一种不同结构的防滑路面的制作方法

1.本实用新型属于交通行业，具体是城市有坡度的道路所使用的一种不同结构的防滑路面。


背景技术：

2.现在的城市有坡度的道路，普遍存在上坡容易打滑，特别是冬天有雪的天气，行车更困难，尽管有些路面为了防止爬坡打滑做了一些防滑处理，例如在水泥路面制作出凸块等，但是凸块结构单一，不同型号的汽车行驶感觉不舒服，特别是小型汽车更是不舒服，而且对小型汽车更是容易产生破坏，降低小型汽车的使用寿命。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的，就在于克服上述的缺点，而提供的一种不同结构的防滑路面。
4.本实用新型是这样实现的：
5.一种不同结构的防滑路面，在水泥路面的左侧加工有左细路面，在左细路面的右侧加工有左粗路面，在左粗路面的右侧加工有右细路面，在右细路面的右侧加工有右粗路面。
6.作为本实用新型的进一步方案：所述左粗路面和右粗路面是尺寸比较大的菱形或方形的凸起块。
7.作为本实用新型的进一步方案：所述左细路面和右细路面是尺寸比较小的菱形或方形的凸起块。
8.与现有的技术相比本实用新型的优点是：
9.本实用新型一种不同结构的防滑路面，小型汽车的左右车轮分别行驶在左细路面和右细路面上，这样即起到防滑的效果，行驶又舒服，大型汽车的左右车轮分别形式在左粗路面和右粗路面上，这样即起到防滑的效果更好。
附图说明
10.下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
11.图1是本实用新型的俯视图。
12.图2是图1的“a-a”剖视图。
13.图中各标号说明如下：
14.1、水泥路面，2、左细路面，3、左粗路面，4、右细路面，5、右粗路面。
具体实施方式
15.本实用新型是这样实现的：一种不同结构的防滑路面，在水泥路面1的左侧加工有左细路面2，在左细路面2的右侧加工有左粗路面3，在左粗路面3的右侧加工有右细路面4，在右细路面4的右侧加工有右粗路面5。
16.作为本实用新型的进一步方案：所述左粗路面3和右粗路面5是尺寸比较大的菱形或方形的凸起块。
17.作为本实用新型的进一步方案：所述左细路面2和右细路面4是尺寸比较小的菱形或方形的凸起块。
18.本实用新型水泥路面1选用优质的钢筋混凝土，在钢筋混凝土还没有凝固前，在水泥路面1的上面制作大小不同的左细路面2、左粗路面3、右细路面4和右粗路面5。
19.本实用新型使用时，小型车行驶在左细路面2和右细路面4的路面上，大型车行驶在行驶在左粗路面3和右粗路面5的路面上。
20.综上所述，本实用新型使用效果好，结构简单，工作稳定可靠。


技术特征：
1.一种不同结构的防滑路面，其特征是：在水泥路面的左侧加工有左细路面，在左细路面的右侧加工有左粗路面，在左粗路面的右侧加工有右细路面，在右细路面的右侧加工有右粗路面。2.根据权利要求1所述的一种不同结构的防滑路面，其特征是：所述左粗路面和右粗路面是尺寸比较大的菱形或方形的凸起块。3.根据权利要求1所述的一种不同结构的防滑路面，其特征是：所述左细路面和右细路面是尺寸比较小的菱形或方形的凸起块。

技术总结
本实用新型属于交通行业，具体是城市有坡度的道路所使用的一种不同结构的防滑路面。本实用新型是这样实现的：一种不同结构的防滑路面，在水泥路面的左侧加工有左细路面，在左细路面的右侧加工有左粗路面，在左粗路面的右侧加工有右细路面，在右细路面的右侧加工有右粗路面。本实用新型一种不同结构的防滑路面，小型汽车的左右车轮分别行驶在左细路面和右细路面上，这样即起到防滑的效果，行驶又舒服，大型汽车的左右车轮分别行驶在左粗路面和右粗路面上，这样即起到防滑的效果更好。这样即起到防滑的效果更好。这样即起到防滑的效果更好。


技术研发人员：石慧 王教文 陆鹏 顾冉 顾浩 顾威 辛霞 李星光
受保护的技术使用者：山东创安交通预警工程有限公司
技术研发日：2022.11.07
技术公布日：2023/3/28