一种基于SC管桩的中小跨径全刚构整体式桥梁的制作方法

本技术涉及公路桥梁建设领域，具体涉及一种基于sc管桩的中小跨径全刚构整体式桥梁。

背景技术：

1、整体式桥梁将桥面伸缩缝完全移出了桥跨结构，使得行车更加舒适，且具有简单经济(节约了伸缩装置的安装、日常维护以及定期更换等费用)、抗震性能好(梁与桥台协同受力)等优点，在世界各国越来越受到重视，也是目前各国研究最多的无缝桥梁技术。

2、更进一步的，如果多跨连续中小桥梁的中墩采用墩梁固结构造，也就是采用连续刚构形式，则整体式无缝桥将取消全桥所有的伸缩缝和支座，能真正做到“零养护”，具有极大的应用前景。

3、在欧美，绝大多数的整体式桥梁都是采用台身高度较小(2.0～3.0m左右)、刚度较大的桥台，并且台下基础一般为单排柔性和延性均较好的h型钢桩。主要原因是,对于整体式桥梁来说,需要柔性很好的桩来适应它的纵向变形,在这一点上,钢桩比混凝土桩具有更大的优势。

4、h型钢桩是整体式桥台柔性桩的一种很好的形式，但造价昂贵。在国内，受制于造价的因素，基本没有采用钢桩的，普遍采用现浇混凝土桩代替钢桩，但常规混凝土桩刚度大，易开裂，不适宜于整体式全无缝、连续刚构形式的中小跨径桥梁。

技术实现思路

1、针对h型钢桩造价昂贵，普通现浇混凝土桩刚度大、易开裂的问题，本实用新型提供了一种基于sc管桩的中小跨径全刚构整体式桥梁解决方案。sc管桩的特点是强度大，柔性和延性均较好，造价比h型钢桩低，非常适宜用于全刚构整体式桥梁的下部基础。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案予以实现：

3、一种基于sc管桩的中小跨径全刚构整体式桥梁，所谓全刚构整体式桥梁，是指全桥结构无支座、无伸缩缝的刚构连续体系桥梁。

4、其下部结构采用sc管桩，sc管桩与上部梁板通过“凸”形盖梁刚接，再浇筑桥台背墙和桥台搭板，形成整体式无缝桥台。

5、本实用新型的进一步技术：

6、优选的，sc管桩是采用钢板经卷曲成型焊接制成的钢管内浇注c80混凝土，经离心法成型的预制高强钢管混凝土管桩。

7、优选的，所述“凸”形盖梁包括，先浇筑的“凸”形盖梁的底缘部分以支撑上部梁板，后浇筑的“凸”形盖梁的凸起部分形成墩台梁固结。

8、优选的，sc管桩与“凸”形盖梁的连接采用焊接开孔钢板连接键的连接方式，具体构造为，沿sc管桩的桩顶四周焊接八块带孔钢板，在带孔钢板的预留孔中穿入环形钢筋，最后现浇“凸”形盖梁的混凝土完成刚性连接。

9、本实用新型提供了一种基于sc管桩的中小跨径全刚构整体式桥梁结构，其有益效果为：

10、1、sc管桩为c80混凝土外包钢管离心成型，桩身力学性能(抗弯、抗拉、抗剪、抗压等)优，整体柔性和延性均较好，具有良好的抗震性能；桩身耐锤击好，穿透能力强，耐久性能好，特别适合作为中小跨径全刚构整体式桥梁的下部基础。

11、2、经过测算，从全寿命周期成本考虑，本实用新型提出的全刚构整体式桥梁将比常规有伸缩缝、有支座的中小跨径桥梁整体造价降低10％～20％，能真正做到“零养护”，因此具有较大的应用前景和经济效益。

技术特征：

1.一种基于sc管桩的中小跨径全刚构整体式桥梁，其特征在于：其下部结构采用sc管桩，sc管桩是采用钢板经卷曲成型焊接制成的钢管内浇注c80混凝土，经离心法成型的预制高强钢管混凝土管，sc管桩与上部梁板通过“凸”形盖梁刚接。

2.根据权利要求1中所述的一种基于sc管桩的中小跨径全刚构整体式桥梁，其特征在于：所述“凸”形盖梁包括，先浇筑的“凸”形盖梁的底缘部分以支撑上部梁板，后浇筑的“凸”形盖梁的凸起部分形成墩台梁固结。

技术总结
本技术所提供的一种基于SC管桩的中小跨径全刚构整体式桥梁，主要用于中小跨径新建桥梁工程中，其下部结构采用SC管桩，SC管桩的桩顶设置“凸”形盖梁，先浇筑“凸”形盖梁的底缘部分以支撑上部梁板，后浇筑“凸”形盖梁的凸起部分形成墩台梁固结。SC管桩与“凸”形盖梁的连接采用焊接开孔钢板连接键的连接方式。SC管桩为C80混凝土外包钢管离心成型，桩身力学性能优，整体柔性和延性均较好，具有良好的抗震性能；桩身耐锤击好，穿透能力强，耐久性能好，特别适合作为中小跨径全刚构整体式桥梁的下部基础。

技术研发人员：朱俊,杨大海,杨凯,吴志刚,魏庆庆,殷亮
受保护的技术使用者：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
技术研发日：20221009
技术公布日：2024/1/12