一种钢箱梁整体滑移装置的制作方法

1.本实用新型涉及钢箱梁技术领域，具体为一种钢箱梁整体滑移装置。


背景技术：

2.钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁，钢箱梁一般由顶板、底板、腹板、横隔板、纵隔板及加劲肋等通过全焊接的方式连接而成。其中顶板为由盖板和纵向加劲肋构成的正交异性桥面板，钢板箱形梁是工程中常采用的结构形式.为研究横隔板间距对集中荷载作用下简支钢箱梁畸变的影响,通过设置不同数量横隔板的简支钢箱梁,比较其在集中荷载作用下的畸变效应和刚性扭转效应,得到最大畸变效应随横隔板数量的变化曲线.在箱梁腹板顶端施加集中荷载,按畸变、刚性扭转、对称弯曲和偏心荷载四种工况采用荷载分解的方法进行计算。
3.目前，现有的钢箱梁在架设过程中存在一些问题，例如：现场施工区域如果存在有高压线，会导致钢箱梁无法直接安装就位，需在节段3和节段4位置分别拼装成整体，横向焊接完成后，再分别整体滑移安装就位，所以我们提出一种钢箱梁整体滑移装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种钢箱梁整体滑移装置，解决了背景技术中所提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢箱梁整体滑移装置，包括滑移轨道和混凝土桥面，所述滑移轨道顶部前后两侧均贴合有钢箱梁，所述钢箱梁底部四角均螺栓连接有滑靴，所述滑靴底部滑动连接有滑移轨道，所述钢箱梁顶部右侧螺栓连接有吊耳，所述吊耳内壁缠绕固定有连接钢丝绳的一端，所述连接钢丝绳的另一端缠绕固定有动滑轮组；
6.所述混凝土桥面顶部左侧前后两端均螺栓连接有卷扬机，所述卷扬机左侧安装有定滑轮组，所述定滑轮组底部螺栓连接有混凝土桥面，所述卷扬机前侧左端缠绕有卷扬机钢丝绳的一端，所述卷扬机钢丝绳的另一端穿过定滑轮组底部和动滑轮组底部，且卷扬机钢丝绳穿过动滑轮组顶部缠绕有定滑轮组。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑移轨道底部等距螺栓连接有多个临时支撑架。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述混凝土桥面底部左右两侧均连接有混凝土支柱。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
10.1.本实用新型通过滑移轨道、定滑轮组和动滑轮组，可以将钢箱梁节段1、节段2依次吊装到滑移轨道上拼装成整体并焊接完成，在节段3和节段4位置分别拼装成整体，横向焊接完成后，再分别整体滑移安装就位，从而解决了现场施工区域如果存在有高压线，会导
致钢箱梁无法直接安装就位的问题，有利于更为实用的使用一种钢箱梁整体滑移装置。
附图说明
11.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
12.图1为本实用新型一种钢箱梁整体滑移装置的整体视图。
13.图中：1，滑移轨道2，钢箱梁3，滑靴4，吊耳5，连接钢丝绳6，动滑轮组7，卷扬机钢丝绳8，定滑轮组9，卷扬机10，混凝土桥面11，临时支撑架12，混凝土支柱。
具体实施方式
14.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种钢箱梁整体滑移装置，包括滑移轨道1和混凝土桥面10，所述滑移轨道1顶部前后两侧均贴合有钢箱梁2，所述钢箱梁2底部四角均螺栓连接有滑靴3，所述滑靴3底部滑动连接有滑移轨道1，所述钢箱梁2顶部右侧螺栓连接有吊耳4，所述吊耳4内壁缠绕固定有连接钢丝绳5的一端，所述连接钢丝绳5的另一端缠绕固定有动滑轮组6；
15.所述混凝土桥面10顶部左侧前后两端均螺栓连接有卷扬机9，所述卷扬机9左侧安装有定滑轮组8，所述定滑轮组8底部螺栓连接有混凝土桥面10，所述卷扬机9前侧左端缠绕有卷扬机钢丝绳7的一端，所述卷扬机钢丝绳7的另一端穿过定滑轮组8底部和动滑轮组6底部，且卷扬机钢丝绳7穿过动滑轮组6顶部缠绕有定滑轮组8，通过滑移轨道1、定滑轮组8和动滑轮组6，可以将钢箱梁节段1、节段2依次吊装到滑移轨道1上拼装成整体并焊接完成，在节段3和节段4位置分别拼装成整体，横向焊接完成后，再分别整体滑移安装就位，从而解决了现场施工区域如果存在有高压线，会导致钢箱梁2无法直接安装就位的问题。
16.本实施例中请参阅图1，所述滑移轨道1底部等距螺栓连接有多个临时支撑架11。
17.本实施例中请参阅图1，所述混凝土桥面10底部左右两侧均连接有混凝土支柱12。
18.在一种钢箱梁整体滑移装置使用的时候，完成测量机械等准备工作，采用400t汽车吊将钢箱梁2节段1、节段2依次吊装到滑移轨道1上拼装成整体并焊接完成，固定卷扬机9、滑轮组，安装滑靴3，牵引并固定钢丝绳，每个滑轮组3个滑轮，共走7道钢丝绳，绳端固定在钢梁端部，考虑卷扬机9容绳量以及节段1端部安装距离，需对连接钢丝绳5做调整，使用卷扬机9，将钢箱梁2向前拖行滑移，横向纠偏手拉葫芦在纵向移动过程同时横向拖拉，调整节段位置，使横向偏移不超过
±
20mm，纵向采用千斤顶进行纠偏，使纵向偏差不超过15mm，整体同步滑移至距离就位点相差200mm时，降低滑移速度，配合技术人员测量所有滑移点的相对距离(相对于就位位置)，然后根据结构的姿态确定相应的控制参数，对于横向偏移及前后偏移，进行调整，然后继续慢速滑移，使整个钢箱梁2节段逐渐接近就位位移，梁体滑移至设计节段位置后，用四台不小于200吨的液压千斤顶顶起钢箱梁2节段，拆除滑靴3，然后在节段梁底放置落梁调节管(安装标高)，完成节段梁就位。


技术特征：
1.一种钢箱梁整体滑移装置，包括滑移轨道(1)和混凝土桥面(10)，其特征在于：所述滑移轨道(1)顶部前后两侧均贴合有钢箱梁(2)，所述钢箱梁(2)底部四角均螺栓连接有滑靴(3)，所述滑靴(3)底部滑动连接有滑移轨道(1)，所述钢箱梁(2)顶部右侧螺栓连接有吊耳(4)，所述吊耳(4)内壁缠绕固定有连接钢丝绳(5)的一端，所述连接钢丝绳(5)的另一端缠绕固定有动滑轮组(6)；所述混凝土桥面(10)顶部左侧前后两端均螺栓连接有卷扬机(9)，所述卷扬机(9)左侧安装有定滑轮组(8)，所述定滑轮组(8)底部螺栓连接有混凝土桥面(10)，所述卷扬机(9)前侧左端缠绕有卷扬机钢丝绳(7)的一端，所述卷扬机钢丝绳(7)的另一端穿过定滑轮组(8)底部和动滑轮组(6)底部，且卷扬机钢丝绳(7)穿过动滑轮组(6)顶部缠绕有定滑轮组(8)。2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁整体滑移装置，其特征在于：所述滑移轨道(1)底部等距螺栓连接有多个临时支撑架(11)。3.根据权利要求1所述的一种钢箱梁整体滑移装置，其特征在于：所述混凝土桥面(10)底部左右两侧均连接有混凝土支柱(12)。

技术总结
本实用新型公开了一种钢箱梁整体滑移装置，包括滑移轨道和混凝土桥面，所述滑移轨道顶部前后两侧均贴合有钢箱梁，所述钢箱梁底部四角均螺栓连接有滑靴，所述滑靴底部滑动连接有滑移轨道，所述钢箱梁顶部右侧螺栓连接有吊耳，所述吊耳内壁缠绕固定有连接钢丝绳的一端，所述连接钢丝绳的另一端缠绕固定有动滑轮组。本实用新型通过滑移轨道、定滑轮组和动滑轮组，可以将钢箱梁节段1、节段2依次吊装到滑移轨道上拼装成整体并焊接完成，在节段3和节段4位置分别拼装成整体，横向焊接完成后，再分别整体滑移安装就位，从而解决了现场施工区域如果存在有高压线，会导致钢箱梁无法直接安装就位的问题。就位的问题。就位的问题。


技术研发人员：朱传锐 赵文 孔祥雷 史祥祥
受保护的技术使用者：徐州市公路工程总公司
技术研发日：2022.10.14
技术公布日：2023/1/2