一种混凝土路面的伸缩缝结构的制作方法

本技术涉及路面伸缩缝，尤其涉及一种混凝土路面的伸缩缝结构。

背景技术：

1、伸缩缝是指为防止建筑物构件由于气候、温度变化使结构产生裂缝或者破坏而设置的一道构造缝，利用施工缝将大面积的混凝土面分为多个单独独立的区域，每个区域内的混凝土在凝固的过程中互相之间单独收缩，待被伸缩缝分离开来的各个区域内的混凝土凝固之后，再对伸缩缝内进行浇筑。后浇带为其中一种较为典型的大型伸缩缝结构。

2、在中国专利授权号为cn217231334u的专利，公开了一种大面积混凝土路面的伸缩缝结构，包括两侧的混凝土地层、两侧的混凝土地层之间设置有伸缩缝，伸缩缝内设置有第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板分别贴合两侧的混凝土地层，在混凝土地层凝固之后，在第一挡板和第二挡板之间填充有填充物。

3、上述专利中的大面积混凝土路面的伸缩缝结构存在以下不足：当混凝土地层受热膨胀时，第一挡板和第二挡板会收缩，虽然有弹簧施加的推力，但是填充物依然存在被挤压的可能，填充物容易受损，当温度回归正常后，形变填充物与两块挡板之间存在缝隙，路面径流会沿着缝隙渗入到道路内部，破坏道路内部结构稳定性,扰乱路基稳定性，使路基失稳，进而引发更严重的路基塌陷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中提出的问题，而提出的一种混凝土路面的伸缩缝结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种混凝土路面的伸缩缝结构，包括基层，所述基层的上端对称连接有两个混凝土层，两个所述混凝土层的相向侧均连接有剖面为三角型的挡板，两块所述挡板之间活动设有相匹配的填充层，所述填充层的剖面为等腰梯形，所述填充层的下端连接有支撑板，位于所述支撑板正下方的基层的上端连接有支撑座，所述支撑板的下端沿水平纵向均匀等距的连接有若干根弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有支撑柱，所述支撑柱远离弹簧的一端固定连接在支撑座的上端。

4、优选的，所述支撑柱上活动套设有支撑管，所述支撑管的上端固定连接在支撑板的下端，且所述弹簧设置在支撑管内。

5、优选的，所述支撑座的上端关于每根支撑柱均对称连接有两根支撑条，所述支撑条的上端活动设置在支撑板的下端。

6、优选的，所述支撑柱靠近弹簧一端位置的柱壁上对称连接有两块限位块，所述支撑管的内管壁上对应限位块的位置沿竖直方向开设有限位槽，所述限位块滑动连接在对应的限位槽中。

7、优选的，所述支撑管靠近下端管口位置的内管壁上连接有密封圈，所述支撑柱和密封圈滑动连接。

8、与现有技术相比，本实用新型提供了一种混凝土路面的伸缩缝结构，具备以下有益效果：

9、1、该混凝土路面的伸缩缝结构，当混凝土层受热膨胀时，两块挡板之间的填充层在挤压力的作用下会向上运动发生微移，使得混凝土层具有受热膨胀的空间，且防止填充层被挤压变形，同时填充层和挡板之间维持贴合状，防止路面径流进入造成道路损坏。

10、2、该混凝土路面的伸缩缝结构，当温度回归正常后，在形变弹簧复位力的作用下，支撑板拉动填充层向下运动恢复原位，使得填充层与混凝土层之间的挡板依旧保持紧密贴合装置。

11、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型使得混凝土层具有受热膨胀的空间，且防止填充层被挤压变形，同时填充层和挡板之间维持贴合状，防止路面径流进入造成道路损坏。

技术特征：

1.一种混凝土路面的伸缩缝结构，包括基层，其特征在于，所述基层的上端对称连接有两个混凝土层，两个所述混凝土层的相向侧均连接有剖面为三角型的挡板，两块所述挡板之间活动设有相匹配的填充层，所述填充层的剖面为等腰梯形，所述填充层的下端连接有支撑板，位于所述支撑板正下方的基层的上端连接有支撑座，所述支撑板的下端沿水平纵向均匀等距的连接有若干根弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有支撑柱，所述支撑柱远离弹簧的一端固定连接在支撑座的上端。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土路面的伸缩缝结构，其特征在于，所述支撑柱上活动套设有支撑管，所述支撑管的上端固定连接在支撑板的下端，且所述弹簧设置在支撑管内。

3.根据权利要求1所述的一种混凝土路面的伸缩缝结构，其特征在于，所述支撑座的上端关于每根支撑柱均对称连接有两根支撑条，所述支撑条的上端活动设置在支撑板的下端。

4.根据权利要求2所述的一种混凝土路面的伸缩缝结构，其特征在于，所述支撑柱靠近弹簧一端位置的柱壁上对称连接有两块限位块，所述支撑管的内管壁上对应限位块的位置沿竖直方向开设有限位槽，所述限位块滑动连接在对应的限位槽中。

5.根据权利要求2所述的一种混凝土路面的伸缩缝结构，其特征在于，所述支撑管靠近下端管口位置的内管壁上连接有密封圈，所述支撑柱和密封圈滑动连接。

技术总结
本技术涉及路面伸缩缝技术领域，且公开了一种混凝土路面的伸缩缝结构，包括基层，基层的上端对称连接有两个混凝土层，两个混凝土层的相向侧均连接有剖面为三角型的挡板，两块挡板之间活动设有相匹配的填充层，填充层的剖面为等腰梯形，填充层的下端连接有支撑板，位于支撑板正下方的基层的上端连接有支撑座，支撑板的下端沿水平纵向均匀等距的连接有若干根弹簧，弹簧的另一端固定连接有支撑柱，支撑柱远离弹簧的一端固定连接在支撑座的上端。本技术使得混凝土层具有受热膨胀的空间，且防止填充层被挤压变形，同时填充层和挡板之间维持贴合状，防止路面径流进入造成道路损坏。

技术研发人员：郝转云
受保护的技术使用者：克州顺鑫商品混凝土有限责任公司
技术研发日：20221128
技术公布日：2024/1/11