一种公路破损局部维修施工机的制作方法

文档序号:33607593发布日期:2023-03-24 23:27阅读:28来源:国知局
一种公路破损局部维修施工机的制作方法

1.本实用新型涉及路面修复设备技术领域,具体来说,涉及一种公路破损局部维修施工机。


背景技术:

2.市区的道路经常会有小区域损坏的情况,常见的有形状不大的小坑和沟槽,这些严重影响了人们出行的安全,也是造成车辆事故的一个原因。一般对破损路面的修复是首先将破损路面破碎或切割清除,然后再重新铺设,但是目前市场上的设备在破损路面的清理中,大多数都是人工使用工具将路面缝隙中的石子颗粒清扫出来,具有一定的操作难度,且费时费力不便捷,还会出现不同程度上的残留。
3.针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素:

4.针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种公路破损局部维修施工机,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
5.为此,本实用新型采用的具体技术方案如下:
6.一种公路破损局部维修施工机,包括机箱、清扫装置、下料装置和抹平装置,所述机箱为空腔结构且设置有安装槽,所述清扫装置、下料装置和抹平装置皆设置在机箱内,所述清扫装置包括清扫电机、安装架、集尘箱、清扫轴和传动皮带,所述安装架设置在机箱内,所述清扫电机设置在安装架上,所述清扫轴设置在清扫电机的下方且两端分别通过轴承与机箱转动连接,所述传动皮带套接在清扫电机的转轴和清扫轴的一端上,所述集尘箱设置在安装槽内,所述集尘箱上相对于清扫轴的一侧设置有集尘口且顶部设置有箱盖。
7.作为优选,所述下料装置包括下料箱、下料电机和旋转下料轴,所述下料箱设置在集尘箱的一侧,所述下料箱为空腔结构,所述下料箱的顶部和底部分别设置有添料口和下料口。
8.作为优选,所述下料电机设置在下料箱的顶部,所述旋转下料轴设置在下料箱内且一端穿过下料箱的顶部与下料电机的转轴固定连接。
9.作为优选,所述抹平装置包括抹平电机和整平轴,所述抹平电机设置在机箱内,所述整平轴设置在抹平电机的下方且两端分别通过轴承与机箱转动连接,所述抹平电机的转轴和整平轴的一端上套接有传动链条。
10.作为优选,所述机箱的底部设置有万向轮,所述万向轮的顶部通过螺栓与机箱固定连接,所述机箱的顶部一端设置有推杆,所述推杆通过焊接的方式与机箱固定连接。
11.本实用新型的有益效果为:通过清扫装置中的清扫电机带动清扫轴,利用高速旋转的清扫轴扫过破损的路面,将破损路面缝隙中的石子颗粒清扫出来,接着通过集尘箱进行收集,很好的为破损路面做到了预处理修复工作,然后通过下料装置对破损路面进行填充,最后通过抹平装置进行压实和整平,结构简单,操作便捷,实用性较强。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是根据本实用新型实施例的一种公路破损局部维修施工机的整体的结构示意图;
14.图2是根据本实用新型实施例的一种公路破损局部维修施工机的整体的截面示意图;
15.图3是根据本实用新型实施例的一种公路破损局部维修施工机中清扫装置的结构示意图;
16.图4是根据本实用新型实施例的一种公路破损局部维修施工机中下料装置的结构示意图。
17.图中:
18.机箱1、清扫电机2、安装架3、集尘箱4、清扫轴5、传动皮带6、集尘口7、箱盖8、下料箱9、下料电机10、旋转下料轴11、添料口12、下料口13、抹平电机14、整平轴15、传动链条16、万向轮17、推杆18。
具体实施方式
19.为进一步说明各实施例,本实用新型提供有附图,这些附图为本实用新型揭露内容的一部分,其主要用以说明实施例,并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理,配合参考这些内容,本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点,图中的组件并未按比例绘制,而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
20.根据本实用新型的实施例,提供了一种公路破损局部维修施工机。
21.实施例一
22.如图1-4所示,根据本实用新型实施例的一种公路破损局部维修施工机,包括机箱1、清扫装置、下料装置和抹平装置,所述机箱1为空腔结构且设置有安装槽,所述清扫装置、下料装置和抹平装置皆设置在机箱1内,所述清扫装置包括清扫电机2、安装架3、集尘箱4、清扫轴5和传动皮带6,所述安装架3设置在机箱1内,所述清扫电机2设置在安装架3上,所述清扫轴5设置在清扫电机2的下方且两端分别通过轴承与机箱1转动连接,所述传动皮带6套接在清扫电机2的转轴和清扫轴5的一端上,所述集尘箱4设置在安装槽内,所述集尘箱4上相对于清扫轴5的一侧设置有集尘口7且顶部设置有箱盖8。
23.实施例二
24.如图1-4所示,根据本实用新型实施例的一种公路破损局部维修施工机,包括机箱1、清扫装置、下料装置和抹平装置,所述机箱1为空腔结构且设置有安装槽,所述清扫装置、下料装置和抹平装置皆设置在机箱1内,所述清扫装置包括清扫电机2、安装架3、集尘箱4、清扫轴5和传动皮带6,所述安装架3设置在机箱1内,所述清扫电机2设置在安装架3上,所述清扫轴5设置在清扫电机2的下方且两端分别通过轴承与机箱1转动连接,所述传动皮带6套接在清扫电机2的转轴和清扫轴5的一端上,所述集尘箱4设置在安装槽内,所述集尘箱4上
相对于清扫轴5的一侧设置有集尘口7且顶部设置有箱盖8;所述下料装置包括下料箱9、下料电机10和旋转下料轴11,所述下料箱9设置在集尘箱4的一侧,所述下料箱9为空腔结构,所述下料箱9的顶部和底部分别设置有添料口12和下料口13;所述下料电机10设置在下料箱9的顶部,所述旋转下料轴11设置在下料箱9内且一端穿过下料箱9的顶部与下料电机10的转轴固定连接;所述抹平装置包括抹平电机14和整平轴15,所述抹平电机14设置在机箱1内,所述整平轴15设置在抹平电机14的下方且两端分别通过轴承与机箱1转动连接,所述抹平电机14的转轴和整平轴15的一端上套接有传动链条16;所述机箱1的底部设置有万向轮17,所述万向轮17的顶部通过螺栓与机箱1固定连接,所述机箱1的顶部一端设置有推杆18,所述推杆18通过焊接的方式与机箱1固定连接。
25.综上,借助于本实用新型的上述技术方案,使用时,通过清扫装置中的清扫电机2带动清扫轴5,利用高速旋转的清扫轴5扫过破损的路面,将破损路面缝隙中的石子颗粒清扫出来,接着通过集尘箱4进行收集,很好的为破损路面做到了预处理修复工作,然后通过下料装置对破损路面进行填充,最后通过抹平装置进行压实和整平,结构简单,操作便捷,实用性较强。
26.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征:
1.一种公路破损局部维修施工机,其特征在于,包括机箱(1)、清扫装置、下料装置和抹平装置,所述机箱(1)为空腔结构且设置有安装槽,所述清扫装置、下料装置和抹平装置皆设置在机箱(1)内,所述清扫装置包括清扫电机(2)、安装架(3)、集尘箱(4)、清扫轴(5)和传动皮带(6),所述安装架(3)设置在机箱(1)内,所述清扫电机(2)设置在安装架(3)上,所述清扫轴(5)设置在清扫电机(2)的下方且两端分别通过轴承与机箱(1)转动连接,所述传动皮带(6)套接在清扫电机(2)的转轴和清扫轴(5)的一端上,所述集尘箱(4)设置在安装槽内,所述集尘箱(4)上相对于清扫轴(5)的一侧设置有集尘口(7)且顶部设置有箱盖(8)。2.根据权利要求1所述的一种公路破损局部维修施工机,其特征在于,所述下料装置包括下料箱(9)、下料电机(10)和旋转下料轴(11),所述下料箱(9)设置在集尘箱(4)的一侧,所述下料箱(9)为空腔结构,所述下料箱(9)的顶部和底部分别设置有添料口(12)和下料口(13)。3.根据权利要求2所述的一种公路破损局部维修施工机,其特征在于,所述下料电机(10)设置在下料箱(9)的顶部,所述旋转下料轴(11)设置在下料箱(9)内且一端穿过下料箱(9)的顶部与下料电机(10)的转轴固定连接。4.根据权利要求1所述的一种公路破损局部维修施工机,其特征在于,所述抹平装置包括抹平电机(14)和整平轴(15),所述抹平电机(14)设置在机箱(1)内,所述整平轴(15)设置在抹平电机(14)的下方且两端分别通过轴承与机箱(1)转动连接,所述抹平电机(14)的转轴和整平轴(15)的一端上套接有传动链条(16)。5.根据权利要求1所述的一种公路破损局部维修施工机,其特征在于,所述机箱(1)的底部设置有万向轮(17),所述万向轮(17)的顶部通过螺栓与机箱(1)固定连接,所述机箱(1)的顶部一端设置有推杆(18),所述推杆(18)通过焊接的方式与机箱(1)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种公路破损局部维修施工机,包括机箱、清扫装置、下料装置和抹平装置,所述机箱为空腔结构且设置有安装槽,所述清扫装置、下料装置和抹平装置皆设置在机箱内,所述清扫装置包括清扫电机、安装架、集尘箱、清扫轴和传动皮带,所述安装架设置在机箱内,所述清扫电机设置在安装架上,所述清扫轴设置在清扫电机的下方且两端分别通过轴承与机箱转动连接。通过清扫装置中的清扫电机带动清扫轴,利用高速旋转的清扫轴扫过破损的路面,将破损路面缝隙中的石子颗粒清扫出来,接着通过集尘箱进行收集,很好的为破损路面做到了预处理修复工作,然后通过下料装置对破损路面进行填充,最后通过抹平装置进行压实整平,结构简单,实用性较强。实用性较强。实用性较强。


技术研发人员:宁俊宇 蒙勇坚 王丽芊 陈清桂 韦丽娟 银颖姣 姚雅贇 梁桃芬
受保护的技术使用者:广西威壮交通建筑设施有限公司
技术研发日:2022.11.14
技术公布日:2023/3/23
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