行移动，同时可以带动滑套进行移动，从而可以带动弹簧进行收缩，通知在阻尼器的作用下，即可进行减震，在阻尼器和弹簧的共同作用下，从而人们在对活动板进行减震时更加快捷，进而提高了人们的工作效率。进而提高了人们的工作效率。进而提高了人们的工作效率。


技术研发人员：龚啟明 曹彬 罗永富 王怀松 张朝阳
受保护的技术使用者：四川路航建设工程有限责任公司
技术研发日：2022.09.23
技术公布日：2023/1/11