一种市政道路桥梁施工用消音屏障的制作方法

本技术涉及桥梁施工，具体为一种市政道路桥梁施工用消音屏障。

背景技术：

1、在道路桥梁的施工过程中通常会在施工现场的周围搭建消音屏障，通过消音屏障消除噪音，根据专利授权公告号为cn215104817u的实用新型公开了一种市政道路桥梁施工用消音屏障，包括第一固定框、第二固定框和安装板，所述第一固定框和第二固定框相邻的一侧通过凹型槽固定焊接有固定柱，所述固定柱与安装板的两侧内部转动连接，所述第二固定框远离安装板的一侧的两端均固定焊接有插板，所述插板的内部开设有安装槽，所述安装槽相互远离的一侧均活动插接有卡柱，所述卡柱与安装槽之间固定焊接有弹簧，本实用新型有效的解决了现有的市政道路桥梁施工用消音屏障在拼接的过程中大多数采用螺母进行安装，安装效率慢，并且现有的屏障不能根据道路或桥梁的转折处进行弯曲，不利于配合路况进行安装，不能满足使用者的使用需求的问题。而现有的市政道路桥梁施工用消音屏障在调整消音屏障的角度时缺少限位机构，在调整后容易导致调整后的角度发生变化，且现有的消音屏障在与另一个消音屏障连接时仅通过弹簧卡接，容易导致两个消音屏障连接不稳定。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种市政道路桥梁施工用消音屏障，解决了现有的市政道路桥梁施工用消音屏障在调整消音屏障的角度时缺少限位机构，在调整后容易导致调整后的角度发生变化，且现有的消音屏障在与另一个消音屏障连接时仅通过弹簧卡接，容易导致两个消音屏障连接不稳定的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路桥梁施工用消音屏障，包括连接件，所述连接件上接触有第一消音板和第二消音板，所述第一消音板和第二消音板上固定连接有转轴，所述连接件的内部转动连接有转轴，所述第二消音板上固定连接有安装座，所述安装座上开设有环槽，所述安装座的内部转动连接有连接套，所述连接套上固定连接有凸块，所述环槽的内部滑动连接有凸块，所述第二消音板上开设有卡槽，所述第一消音板上固定连接有连接杆，所述第一消音板上固定连接有卡块，所述连接件上设置有限位机构。

3、优选的，所述连接套上固定连接有旋钮，所述旋钮与安装座接触，通过旋钮的设计，可方便转动连接套。

4、优选的，所述限位机构包括限位板、滑杆、限位环、弹簧、限位杆、限位槽，所述连接件上接触限位板，所述限位板上固定连接有滑杆，所述连接件上固定连接有限位环，所述滑杆的外侧设置有弹簧，所述限位板上固定连接有限位杆，所述转轴上开设有限位槽，通过限位机构的设计，可对转轴起限位作用。

5、优选的，所述限位环的内部滑动连接有滑杆，所述连接件的内部滑动连接有滑杆，通过滑杆的设计，可对限位板起限位作用。

6、优选的，所述弹簧的一端与限位环接触，所述弹簧的另一端与滑杆接触。

7、优选的，所述连接件的内部滑动连接有限位杆，所述限位槽的内部滑动连接有限位杆，通过限位杆的设计，可对转轴转动的角度进行限位。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型通过设置有限位板、限位杆、限位槽、弹簧等部件，可第一消音板或者第二消音板在调整角度后，通过弹簧带动限位板上的限位杆滑入限位槽中，便可对第一消音板或者第二消音板调整后的角度进行限位，解决了现有的市政道路桥梁施工用消音屏障在调整消音屏障的角度时缺少限位机构，在调整后容易导致调整后的角度发生变化的问题。

10、2、本实用新型通过设置有安装座、连接套、连接杆、卡块、卡槽等部件，可在两个消音屏障组装时，通过使一个消音屏障上的卡块滑入另一个消音屏障上的卡槽中，并通过转动连接套，使连接套与连接杆发生螺纹运动，使连接套对连接杆进行限位，可使两个消音屏障在组装时更加稳定，解决了现有的消音屏障在与另一个消音屏障连接时仅通过弹簧卡接，容易导致两个消音屏障连接不稳定的问题。

技术特征：

1.一种市政道路桥梁施工用消音屏障，包括连接件(1)，其特征在于：所述连接件(1)上接触有第一消音板(2)和第二消音板(3)，所述第一消音板(2)和第二消音板(3)上固定连接有转轴(4)，所述连接件(1)的内部转动连接有转轴(4)，所述第二消音板(3)上固定连接有安装座(5)，所述安装座(5)上开设有环槽(51)，所述安装座(5)的内部转动连接有连接套(6)，所述连接套(6)上固定连接有凸块(61)，所述环槽(51)的内部滑动连接有凸块(61)，所述第二消音板(3)上开设有卡槽(63)，所述第一消音板(2)上固定连接有连接杆(64)，所述第一消音板(2)上固定连接有卡块(65)，所述连接件(1)上设置有限位机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用消音屏障，其特征在于：所述连接套(6)上固定连接有旋钮(62)，所述旋钮(62)与安装座(5)接触。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用消音屏障，其特征在于：所述限位机构(7)包括限位板(71)、滑杆(72)、限位环(73)、弹簧(74)、限位杆(75)、限位槽(76)，所述连接件(1)上接触限位板(71)，所述限位板(71)上固定连接有滑杆(72)，所述连接件(1)上固定连接有限位环(73)，所述滑杆(72)的外侧设置有弹簧(74)，所述限位板(71)上固定连接有限位杆(75)，所述转轴(4)上开设有限位槽(76)。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路桥梁施工用消音屏障，其特征在于：所述限位环(73)的内部滑动连接有滑杆(72)，所述连接件(1)的内部滑动连接有滑杆(72)。

5.根据权利要求3所述的一种市政道路桥梁施工用消音屏障，其特征在于：所述弹簧(74)的一端与限位环(73)接触，所述弹簧(74)的另一端与滑杆(72)接触。

6.根据权利要求3所述的一种市政道路桥梁施工用消音屏障，其特征在于：所述连接件(1)的内部滑动连接有限位杆(75)，所述限位槽(76)的内部滑动连接有限位杆(75)。

技术总结
本技术属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种市政道路桥梁施工用消音屏障，包括连接件，所述连接件上接触有第一消音板和第二消音板，所述第一消音板和第二消音板上固定连接有转轴，所述连接件的内部转动连接有转轴，所述第二消音板上固定连接有安装座。本技术通过设置有限位板、限位杆、限位槽、弹簧等部件，可第一消音板或者第二消音板在调整角度后，通过弹簧带动限位板上的限位杆滑入限位槽中，便可对第一消音板或者第二消音板调整后的角度进行限位，解决了现有的市政道路桥梁施工用消音屏障在调整消音屏障的角度时缺少限位机构，在调整后容易导致调整后的角度发生变化的问题。

技术研发人员：殷迂龙,李珍珍
受保护的技术使用者：李宁
技术研发日：20221121
技术公布日：2024/1/11