一种用于道路检测维护的警示标的制作方法

本技术涉及道路维护相关领域，具体是一种用于道路检测维护的警示标。

背景技术：

1、道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径，在道路检测维护时需要用到警示标，以此来警示来往车辆及行人，但一般的警示牌在使用时不便于对其进行高度调节，在一定程度上增加了使用的局限性，影响使用。

2、如中国专利cn213596850u所公开的一种道路检测用便于携带的禁止通行警示牌，属于建筑施工安全警示技术领域，其包括第一夹板、第一固定板和连接条，所述第一夹板的背面贴合有第一固定板，第一固定板正面的左右两侧均设置有第一滑槽，第一滑槽内设置有第一滑块，第一滑块的正面固定连接有连接条，连接条的顶端固定连接在第一夹板的下表面，所述第一滑块的上表面固定连接有弹簧；该道路检测用便于携带的禁止通行警示牌，通过设置防倒机构，防倒机构能够在伸缩杆的前后两侧和左右两侧支撑住地面，使得伸缩杆能够得到很好的支撑，因此即使在风力较强的天气，也不会收到强风的吹刮而出现倾倒的情况，从而使得警示牌的使用不会受到影响且不会阻碍交通。

3、针对现有技术存在以下问题：

4、1、现有的道路检测维护的警示标大多都是指定高度，从而容易因高度因素造成工作人员不便于对警示标进行更换与检修；

5、2、目前的用于道路检测维护的警示标大多都是直接将警示标放置在地面，容易因放置不够稳固造成警示标发生移动的问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种用于道路检测维护的警示标，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种用于道路检测维护的警示标，包括底座，所述底座的顶部固定连接有调节组件，所述调节组件包括套筒、调节杆、固定孔、螺丝和螺母，所述套筒的内部活动连接有调节杆，所述调节杆的外壁开设有固定孔。

3、所述固定孔的内部螺纹连接有螺丝，所述螺丝的外壁螺纹连接有螺母。

4、优选的，所述调节杆的外部尺寸与套筒的内部尺寸之间相吻合，且固定孔等间距分布于调节杆的外侧壁，通过调节杆与套筒和固定孔之间的配合，在使用时便于对调节杆进行高度调节，方便对其固定。

5、优选的，所述调节杆通过螺母和螺丝与套筒构成可拆卸结构，且螺母与螺丝之间通过螺纹连接，通过调节杆与螺母和螺丝与套筒之间的配合，在使用时便于将套筒与调节杆进行安装固定。

6、优选的，所述底座的底部固定连接有移动轮，且移动轮以底座的中心线对称设置，通过移动轮与底座之间的配合，在使用时便于对底座进行快速的移动。

7、优选的，所述底座的一侧固定连接有固定组件，所述固定组件包括安装块、摇把、螺杆、垫脚和橡胶垫，所述安装块的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部固定连接有摇把，所述螺杆的底部固定连接有垫脚，且垫脚通过螺杆与安装块构成升降结构，通过垫脚与螺杆和安装块之间的配合，在使用时便于对垫脚进行高度调节。

8、优选的，所述垫脚的底部固定连接有橡胶垫，且垫脚与橡胶垫之间构成一体化结构，通过橡胶垫与垫脚之间的配合，在使用时便于增加与地面的摩擦，让装置更加的稳固。

9、优选的，所述调节杆的顶部固定连接有安装组件，所述安装组件包括安装座、安装槽、弹簧、把手和卡块，所述安装座的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内侧壁固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有把手，所述弹簧的一侧固定连接有卡块，且卡块通过弹簧与安装槽构成伸缩结构，通过卡块与弹簧和安装槽之间的配合，在使用时便于带动卡块进行左右调节。

10、优选的，所述安装槽的内部活动连接有警示标主体，所述警示标主体的一侧开设有卡槽，且警示标主体通过卡槽与卡块构成卡合结构，通过警示标主体与卡槽和卡块之间的配合，在使用时便于对警示标主体进行安装固定。

11、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

12、1、本实用新型提供一种用于道路检测维护的警示标，采用调节组件的相互配合，实现了对警示标高度进行调节的作用，通过将调节杆在套筒的内部进行抽拉，从而将调节杆拉伸至指定高度，再将螺丝转入指定的固定孔内部，通过螺母来将调节杆进行锁紧，从而将警示标调节至指定高度，从而便于根据使用者的需求来对高度进行调节，同时便于警示标进行更换以及清洗，尽量的避免因高度因素造成工作人员不便于对警示标进行更换维护的问题，从而尽量的让警示标在使用时更加的便捷，提升了该警示标的实用性，解决了不便于对警示标高度进行调节的问题，达到了对高度进行调节的效果。

13、2、本实用新型提供一种用于道路检测维护的警示标，采用固定组件的相互配合，实现了对该警示标进行固定的效果，通过转动摇把来将垫脚放至地面，利用垫脚来对警示标进行支撑，同时利用橡胶垫来增大与地面之间的摩擦，从而尽量的让警示标在放置时更加的稳固，同时也尽量的避免因警示标放置不够稳固发生移动的风险，提升了该警示标的适应性，解决了警示标容易发生移动的问题，达到警示标进行固定支撑效果。

技术特征：

1.一种用于道路检测维护的警示标，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的顶部固定连接有调节组件(4)，所述调节组件(4)包括套筒(401)、调节杆(402)、固定孔(403)、螺丝(404)和螺母(405)，所述套筒(401)的内部活动连接有调节杆(402)，所述调节杆(402)的外壁开设有固定孔(403)；

2.根据权利要求1所述的一种用于道路检测维护的警示标，其特征在于：所述调节杆(402)的外部尺寸与套筒(401)的内部尺寸之间相吻合，且固定孔(403)等间距分布于调节杆(402)的外侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种用于道路检测维护的警示标，其特征在于：所述调节杆(402)通过螺母(405)和螺丝(404)与套筒(401)构成可拆卸结构，且螺母(405)与螺丝(404)之间通过螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于道路检测维护的警示标，其特征在于：所述底座(1)的底部固定连接有移动轮(2)，且移动轮(2)以底座(1)的中心线对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种用于道路检测维护的警示标，其特征在于：所述底座(1)的一侧固定连接有固定组件(3)，所述固定组件(3)包括安装块(301)、摇把(302)、螺杆(303)、垫脚(304)和橡胶垫(305)，所述安装块(301)的内部螺纹连接有螺杆(303)，所述螺杆(303)的顶部固定连接有摇把(302)，所述螺杆(303)的底部固定连接有垫脚(304)，且垫脚(304)通过螺杆(303)与安装块(301)构成升降结构。

6.根据权利要求5所述的一种用于道路检测维护的警示标，其特征在于：所述垫脚(304)的底部固定连接有橡胶垫(305)，且垫脚(304)与橡胶垫(305)之间构成一体化结构。

7.根据权利要求1所述的一种用于道路检测维护的警示标，其特征在于：所述调节杆(402)的顶部固定连接有安装组件(5)，所述安装组件(5)包括安装座(501)、安装槽(502)、弹簧(503)、把手(504)和卡块(505)，所述安装座(501)的顶部开设有安装槽(502)，所述安装槽(502)的内侧壁固定连接有弹簧(503)，所述弹簧(503)的顶部固定连接有把手(504)，所述弹簧(503)的一侧固定连接有卡块(505)，且卡块(505)通过弹簧(503)与安装槽(502)构成伸缩结构。

8.根据权利要求7所述的一种用于道路检测维护的警示标，其特征在于：所述安装槽(502)的内部活动连接有警示标主体(6)，所述警示标主体(6)的一侧开设有卡槽(7)，且警示标主体(6)通过卡槽(7)与卡块(505)构成卡合结构。

技术总结
本技术属于道路维护相关领域，具体的说是一种用于道路检测维护的警示标，包括底座，所述底座的顶部固定连接有调节组件，所述调节组件包括套筒、调节杆、固定孔、螺丝和螺母，所述套筒的内部活动连接有调节杆，所述调节杆的外壁开设有固定孔，所述固定孔的内部螺纹连接有螺丝，所述螺丝的外壁螺纹连接有螺母；通过调节组件的相互配合，实现了对警示标高度进行调节的作用，通过将调节杆在套筒的内部进行抽拉，从而将调节杆拉伸至指定高度，再将螺丝转入指定的固定孔内部，通过螺母来将调节杆进行锁紧，从而将警示标调节至指定高度，从而便于根据使用者的需求来对高度进行调节，同时便于警示标进行更换以及清洗。

技术研发人员：吴青春
受保护的技术使用者：广东韶城检测技术有限公司
技术研发日：20221124
技术公布日：2024/1/12