一种道路与桥梁工程隔声屏障的制作方法

本技术涉及隔音屏障，具体为一种道路与桥梁工程隔声屏障。

背景技术：

1、随着社会的进步和城市的发展，公路、铁路、城市轨道交通等交通设施的大量兴建，给人们的出行和生活带来了极大的便利，但同时也给交通沿线的居民带来了噪声污染，严重影响了居民的生活质量，噪声污染甚至给交通沿线居民带来了相应的疾病。

2、隔声屏障是一个隔声设施。它为了遮挡声源和接收者之间直达声，在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。隔声屏障主要用于道路与桥梁工程隔绝对居民的噪音影响，目前隔声屏障板主要有以下几种形式：采用水泥板及其变种材料作为屏障板或者有机玻璃板作为屏障板，但是水泥板因为较大的面密度，造成整个屏障结构重量大，重者可达200kg/m2以上，对于桥梁类建筑载荷过大而有机玻璃这种做法价格较为昂贵，存在屏障板强度相对较差的问题。

3、例如，授权公告号cn217420064u公开了一种吸隔声板结构，一方面通过于吸隔声板内设置有消声管道，且该消声管道沿弯曲线贯穿该吸隔声板的厚度方向，从而使得该吸隔声板结构具有通风作用，无需设置额外的通风系统，大大降低了成本及维护费用。另一方面通过设置该吸隔声板包括具有吸音棉、护面层和穿孔板的吸声结构层和具有三个隔声板的隔声结构层，从而使得该吸隔声板结构具有良好的吸声和隔声性能。此外，该吸隔声板结构可模块化设置，使用时安装简单，方便；同时占用空间小，无需进行维护，且外形美观。

4、上述专利及现有技术中真实存在隔音屏障隔音效果差及强度差的问题。

5、因此需要一种道路与桥梁工程隔声屏障解决上述提到的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种道路与桥梁工程隔声屏障，以解决隔音屏障隔音效果差及强度低的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路与桥梁工程隔声屏障，包括：主体，主体采用镀锌板，所述主体的内部设置有消音腔，所述消音腔的底部设置有出风口，出风口能够将进入消音腔的空气排出。

3、优选的，所述消音腔的内部设置有吸音棉层，吸音棉层能够起到消音减噪。

4、优选的，所述消音腔的内侧设置有隔音层，隔音层采用高效隔音材质制作而成。

5、优选的，所述消音腔的内壁设置有puf吸声层，puf吸声层由puf超强吸声材料制作而成。

6、优选的，所述主体、吸音棉层及隔音层内部设置有消音排气孔，消音排气孔利用小孔消音的原理能够对噪音进行消减，同时将吹在主体表面的风进行削弱减小风阻。

7、优选的，所述主体正面设置有水平凸出，水平凸出的设置能够增加主体水平方向强度。

8、优选的，所述主体背面设置有垂直凸出，垂直凸出的设置能够增加主体垂直方向的强度。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1.本实用新型通过消音腔、puf吸声层、隔音层、吸音棉层及出气口的设置能够提高隔音效果的同时减少风阻。

11、2.本实用新型通过水平凸出与垂直凸出的设置能够增加隔声屏障强度。

技术特征：

1.一种道路与桥梁工程隔声屏障，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁工程隔声屏障，其特征在于：所述消音腔(2)的内部设置有吸音棉层(23)。

3.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁工程隔声屏障，其特征在于：所述消音腔(2)的内侧设置有隔音层(22)。

4.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁工程隔声屏障，其特征在于：所述消音腔(2)的内壁设置有puf吸声层(21)。

5.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁工程隔声屏障，其特征在于：所述主体(1)、吸音棉层(23)及隔音层(22)内部设置有消音排气孔(11)。

6.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁工程隔声屏障，其特征在于：所述主体(1)正面设置有水平凸出(3)。

7.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁工程隔声屏障，其特征在于：所述主体(1)背面设置有垂直凸出(4)。

技术总结
本技术涉及隔音屏障技术领域，具体为一种道路与桥梁工程隔声屏障，包括：主体，所述主体的内部设置有消音腔，所述消音腔的底部设置有出风口。本技术通过消音腔、PUF吸声层、隔音层、吸音棉层及出气口的设置能够提高隔音效果的同时减少风阻；通过水平凸出与垂直凸出的设置能够增加隔声屏障强度。

技术研发人员：黄鲲鹏
受保护的技术使用者：黄鲲鹏
技术研发日：20221018
技术公布日：2024/1/12