一种减速带装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种市政建设技术,更具体地说，它涉及一种减速带装置。


背景技术：

2.减速带，是一种安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。
3.现有的减速带，在安装和使用过程中存在一些缺点：1、当减速带使用时间过久磨损或者因外部因素造成破损需要更换时，工人需要将整条减速带拆除并更换新的减速带，有些完好还能继续使用的部分也无法继续使用，费时又费资源；2、现有的减速带基本上都没有排水功能，下雨天时会阻挡雨水通过，导致路面雨水汇集不能迅速排出，影响车辆和行人的通行，还会导致减速带和道路发生水损坏；3、现有的减速带基本上都没有反光层，即便有只是嵌入很少一部分反光材料，不太利于驾驶者在黑夜中一眼观察到，很难做到提前减速。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种安装更换方便、具有排水功能的减速带装置。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种减速带装置，包括减速带本体，减速带本体由若干个减速子带拼接而成，减速子带下部沿长度方向设有一纵向排水通槽，在宽度方向设有若干条一端向外开口，另一端与纵向排水通槽相通的横向集水槽。
6.本实用新型进一步设置为：所述减速子带在长度方向两端分别设有外凸的插入头和内凹的承插口。
7.本实用新型进一步设置为：所述每个减速子带由两颗螺钉和地面固定连接。
8.本实用新型进一步设置为：所述横向集水槽和纵向排水通槽中均嵌装有抗压管道。
9.本实用新型进一步设置为：所述横向集水槽向外开口处均设有过滤网，减速带本体两端均设有过滤网。
10.本实用新型进一步设置为：所述减速子带的横截面为梯形。
11.本实用新型进一步设置为：所述减速子带表面设有反光涂料层。
12.本实用新型的有益效果是：
13.1.相较于现有的减速带，本实用新型减速带装置在使用时间过久磨损或者因外部因素造成破损需要更换时，只需要将需要更换的部分拆除并且更换新的减速带安装上即可，未磨损还能继续使用的可以继续使用，省时又节约资源。
14.2.本实用新型通过减速带上的横向集水槽将雨水集中到纵向排水通槽中，再由纵向排水通槽将雨水排出，有一定的排水降噪性能，也可以避免地面和减速带过早发生水损坏，不影响行人和车辆通行，以及延长了道路和减速带的使用寿命。
15.3.反光涂料层使得车辆驾驶者能够远距离就观察到减速带，并提前做好减速，起
到警示作用，同时也因为减速带的横截面为梯形，更优于现有的圆弧形横截面减速带，车辆经过减速带的颠簸程度会大大减少。
16.4.本实用新型结构简单、制造方便、便于施工、可以满足市政建设要求。
附图说明
17.图1为本实用新型减速带装置结构图。
18.图2为本实用新型减速带装置减速子带结构图。
19.图3为本实用新型减速带装置减速子带横向剖面图。
20.图1-3附图标记：1、减速带本体；2、减速子带；3、纵向排水通槽；4、横向集水槽；5、插入头；6、承插口；7、螺钉；8、地面；9、抗压管道；10、过滤网。
具体实施方式
21.参照图1-3对本实用新型实施例做进一步说明。
22.图1至图3所示的一种减速带装置，包括有减速带本体1，减速带本体1由若干个减速子带2拼接而成，减速子带2下部沿长度方向设有一纵向排水通槽3，在宽度方向设有若干条一端向外开口，另一端与纵向排水通槽3相通的横向集水槽4，使雨水通过横向集水槽4集中到纵向排水通槽3中，再由纵向排水通槽3将雨水排出，有一定的排水降噪性能，也可以避免地面8和减速带本体1过早发生水损坏，不影响行人和车辆通行，以及延长了道路和减速带本体1的使用寿命；减速子带2在长度方向两端分别设有外凸的插入头5和内凹的承插口6，每个减速子带2由两颗螺钉7和地面8固定连接，在工人铺设安装过程中，两块减速子带2相接时，使前一块减速子带2的抽入头5插入后一块减速子带2的承插口6中，再使纵向排水通槽3前后贯通，最后用螺钉7固定即可；即使在使用时间过久磨损或者因外部因素造成破损需要更换时，只需要将需要更换的减速子带2拆除并更换即可，省时又节约资源；横向集水槽4和纵向排水通槽3中均嵌装有抗压管道9，起到支撑作用，使减速带本体1随着使用时间的增加也不会轻易造成横向集水槽4和纵向排水通槽3的排水工作；横向集水槽4向外开口处均设有过滤网10，减速带本体1两端均设有过滤网10，横向集水槽4向外开口处设有的过滤网10作用在于过滤杂质，防止异物堵塞影响排水效率；减速带本体1两端设有的过滤网10作用在于防止杂质进入以及防止一些小动物钻入其中；减速子带2的横截面为梯形，相较于现有圆弧形横截面减速带，梯形横截面减速子带2能够使车辆经过时的颠簸程度大大减少，舒适度更高；减速子带2表面设有反光涂料层，车辆驾驶者能够远距离就观察到减速带本体1，可以提前做好减速准备，起到警示作用。本实用新型结构简单、制造方便、便于施工、可以满足市政建设要求。
23.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种减速带装置，包括减速带本体（1），其特征在于，所述减速带本体（1）由若干个减速子带（2）拼接而成，减速子带（2）下部沿长度方向设有一纵向排水通槽（3），在宽度方向设有若干条一端向外开口，另一端与纵向排水通槽（3）相通的横向集水槽（4）。2.根据权利要求1所述的一种减速带装置，其特征在于，所述减速子带（2）在长度方向两端分别设有外凸的插入头（5）和内凹的承插口（6）。3.根据权利要求2所述的一种减速带装置，其特征在于，所述每个减速子带（2）由两颗螺钉（7）和地面（8）固定连接。4.根据权利要求1所述的一种减速带装置，其特征在于，所述横向集水槽（4）和纵向排水通槽（3）中均嵌装有抗压管道（9）。5.根据权利要求1所述的一种减速带装置，其特征在于，所述横向集水槽（4）向外开口处均设有过滤网（10），减速带本体（1）两端均设有过滤网（10）。6.根据权利要求3所述的一种减速带装置，其特征在于，所述减速子带（2）的横截面为梯形。7.根据权利要求6所述的一种减速带装置，其特征在于，所述减速子带（2）表面设有反光涂料层。

技术总结
本实用新型公开了一种减速带装置，旨在提供一种安装更换方便、具有排水功能的减速带装置，其技术方案要点是包括减速带本体，减速带本体由若干个减速子带拼接而成，减速子带下部沿长度方向设有一纵向排水通槽，在宽度方向设有若干条一端向外开口，另一端与纵向排水通槽相同的横向集水槽。本实用新型适用于市政建设技术领域。技术领域。技术领域。


技术研发人员：李仁诚 钱永明
受保护的技术使用者：鹏远建设有限公司
技术研发日：2022.11.01
技术公布日：2023/1/31